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原帖由 内六角螺钉ty 于 2009-10-05 10:27 发表在 39 楼
我开的车挺多，主要是捷达、307 1.6、新A4 2.0t、宝来1.8t、新宝来1.6、速腾1.6、伊兰特1.6、206 1.6。。。。。。
我开的这些车里1.6排量的数捷达的加速最好，只有206的加速也相当生猛，和捷达有的一拼！A4和宝来1.8t就不说了，不是一个档次！~噪音数捷达大，油耗数捷达最省…
捷达音响最好？我晕死，最烂还差不多，虽然我自己的车也是捷达 -
说的很对，捷达低转高扭，适合市区使用，爱丽舍带副车架，而且后轮子随动转向，60公里过90度弯道，无压迫感，高速很稳。
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原帖由 ZHAOZHILONG 于 2009-07-15 18:44 发表
我开过很几个车 爱丽舍 塞拉图 伊兰特 宝来 但是没开过高档车 总体感觉 捷达街里操控最好 开起来轻巧 空间正好 不算大 也不算小 加速快 方向弹力度很舒服 适合激烈驾驶 但是高速150以上 没信心 爱丽舍高速性能最好 底盘最扎实 180 感觉也很稳 法国车确实底盘一流 估计是后轮随…
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呵呵 您好 麻烦您能评价一下爱丽舍和捷达吗？这两款车我比较感兴趣，但不知道这两款车的区别~~~
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原帖由 ZHAOZHILONG 于 2009-07-15 18:44 发表
我开过很几个车 爱丽舍 塞拉图 伊兰特 宝来 但是没开过高档车 总体感觉 捷达街里操控最好 开起来轻巧 空间正好 不算大 也不算小 加速快 方向弹力度很舒服 适合激烈驾驶 但是高速150以上 没信心 爱丽舍高速性能最好 底盘最扎实 180 感觉也很稳 法国车确实底盘一流 估计是后轮随…
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原帖由 ZHAOZHILONG 于 2009-07-15 18:44 发表
我开过很几个车 爱丽舍 塞拉图 伊兰特 宝来 但是没开过高档车 总体感觉 捷达街里操控最好 开起来轻巧 空间正好 不算大 也不算小 加速快 方向弹力度很舒服 适合激烈驾驶 但是高速150以上 没信心 爱丽舍高速性能最好 底盘最扎实 180 感觉也很稳 法国车确实底盘一流 估计是后轮随…
伊兰特真不行 -
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原帖由 yongtao1977 于 2009-11-30 17:40 发表在 51 楼
前几周，试着开了标志207，市区加速一般般，高速2500转以上还好。
车买了，是为了用，如果你买车主要是在市区道路跑，偶尔跑长途和高速，捷达真是不错的选择。
此外，如果经常跑长途，开捷达有个好处就是底盘好，保有量大，配件便宜，随处可修，走远路不用担心被落下，烂…
有道理，大众甲壳虫就是很好的例子。 -
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原帖由 ZHAOZHILONG 于 2009-07-15 18:44 发表
我开过很几个车 爱丽舍 塞拉图 伊兰特 宝来 但是没开过高档车 总体感觉 捷达街里操控最好 开起来轻巧 空间正好 不算大 也不算小 加速快 方向弹力度很舒服 适合激烈驾驶 但是高速150以上 没信心 爱丽舍高速性能最好 底盘最扎实 180 感觉也很稳 法国车确实底盘一流 估计是后轮随…
说的实在，有同感！ -
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原帖由 yuzhess 于 2010-03-14 20:12 发表在 66 楼
呵呵 您好 麻烦您能评价一下爱丽舍和捷达吗？这两款车我比较感兴趣，但不知道这两款车的区别~~~
你好 这两款车 我开的时间最长 你想知道什么尽管问我 -
哦 哈哈 这么巧那~~~
