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littlesava 2015/10/22 06:05:28 发表在 40楼
呵呵，是。楼主多大了啊，说话这么有哲理。
嘿嘿，40出头了，人到中年，觉得在变老，本来就等了很久了，所以现在宁可接受价格贵也不愿意等，对我来说时间更重要。但如果觉得自己还年轻确实可以等等，现在老款途锐还没彻底清利索，而且接下来奔驰GLE要开始供货，新Q7要上，年底经销商冲任务，整个经济大环境不好，等等这些隐私加起来，新途在几个月内进一步加大优惠力度绝对是可能可以期待的
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Fuchushuimian 2015-10-22 09:52:05 发表在 42楼
嘿嘿，40出头了，人到中年，觉得在变老，本来就等了很久了，所以现在宁可接受价格贵也不愿意等，对我来说时间更重要。但如果觉得自己还年轻确实可以等等，现在老款途锐还没彻底清利索，而且接下来奔驰GLE要开始供货，新Q7要上，年底经销商冲任务，整个经济大环境不好，等等这些隐私加起来，新途在几个月内进一步加大优惠力度绝对是可能可以期待的看汽车之家对新途锐的试驾，试驾员说新途锐肉，是真的吗？ -
laofeng2011 2015/10/22 10:05:20 发表在 43楼
看汽车之家对新途锐的试驾，试驾员说新途锐肉，是真的吗？
首先那些网站试驾的人都是恨不得把车开出极限来的，跟普通人开车还是有差别的。我的感觉是D档有些肉，毕竟车很重，但新车我也没舍得踩油门，偶尔深踩一下动力感觉还是很好的，只是有些滞后的感觉。S档不肉，车随心动。无论D还是S到目前为止我都没舍得深踩，深踩肯定会更好。别担心，只要车性能过得去，肉不肉主要在人不在车
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Fuchushuimian 2015-10-21 15:36:07 发表在 35楼
够执着
，途锐通过性的关键在于空气悬挂NB的调节范围，前后悬短带来的接近角离去角够用，低速四驱和两把锁用到的时候真不多，何况那个4xmotion重量还增加几十公斤重量呢，对打滑的控制也不如托森来得块，这样看汽油其实够用了，除了续航差点儿，但新款油耗也有下降，等柴油真不靠谱，不知道等不等得到，就汽油得了。不知道你什么年纪，要是离40还远或者感觉自己年轻，那建议你等等，随着时间推移价格和配置肯定会更好；如果你接近或超过40了，或者感觉自己不再年轻，那就赶紧下手吧。兄弟，你谈的价格其实很不错了，可在时间面前，几万块钱或那点儿锦上添花、高大上却很少用的配置真不算什么。朋友你说的话非常在理，低速四驱和两把锁其实只是在少数极限环境下才会用的到 当然如果有这个也好 所谓有备无患么 哈哈 不过照这个样子真想等这个配置的柴油的话估计是遥遥无期有的等了 还有就像你所说的 我年纪也接近40了 已经不再年轻了 如果再这样执着的傻等下去的话 我们就老了 所以今年年内不管等到等不到柴油 必须买了 哪怕是汽油 反正只要是途锐就行哈哈 再次感谢朋友~ -
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Fuchushuimian 2015/10/22 17:50:51 发表在 48楼
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楼主问候大众的母亲，我突然想起来，他母亲应该是保时捷
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moodforlove 2015/10/28 12:38:49 发表在 54楼
恭喜楼主霸气提车！能否告知丹拿的详细情况，共多少只喇叭？有无中置？有无低音炮？效果是否在宝马的哈曼之上BO之下？如果效果不突出就考虑高配再自己改音响。谢谢！
哥们儿，你的问题难倒我了
，是因为俺对音响这玩意真的是不懂呀。我只知道：1、4S提供的宣传资料上写的是12个喇叭，我在说明书上竟然没找到这部分内容，具体到车里在4个门上是有8个喇叭的，然后在仪表台靠近风挡那里有一大块区域，说明书上的示意图竟然标注那里是出风口，可我确认那里是有声音出来的
