由于市区行驶用车多，我的15款汉兰达油耗干到了12~15个，加油加到烦，一咬牙卖了，虽然最近油车跌价厉害，但是二手汉兰达还是比其他品牌更保值，更好卖。

旧款油耗虽然有点大，但是品质没得说，九年一个螺丝都没动过，所以选择新车的时候基本上没有犹豫，还是选择了混动汉兰达。

旧车置换给了四S店，补了十几万车款。并约好旧车交割日也是新车交车日，无缝连接。关于新款汉兰达，太香了，有了电机的加持，2吨多的车子开起来很轻盈，没有旧款油车开大船的感觉，特别是油耗，开了600公里油表显示还有半箱油，还要什么电车啊。

省油成为一种乐趣，加油也变成一种期待。我更喜欢看动力系统转换图，什么时候用油，什么时候用电，什么时候油电协同，太丝滑了，不仔细听声音，很难区分是什么在驱动。至于有人说发动机噪音大，可能这部分人以前开的是百万豪车或者是电车，也可能是23款早期批次存在共振缺陷（美国已召回），我没有发现这种现象，噪音在能接受范围。
汉兰达价格崩塌，对消费者来说是好事，据说在米国顶配汉兰达要40万人民币。我个人认为，价格基本见底。汉兰达这次破天荒的打折促销，一方面是国产新能源崛起，另一方面丰田在中国一女嫁二夫也是原因之一，反正我就是在汉兰达和陆放中间来回砍价。