从提车到现在用了也有八九个月了，说实话雷克萨斯NX400h+这款车用起来是相当不错的，我家里也有两台国产车，虽说不看车标，从造型方面看，看不出有多么的独特，但用起来就不一样。首先说下它的动力性能方面的表现，一般来说SUV主打的一个就是空间，在动力性能方面大多数表现都很一般，这款雷克萨斯，既有发动机又有电机做支撑，红绿灯起步表现得特别丝滑，而且在等红绿灯时，将车子刹停之后，右脚就可以离开刹车踏板了，不像传统油车，哪怕是在红绿灯处刹停车子，右脚也不敢松开油门踏板，所以开车也轻松了不少。而当红绿灯亮起来后，右脚轻轻一点加速踏板，车子就丝滑的启动，中间不会感觉丝毫突兀。而且这款车的刹车也是相当的灵敏，自从这款车提回家后，用这几个月里，只要能开它出门的，我基本上都是开它出行，我现在还记得，上次带家人出去旅游的情况，因为高速路上车流不大，不知不觉车子就越开越快，结果遇到前面的车轮胎出问题，车子差点飘到了我这个车道，说时迟那时快，我赶紧多次点杀，这种情况下，车速很快降了下来，而且没有任何票和点头的现象不得不说，雷克萨斯的安全时到位了的。那一刻我深深体会到了买这个车的重要性和必要性。当然爱车让我满意的不止这些，它的舒适性也得到了我们一家人的肯定。像我们每次开它回老家，乡村坑洼的水泥路雷克萨斯NX轻松过滤到，坐在车内不会有太多的颠簸感。不仅如此，它底盘的忍劲儿也很好，一般的SUV这么高的身体，弯道上尤其是过转弯，速度稍微快一点就有快要被甩出去的感觉，但这台雷克萨撒底盘悬架撑得住也拉得回，虽也有侧倾感，但不会太难受。作为家用车，在这些硬核需求上我觉得它是给我和我的家人交了一份满意的答案。

无论是腿部纵向距离，还是头顶与车顶之间的距离，表现都很一般，虽然平常也够我们一家三口人使用，但每次自驾的时候，还是觉得它的乘坐空间稍微局促了点。在这种乘坐体验下，后备箱的空间也没有表现得特别优秀。如果这个价位，能够将空间设计得更大一点，当然会让我和家人更喜欢。

我听到不少人说，SUV开起来有点显得笨重不灵活，估计这款车的个头设计得不是特别大，所以我在用车的过程中并没有这种感觉。方向盘调教得也很精准，指哪儿打哪儿得感觉让人觉感觉很跟手。而且它底盘调教得很有质感，说句实诚话，在高速上没有监控的地方，我经常不知不觉的会超速，由于底盘厚重有质感，所以不会有任何感觉，哪怕是并排有大车从身边飞驰而过也不会因为横风带来一点飘的感觉。在路况好的地方速度快的时候表现不错，路况不好的地方，路面粗糙坑洼，款雷克萨斯NX 也可以将道路带来的震动过滤掉大部分，细微的震动车内几乎感觉不到，大的坑洼，坐在车内感觉也不明显。

我这个人用车从来不去想电耗油耗多少，按照自己的驾驶习惯，该怎么开就怎么开，这种比较随性的情况下，我的油耗比同级别的燃油车至少低一半以上，电耗除了冬天用空调的时候高一点，其他时候都在我理想的状态中，而且油电一起款雷克萨斯NX的续航也是相当的给力，加满油充满电几乎可以当普通油车两次满油的续航很给力。

雷克萨斯NX在外观细节方面设计处理得很好，车身和车轮毂大小搭配得很完美，左右两侧的线条也是流畅，无论是从侧面看，还是从前往后或者是从后完全都很耐看，值得细看和品味。当然远远看也输气质，我特别喜欢看它车身上得车标，L型的车标展现了它的豪车气质和品牌形象，但又不过分张扬，这些外观形象就是我喜欢和想要的。

雷克萨斯注重内核，所以新车的时候都没什么异味，而且在静音方面，也处理得很好，特别是低速得时候，关上车窗几乎感觉不到外面任何噪音，坐在车内谈话就跟在家里一样轻松，我们家有小孩这两方面我们是非常喜欢。只是人嘛都有点好面子，希望它视觉上和它得内核一样，能给豪华得视觉体验

每个人都有自己看中的点，就我最看重的舒适安全等方面来说，这个价格的雷克萨斯NX真没话说。所以即便是买的时候三十多万，也没给什么优惠，但我不后悔选择它，毕竟每次出门它都给到我们安心和踏实。

智能化配置用得最多的是语音识别系统，不用唤醒直接叫它导航，雷克萨斯都能够明白，而且一次可以对它发出多个指令，这又方便了很多。最最最重要的是它的空中系统很稳定，用了这么久，没有出现过一次死机的现象，我了过很多用智能车的朋友，这稳定表现绝对算得上是非常优秀的。