途岳Tharu 尽享从容，向更远征程出发

了解大众的车友应该都知道途岳的由来，是为了继承老途观车型来打紧凑型SUV的市场.

作为19款的车主来谈一下个人用车感受，不专业但是会很真实.

当初买车第一眼看的是途观L，整体感觉挺长挺大的，该有的基本都有，基本能满足第一次购车的我的需求；

试驾了几次，准备订车的时候，突然看到途岳；对就是那种似曾相识又一见钟情的感觉；

直接告诉销售：我要这台蓝色的！

销售一脸懵逼的看着我，问：这不是途观L，这是途岳！我很肯定的告诉他：对就它了，途观L，看着修长不耐看不霸气......就这样我成为途岳车主

始于见色起意，合于长途相伴，忠于不离不弃

（PS：相信有很大一部分车友看中就是这张脸吧）

其实说了这些总结为一个优点：霸气的外观；途岳外观不是那种一眼就帅那种，而是越看越帅类型；这样也是大众区别于老途岳设计原则，采取途昂设计元素，符合当下潮流，至少前脸可以大众70%的车主.

而途岳的尾部一样延续了途昂线条设计，与前脸相呼应，在大众家族中，这样的尾部已经可以名列前茅了；当然很多车友觉得这尾部—真丑

我的观点：没有千篇一律的帅，只有我不爱的丑

颜值只是外在，途岳的内饰只能说在大众家族不算差的，没有什么很突出的地方，普普通通，平平淡淡，简简单单，透露着塑料感，廉价感；也许这就是大众一贯的作风.

没有国产奢华的内饰，这也许是它销量一直不瘟不火的原因；但是在紧凑型SUV当中，途岳空间相比较其它还是有一定的优势.

车身参数：4453*1841*1632
轴距：2680
整备质量：1405kgs

这样的空间在紧凑型suv市场上算是中等偏上水平，满足大部分车主的需求.

这些都是外在能看到和感受到的，下面聊聊那些我看不见摸不到配置方面.

说到车子大家都会说三大件，其实作为像我这样的新手来说，我对这些东西感触不深，只能靠买车时了解的尽有皮毛告诉车友们：

途岳配备两个版本280TSI和330TSI
最新21款的280配EA211发动机而330则配有EA888发动机；
最让车主不能忍受的不是发动机问题，而是280使用的是7挡干式双离合变速箱；330使用的是7挡湿式双离合变速箱
驱动方式：280是前置前驱，330前置四驱/全时四驱/多片式离合器

这里我只想说：如果真爱途岳，直接上330；

接下来，我聊聊这几年用车的感受：

2019款 280tsi 豪华版 落地价20.5（买完就降价）

2019年9月份提车/目前行驶2.5万km

首先给我一个新手的感觉，虽然是1.4T的，但是在高速上高速行驶还是很稳定，时速120-130km/h情况车身不飘.

大家比较关注点如下：

油耗：高速油耗我正常能开到5.5-6.5之间；城市道路一般7-9之间；

舒适度：后排座椅坐垫短，靠椅太直，长途坐车很累，这个设计为了空间而灭绝人性.

保养：5000km保养，目前还是用的4s店赠送的基础保养，具体保养一次多少钱还没有体会过，预计差不多400左右吧

保值：这点是我最不愿意聊的，买完就降价，降完价又出现员工价，所以在保值方面这车是辣鸡；当然买车保值仅为参考，如果喜欢，自己开何必考虑这些呢.

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从容·无谓，和小岳岳一起向远方行进