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原帖由 ZHAOZHILONG 于 2010-03-15 10:15 发表在 76 楼
你好 这两款车 我开的时间最长 你想知道什么尽管问我
哦 我是新拿到驾照的新手，想买辆车一直在新爱丽舍和捷达之间考虑！我本人更倾向于捷达，但不希望家里出太多的钱，因为毕竟新爱丽舍比捷达便宜，而且安全性捷达比爱丽舍更强一些，另外好像爱丽舍的发动机不如捷达（在城区内的情况下），所以我又考虑到油耗问题 嘻嘻 麻烦您给看看，那款更适合我 我今年21岁 -
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原帖由 ZHAOZHILONG 于 2009-07-17 11:26 发表在 11 楼
我是楼主 请问我哪里瞎说了 你指出来
怎么我的伊兰特油耗最高时也就8个多？还有你开捷达过减速带的时候什么感觉，难道很舒服。我也开过别人的捷达，就这一点比伊兰特差多了。还有那个音响，还不如人家的好手机效果好。捷达的优点很多，但不能否认缺点。（内饰，舒适度等等）
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原帖由 yuzhess 于 2010-03-15 10:24 发表在 77 楼
哦 哈哈 这么巧那~~~哦 我是新拿到驾照的新手，想买辆车一直在新爱丽舍和捷达之间考虑！我本人更倾向于捷达，但不希望家里出太多的钱，因为毕竟新爱丽舍比捷达便宜，而且安全性捷达比爱丽舍更强一些，另外好像爱丽舍的发动机不如捷达（在城区内的情况下），所以我又考虑到油耗…
其实现在8万左右 各个方面比较全面的车 只有欧系血统的爱丽舍和捷达了 首先外行来看 新款捷达和新款爱丽舍各有个的优点 但是捷达更阳刚一点 从漆面来说 大众漆面更硬更厚 涂装工艺好点 爱的漆面要软一点 板金来看 捷达要硬一点 防腐方面 捷达有空腔注腊 小爱有阴极电泳底漆 这两个防腐效果应该捷达好点 但是小爱也不会差了 再看内室 小爱的应该好看点比较现代化 其实小爱内室就是当年雪铁龙冠军车塞纳的内室 新款的比老款的改动了几处人性化设计 但是表台材料是硬的 捷大的内室虽然老点 但是做工还是不错的 用料都是软的 表台仪器操作起来比较简单实用 发动机来说 其实小爱的更先进 功率 扭矩更大 油耗其实和捷达差不多 由于是高转速发动机 街里车多时候确实比较累 但是新款的把峰值调低了一点 油门感觉比老款快了一点 捷达发动机太成熟了 主要是故障率太低了 和变速箱匹配比较好 动力来得比较快 捷里比较灵活 总在街里开 我觉得还是捷达好点 小爱总在街里开机碳产生的比较多 小爱现在进口件要比捷达多 捷达现在几乎没有进口件了 小爱的电喷系统和SBS都是博士比较高的版本 -
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原帖由 wajetta 于 2010-03-15 10:39 发表在 78 楼
怎么我的伊兰特油耗最高时也就8个多？还有你开捷达过减速带的时候什么感觉，难道很舒服。我也开过别人的捷达，就这一点比伊兰特差多了。还有那个音响，还不如人家的好手机效果好。捷达的优点很多，但不能否认缺点。（内饰，舒适度等等）
哈哈 你说8个就8个吧 反正花你自己钱 用10个油 你说用8个 谁管的着呀
你以为减震很软 就好吗 你觉得舒服了 哈哈 其实厂家偷着笑了 你根本不懂车 其实把减阵变软很容易 换一个钢性差的细弹簧就好了 呵呵 但是你知道后果是什么吗 直接导致过弯的时候汽车的支撑力 侧倾更大 很不安全 韩国车和日本车都这样 这就是偷工减料了 你们还说好的原因 捷达其实后悬挂设计比较落后 不是独立悬挂 毕竟是以前的产品 但是过弯一点不比你的伊兰特差 呵呵 你知道原因了吧 还有 你买的10万以内的车 还要什么档次呀 图个实用就得了 呵呵 还考虑音响 那你直接买中华 比亚迪多好 那音响比你伊兰特好 好便宜
你以为减震很软 就好吗 你觉得舒服了 哈哈 其实厂家偷着笑了 你根本不懂车 其实把减阵变软很容易 换一个钢性差的细弹簧就好了 呵呵 但是你知道后果是什么吗 直接导致过弯的时候汽车的支撑力 侧倾更大 很不安全 韩国车和日本车都这样 这就是偷工减料了 你们还说好的原因
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