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【游记】自驾轩逸的山海关之旅

1 4 发布于天津 2023-03-27 16:25:05 只看楼主修改帖子

天下第一关，俗称山海关，又称榆关、渝关、临闾关，位于河北省秦皇岛市山海关区，是明长城的东北关隘之一，在1990年以前被认为是明长城东端起点，素有中国长城“三大奇观之一”，东有山海关、中有镇北台、西有嘉峪关、“天下第一关”、“边郡之咽喉，京师之保障”之称，与万里之外的嘉峪关遥相呼应，闻名天下。

山下第一关还是很有名的

山海关与长城相连接构成了一整套防御体系，观望的同时，更多的是震撼。你可以在箭楼里面观察敌情，视野宽阔，而且特别安全。在这周围，还有靖边楼、牧营楼、临闾楼，它们共同构成了山海关威武雄壮、无坚不摧的防御体系。

这都是古代一点点建设起来的

城墙还是很高的，上来才发现

角度不同，会发现不同的美

这里的砖应该也是古代的砖

这个是在战斗吗我也搞不清了

在这里不需要花上很多时间，但是当你走的时候蓦然回首，你发现，随着岁月的滚滚云烟，它虽然已经退去了历史的重责，抹去了一身的肃杀，那斑斑的伤痕确实成为我们永久的记忆！第一关景区，其实就是山海关的城墙，周长大概有四公里左右，走上一圈至少需要一小时以上，我走了一半就走不动了。

有好几个城楼呢，都可以转一转

站在高处看看附近的居民平房

在外面看着就很大气凛然了

古城墙的高度目测在十米以上，并与长城相连，城墙上面很宽，感觉都可以在上面跑马了。在城墙上望着下面的老城，似乎有种田园牧歌的悠闲感。导游说这里生活着一万人，这感觉有点夸张了，毕竟好好的楼房不住，平房的体验并没有那么好。虽然知名度比不上八达岭，有时间的话，一定要来见识天下雄关的风采。总体来说景区不枉此行，有点东西但不多，就算是早春的开场曲吧。

可能夏天我还会再来一次，感觉挺好玩的

这几个字据说还有历史典故

买车的目的就是为了方便上下班，满足自己日常出行，偶尔还要自驾旅行。轩逸相对来说还是比较适合的，就外观来说比较好看，犀利的大灯加溜背造型，远看近看跟天籁很相似，挺有标识度的。整体的腰线也看起来非常硬朗，开在路上有时候还是很帅气的，也让我喜欢开着它出去玩。

开着帅气的车，去看最美的风景

这样看起来是不是还有点像跑车呀

我非常喜欢中控的设计，炮筒式的出风口让吹风范围扩大了不少，主驾驶和副驾驶都能自己调控自己的风向，这点就很友好，大家互不影响。同时座椅的包裹性没得说，可能是我胖一点吧，刚刚好把我包裹的很严实，包括它的悬浮显示屏，还有档位空调这些设置也很顺手，用起来方便。唯独就是科技化配置有点难堪，实在是没啥拿得出手的高科技功能。

内饰设计刚刚符合我的审美，我还是很喜欢的

轩逸的挂档过程不是很省力，嘎噔嘎噔的

不过内饰用料确实一绝

多功能方向盘用起来也比较顺手，转向手感目前是我开过的车里面比较柔性的。动力的话1.6自然吸气加上cvt的组合给不了太粗暴的驾驶动力，但是轩逸时速60左右的油门响应是非常灵敏的，起步一脚踩重了的话，会有往前窜的感觉，给人一种动力很强劲的错觉，当到了80- 100左右的时候，D档加速多少有些乏力，换上s档之后，转速瞬间上升，提速感觉也很明显。家用是足够了，毕竟谁也不是天天都赛车。

看个人的驾驶习惯，我开着还是比较自然的

舍得给油，路上也轻松超车

80码以内噪音还好，过了80胎噪、路噪、风噪就有点大了，要放歌来听。偶尔跑高速没有定速巡航，跑长途只能委屈右脚了。其实从新车到现在，隐形的优点就是车内没什么味道，即使是夏天也不会感觉到有什么难闻的气味。

就是车机系统有点low

静止状态下隔音效果还不错，停下车，享受安静的车内世界

市区油耗平均6-7个，高速油耗5.6左右，看各位车友发的油耗，我这有点高。我基本每次都是亮灯了再去加油，差不多能不到300块钱的油，能跑550公里左右，如果等到了冬天，油耗还会进一步增加。看网上到处都是加200块钱跑800公里的，我目前是测不出来。我不是佛系的人，开车比较激烈，有了更好的驾驶感受就要牺牲一点油耗。