汽车之家|【女神驾道】让灵魂触动，小蛮夭与马自达CX-5完美邂逅|马自达CX-5|论坛

前言

大家好大头强小蛮夭回来啦最近夭姐比较忙就允许我拍拍别的美眉，但是~~我依然对夭姐忠心耿耿的~，所以都别乱猜了。本次我们带大家好好体验一下马自达CX-5 。

女主：自然还是我们的"小蛮夭yoyo" ，抖音微博小红书全网同名。想了解更多夭姐日常动态。赶快关注支持吧~

精彩预告

初识CX-5 都市SUV新宠

对马自达最深的印象就是年轻、时尚，在车身设计方面有非常独到的见解和不俗的造诣。给人以一种灵魂都在运动的视觉体验，十分符合现代都市审美。

夭姐最喜欢的颜色就是这款水晶魂动红，炫丽的车漆颜色，不仅色彩鲜且十分饱满，在不同的光影作用下显现也是变化多端，走在路上非常吸引眼球，如此靓丽的颜色让人看了感觉十分舒服。怪不得现在马自达女车主也越来越多了。

CX-5长宽高分别为4555×1842×1685mm,轴距也达到了2700mm，车身双腰线设计，塑造出矫健的姿态。

配上我们的夭姐婀娜多姿，让整个人灵魂都在骚动。

19寸双旋铝合金轮圈，尺寸是相当给力，大尺寸意味着更好的车辆稳定性。可以看得出马自达对车辆行车安全的重视度很高。

CX-5车头层次感十分饱满，大尺寸黑色网格进气格栅，用宽条镀铬将两侧前灯连为一体。

凌厉的引擎盖线条配上低趴的车头，给人呈现出很强的视觉冲击。前保险杠雾灯处“折叠”造型很有新意，大面积黑色前唇，运动姿态十足。鹰眼般的LED大灯更是全系标配。

全新LED光源鹰眼大灯采用双光一体透镜，夜间照明十分给力。同时CX-5配置了自动迎宾、大灯延迟关闭等贴心功能。可以说在不影响行车安全的前提下，马自达在各种贴心配置方面也同样不落于人后不是不能，而是想不想的问题。

大的机舱占比用在suv设计上并不容易，但是CX-5的整个车身比例非常协调，离地间隙也足够高。既传承了马自达魂动的轿跑美学，又保留了SUV 自身所应具备的优势。鱼与熊掌有时候也未必不能兼得。

车尾造型也十分饱满，大尺寸尾灯内部结构与前灯类似，尾灯看上去更酷似恶魔之眼。

时下最流行的悬浮车顶也使得CX-5的运动感再次攀升。

底部双边单出排气布局和大面积运动包围，彰显着CX-5 强烈的运动属性。

马自达i-ACTIV AWD智能四驱系统，无论是在雨天的高速公路还是在积雪的坡道中行驶，驾驶者都能安心舒适地驾驶，而且降低燃油消耗，通过电子操纵系统来有效控制驱动力，实现全自动化和高水准的行驶性能，改善燃油效率。

后备厢电动尾门支持一键升降。

CX-5后备厢空间整体看上去还是蛮宽裕的，整体容积较上一代有所提升在500L左右。

有颜值，有劲道、有操控CX-５不同凡响

接下来，老规矩夭姐亲自试驾CX-５。

出于车身刚性以及后期损坏考虑，马自达依然坚持不做全景天窗。就和夭姐所坚持的人生观一样，不会因为潮流而轻易改变。

什么样的车辆内饰，才适合我们现代都市人的审美需求呢？那就是“简约大气，层次分明”！在内部布局方面，CX-5沿用了马自达一贯的内饰布局，在简洁的设计方案上，做出并不简单的设计！三幅式四项调节多功能方向盘，三叠式仪表盘，钢琴烤漆中控面板，以及空调出风口的外观设计，都能够带给我们简约大气的内饰感受。这种简约的内饰布局，在提升了视觉感的同时，也能够带动内饰整体的聚焦效果，使乘驾者在进入车内后，都会下意识的将目光聚焦到主驾驶方向盘附近，进一步确保行车安全，也加强了车辆在内饰方面的辨识度。

内饰大面积软性材质覆盖、细节处点缀镀铬元素，这一代CX-5内饰豪华感明显提升。

CX-5 配置了一块 7英寸悬浮式显示屏，支持触控手感还不错。且支持苹果carplay 和百度carlife了

传统式炮筒仪表盘等整体感观十分立体。转速表、时速表、车辆信息表分布清晰一目了然。

中控依然是一个圆形旋钮配合各种实体按键，方便驾驶者盲操。

马自达依然是马自达，永远坚持自己的安全驾驶理念。说实话在行车过程中个人觉得盲操的确更加舒服便捷。

CX-5 同样配置了马自达独有的 GVC Plus 加速度矢量控制系统升级版（回正力矩强化系统）：进化后的GVC PLUS系统全新追加了依靠制动器进行的姿势稳定化控制功能，在提高了驾驶者对车辆方向盘操作追随性的同时，又保证了动作的控制性，因此无论在紧急状态下规避危险、高速行驶变更车道、积雪道路打滑路面等环境，提升车辆稳定性，抑制过度转向，更进一步提高车辆可控性，过弯更顺畅。

CX-5·视界ADD彩色平视显示系统集成导航、车速、定速巡航等信息,投射至前挡风玻璃,在给驾驶者提供信息的同时不阻挡视线, 再次为驾驶员行车带来了足够的安全保障与便利。

多功能方向盘左侧车辆日常控制功能、语音呼叫、音量调节、车辆信息、蓝牙电话等等。

右侧驾驶辅助功能CX-5配置了BSM盲点检测、RCTA倒车预警系统、SCBS低速刹车辅助系统、SBS中高速刹车辅助预警、MRCC 自适应巡航系统、AFS前大灯智能弯道辅助照明系统，HBC自动远光控制统。对驾驶者日间、夜间行车安全提供了强有力的安全保障。

小巧的电子挡把对女性驾驶者十分友好，在这个涡轮增压满街跑的时代，马自达依旧坚持2.5L自吸直喷发动机，虽然相比现在主流的2.0T发动机扭矩来得还是要小一些，但自然吸气那种细腻、均匀的动力输出是涡轮增压所不能比拟的。油门随踩随有，没有涡轮介入的顿挫感，且后段加速依旧线性有力。与之匹配一台6AT变速箱，匹配与调校都非常到位。

作为对音乐很敏感的夭姐，车里要是有一部好音响，那绝对是买车超级加分项，毕竟经常自驾游一路音乐相伴是最惬意的享受。

CX-5顶配才有的BOSE CENTERPOINT环绕声音音响系统，配以10只高性能扬声器，AUDIOPILOT2噪音补偿技术和CENTERPOINT2虚拟环绕声技术，让你有种时刻处在交响乐现场的感觉。
夭姐试听了一下也是非常满意，高音通透明亮不刺耳、中音不急不躁、低音浑厚有力。
这就是一台移动的CarTV~~