砍掉激光雷达和空悬，华为智驾还香吗

问界M6刚出的纯电Max版，22.98万直接把门槛打下来，明面上是普惠大众，暗地里刀法精准得让人牙痒。车顶激光雷达没了，但华为乾崑智驾ADS 4.1还在，换成舱内激光雷达方案照样能跑高速城区领航。说实话这波操作挺贼，把最贵的硬件砍了，核心软件体验没动，日常用起来跟高配差距不大。但空悬被阉割就有点肉疼了，有空悬和没空悬的底盘完全是两台车，舒适模式下高配那种魔毯般的悬浮感，低配就别想了，过个减速带屁股能直接感知到差距。

续航和操控底子是真硬，但舒适性配置全靠氪金

增程版综合续航1445公里起步，纯电长续航版760公里，这数据放在同级基本横着走。前双叉臂加后五连杆的底盘硬件，操控底子确实不错，过弯支撑到位，指向也挺准。但入门版没空悬的锅，舒适模式开起来悬挂偏软，晃晃悠悠像坐船，后排容易晕车的家人得提前备好塑料袋。更***的是，后排娱乐屏、车载冰箱、零重力座椅这些舒适性配置全要选装，车漆内饰颜色稍微好看点的也得加钱，起售价看着香，真把想要的配置勾上，落地价噌噌往上涨，性价比滤镜直接碎一地。

适合谁买，预算掐死又馋华为智驾的
这车定位很清晰，就是给那些预算有限但死活要上华为智驾的家庭用户准备的。城区通勤高速出行，ADS 4.1的表现确实是同级第一梯队，变道果断跟车丝滑，比某些新势力画饼的智驾靠谱多了。但如果对底盘质感有要求，或者想要冰箱彩电大沙发全家桶，要么咬牙上高配，要么出门右转看别家。买低配就要做好心理建设，你买的是华为智驾送辆车，不是买车送智驾，心态摆正了就不觉得亏。