，至于里边藏了几个喇叭我就真不知道了；2、低音炮、中置这些我真不懂，我只能说我的耳朵感觉，对于有的音乐低音是蛮强烈的，在850的setup菜单里也可以调，有丹拿的设置；3、反正俺的耳朵听起来是可以的，坐在车上听过的人也都说好，我自己到没觉得有多惊艳（主要是俺对这方面真是不敏感），有个哥们开的是美规X5，号称配置挺高，反正俺的耳朵认为俺的途锐音箱比他的X5音响好，至于他配的是啥音箱俺真不知道；哥们只能帮你到这了，补充一句的是，反正俺自己肯定是选择要原装而不要加装的，总觉得要拆的七零八落的，还要后布线、设置一大堆工程搞下来不爽 -
moodforlove 2015/10/28 12:38:49 发表在 54楼
恭喜楼主霸气提车！能否告知丹拿的详细情况，共多少只喇叭？有无中置？有无低音炮？效果是否在宝马的哈曼之上BO之下？如果效果不突出就考虑高配再自己改音响。谢谢！
您要是愿意指导指导俺看怎样操作或观察可以得到您的答案，俺到挺乐意帮忙试试的，俺也顺便学习下怎么感受和折腾丹拿这个玩意儿 -
Fuchushuimian 2015/10/28 16:13:11 发表在 56楼
您要是愿意指导指导俺看怎样操作或观察可以得到您的答案，俺到挺乐意帮忙试试的，俺也顺便学习下怎么感受和折腾丹拿这个玩意儿
恭喜楼主拥有新车，很热心的一位好车友。俺也想等等降到80以下再考虑。有几个问题核实一下。1.看宣传材料应该是有ACC，你说的那个雾灯处没有雷达，前面保险杠应该是有雷达吧。不知道这个功能有按键控制？2.前排座椅确实减配了通风座椅，高配应该都有，line减配了。3.用的什么脚垫呢？4.导航还是2013的版本？ -
1、ACC 100%确定是没有的，4S的标准宣传资料上也是没有的，有些网站上介绍新途锐提到了ACC估计是因为从国外资料扒来的缘故，对照的不是国内版本；参见附上的说明书示意图，那个第9项就是雾灯旁边的ACC测距雷达探头，很大个的，和前后保险杠上驻车用的超声波雷达不是一个东西，这个雾灯旁边的雷达探头目前新途锐四个配置肯定都没有，方向盘左侧的拨杆及车载电脑系统里也没有对应设置，所以肯定没有；2、Rline版本也确实没有座椅通风，高配我看过是有的，这个我倒是觉得不是因为简配，而是因为Rline用了nappa真皮座椅的原因，我想也许是nappa真皮做不了通风吧，因为记忆中老途锐配置nappa真皮的款型好像也是没有通风的，但实话说个人感觉nappa真皮确实质感不错，所以没有通风也就忍了；3、脚垫是淘宝上淘的御马的，感觉还行，挺软的，不滑动，不影响油门刹车，但视觉效果一般，反正不追求高档的话能凑合用；4、导航原车附送了三张光盘，好像是12年版的吧，记不清了，反正很老，4s也没帮俺装好，俺折腾了一下把那三张光盘装好了，算是练手，然后马上就按照坛子里大神的教程下载并升级到8211版本了，感觉也挺easy的，热心大神们的帖子指点，不难，就是要花点时间
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，途锐通过性的关键在于空气悬挂NB的调节范围，前后悬短带来的接近角离去角够用，低速四驱和两把锁用到的时候真不多，何况那个4xmotion重量还增加几十公斤重量呢，对打滑的控制也不如托森来得块，这样看汽油其实够用了，除了续航差点儿，但新款油耗也有下降，等柴油真不靠谱，不知道等不等得到，就汽油得了。不知道你什么年纪，要是离40还远或者感觉自己年轻，那建议你等等，随着时间推移价格和配置肯定会更好；如果你接近或超过40了，或者感觉自己不再年轻，那就赶紧下手吧。兄弟，你谈的价格其实很不错了，可在时间面前，几万块钱或那点儿锦上添花、高大上却很少用的配置真不算什么。
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，是因为俺对音响这玩意真的是不懂呀。我只知道：1、4S提供的宣传资料上写的是12个喇叭，我在说明书上竟然没找到这部分内容，具体到车里在4个门上是有8个喇叭的，然后在仪表台靠近风挡那里有一大块区域，说明书上的示意图竟然标注那里是出风口，可我确认那里是有声音出来的
，至于里边藏了几个喇叭我就真不知道了；2、低音炮、中置这些我真不懂，我只能说我的耳朵感觉，对于有的音乐低音是蛮强烈的，在850的setup菜单里也可以调，有丹拿的设置；3、反正俺的耳朵听起来是可以的，坐在车上听过的人也都说好，我自己到没觉得有多惊艳（主要是俺对这方面真是不敏感），有个哥们开的是美规X5，号称配置挺高，反正俺的耳朵认为俺的途锐音箱比他的X5音响好，至于他配的是啥音箱俺真不知道
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