极端天气零跑C11充电注意事项
用车心得
毫无疑问，交通运输的未来是电动的，零跑汽车每月的销量已经超过2W台。而充电效率也变得越来越重要,从零跑C11的400V快充到C16的800超充。同时极端温度和天气事件会影响充电时间、电池健康和行驶里程，从而影响电动汽车驾驶员。这里就以零跑C11为例，说明下恶劣天气我们需要注意的事项。
一.寒冷天气的影响
在寒冷天气和下雪天进行零跑C11的充电，有两个重要的因素需要注意：
尽量在家中或车库进行夜间充电，充电速度可能不会产生重大影响。但是，如果我正在外面的旅途中或时间紧迫，我就会去沿途最近的快充站充电，从30%-80%的补能速度基本上是35-40分钟内。
但是可以发现在寒冷的天气中，电池的化学反应会减慢，使电池的放电周期效率降低。不然基本上来说，我可以在30分钟左右补充50%的电量。
二.炎热天气的影响
最近在是夏季，坐标厦门气温有时候达到35摄氏度，而我的C11如果在阳光下长时间暴晒的话，有时候甚至会达到41-43摄氏度！所以充在较热的温度下为C11可能会影响充电时间和电动汽车电池的健康状况。
暴晒的天气下充电也会导致
a充电效率较低：高出39摄氏度就会导致
b电池性能下降：内阻增加会导致电池发热，从而影响电池性能并限制行驶里程。
c潜在的电池性能下降：虽然电池容量会随着时间的推移自然下降，但在高温下充电可能会进一步降低电池的充电量。
除此之外，如果在过热或者过冷的环境里，C11会可以远程电池加热和自动降温，也可能限制行驶里程。
所以作为C11主人的我要有意识的避免过于极端的情况出现。
1.在夏天或者冬天我绝大部分时间2还是会把C11停在地库里或者封闭车库。因为在阴凉处停车也有助于最大限度地减少高温对电动汽车充电时间和电动汽车电池健康的影响。
2.充分利用C11可远程操控的优势，出门前三分钟，提前打开座椅通风和空调降温（夏季），提前打开电池加热或者热风升温（冬季）。
3.驾驶上也会减少急刹车和急加速，因为这样对瞬间电流要求更大。
4.随用随冲，不必等里程数耗到剩下几十公里或者充满100%。
希望对大家有帮助，因为我的C11买了两年了，电池一直还是保持着比较好的状态，在市区出现还是可以跑到460KM左右。
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