能，车的话还是推荐奥迪

不过大众还有第三方模块支持，比如离手模式（虽然强烈不推荐，会增加危险，但是能看到第三方修改、增强，说不定就会有其他更实用的第三方配件）

讲驾驶辅助，国产车那是相当的厉害，例如WEY的NOH，自动转高速，自动进出匝道，自动变道等，吉利的驾驶辅助，华为的，领克的，都很厉害

还有，acc在比较大的弯道 前方没车是不是也不减速的

大佬问一下，目前考虑q755和途锐，由于高速多非常看中驾驶辅助，看网上好像现在途锐的驾驶辅助要比q7强，q7如果选配，能不能选到带车道居中的驾驶辅助？

好多功能没用过，感谢楼主科普

我好像没有拥堵辅助这个模式，开启自适应巡航的话，仪表只显示 驾驶员辅助

  这是唯一的一篇对辅助功能条分缕析的好文章。  

楼主ACC在工作的时候 方向盘下方有没有什么异响 比如自动加速 自动刹车减速的时候 感觉会有一个声音

请问改完以后，在“驾驶员辅助系统”里选择个性化，进入页面之后的“车距警告”选项有几个？我的车改完以后有两条“车距警告。

  车道引导（6800）的那个 装了ACC 是不是就就能刷出来   

牛

兄弟，这个在哪改的

另外再咨询一个问题，我a6l后装的车道居中，档杆也更换了，然后发现档杆的开关只能开启关闭车道居中，车道偏离需要中控中去开关，这个是否正常？

我原以为逻辑是，车道居中开启，开关控制车道居中，车道居中关闭，那么开关控制车道偏离

说的很清楚，受教了

选装ACC是要把6800的车道保持一起弄上吧？还有，旁边有车时后视镜上亮灯的功能，官网上叫 “奥迪侧向辅助及预安全后部版”吗？谢谢

国产A6把ACC和车道保持功能（也就是评论里说的车道引导，车道居中，说明书里叫车道导航），拆分成两个选配项目，单独计价。

带停走功能的自适应巡航控制系统（20000）

车道保持系统及交通拥堵辅助系统，需与带停走功能的自适应巡航控制系统一起选装（6800）

这两个功能在进口A6选配时是统一叫自适应巡航控制系统（价格合并）

能免费刷隐藏的功能是车道偏离警告，和上面是不一样的，原理是通过全系标配的摄像机识别道路标线，也就是压线提醒，拽方向盘并震动，

车道偏离警告系统(选装居然敢收7000，进口版2200)

(其中车道保持仅在旗舰动感上标配，连旗舰致雅都没给，很多人个性化选装ACC的时候，看了网上说车道保持可以刷隐藏所以就没选那个6800的，就会导致巡航时画龙，从而吐槽奥迪ACC不好用。两者区别就是车道保持是转向灯杆顶端的按钮开关。刷隐藏的偏离警告开关一般显示在空调屏幕的上方)

然后20年改年款的时候德国更新了ACC配置，有半年21款订单ACC不给选，然后从真正21款开始选装的ACC是加装了A8下放的激光雷达的，判断标志就是车标左面盖板上方增加了清洗喷头，并且要为ACC补800元差价（早期订单在提车时补）。

如今进口A6的ACC选配， Allroad是27700，Avant是29900，相当于是打包在一起了。

还有个小细节是，自适应巡航中，普通方向盘是通过司机扭力来判断是否离手，也就是你把持方向盘不动，过段时间也会跳出接管提醒，要你动一动，原厂加热盘可能带感应功能，只要皮肤触摸就认为你没离手不需额外修正，*格高很多。

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楼主疑惑的转向辅助和避让转向辅助

这两个都是类似自动刹车的功能，

其中转向辅助是车辆10公里以下左转时为了避免碰撞对方车辆，增加了额外的自动刹车功能（路口左转调头时容易遇见，非常刺激）

避让转向辅助，在即将追尾时，它会根据你打的方向，提供额外的转向扭力并且“对每个车轮实施针对性的制动”来“矫正转向角度”，说白了就是追尾前和你一起来拉一把角度，看过别人的视频，这功能最好一辈子别用上太吓人了，灯赔不起。以上详情可以参考说明书。

奥迪预警保护里有个预警功能，点进去是啥啊

狠狠的学习了！！最近真的很想要装个ACC，其实是为了车道居中，跑高速不停修方向让我感觉到很疲惫，我问的改装店两个毫米波雷达也已经很贵了，激光雷达更贵

你们的acc在60以上的时候在车道内画龙吗

24款45两驱可以刷出来什么功能啊  没有ACC