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#冬测讨论#iCAR 03T纯电越野车型表现已经很不错了
奇瑞iCAR 03T第一个趴窝却有惊喜？
大家好，经过很多天的测试，纯电车型已经测试完毕，在十万级别当中，奇瑞的iCAR 03T是第一个趴窝的车型。
这个级别的纯电硬派越野，真没有其它车型
iCAR 03T做为一款纯电越野车，虽然价格都在十万到十五万之间，但是和城市SUV划分在一组比续航其实多少有些不公正。大家都知道，越野车型的车身整备质量本身就要比城市SUV高出不少的，全身有很多高强度钢结构，而且底盘架构也比较重。所以续航肯定要比城市SUV要少一些。
但是为什么把它归为到纯电车型这一组也是因为纯电的硬派越野很少，大部分越野基本都是混动车型，所以只能勉为其难把它归到城市SUV纯电组了。不过数据大家看看就可以了，也不要较真。
内饰做工还是可以的
ICAR 03T低温区的续航达成率71.6%，寒冷区43.2%，从数据上来看表现很一般。折扣率比较高，但是差值却比较低，也就是说温度对这款车的影响也没有那么大。
数据和其他城市SUV比是稍稍差了一些
做为纯电越野车型，在这个十万级的价位，我觉得这样的数据也能说得过去。毕竟其他的越野车型都是混动车型，做纯电的很少。而且价位都偏高一些。
那么你你想购买一款纯电野越车型，预算又不够，那么这款ICAR 03T是可以考虑的对象。不过，大家不要对这个车型的续航有过多的期待，毕竟数据表现不算良好，不过，城市内开开还是可以的。轻度越野也是可以的。
做为纯电越野车型，十几万的价格，真心不算太贵
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冬季续航差这么多吗
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