选车历程

长期以来，我都对大车都情有独钟，因为地盘高耐造，不怕磕磕碰碰，上下班来回里程也不太远，平时上下班可以纯电，所以就初步定在SUV混动车型。在挑选车辆时，我比较了多款同类型的车型。例如奥迪Q5、宝马X3、问界M7、丰田汉兰达、比亚迪，当时比较中意问界M7，恰好在网上看到了坦克400HI4T这款车，出于坦克300的良好口碑，我们还是去坦克看一眼，当我第一眼看到坦克 400时，就觉得超级大，是有点不敢下手的，害怕开不了，另外还担心它是越野车不适合我上下班。可我老公好像很喜欢，我妹妹也在极力的说服我，问界M7外观太大众了，400要大气特别很多。在他们的说服下，我自己也权衡了一下，400毕竟是带大梁的，安全性绝对杠杠滴，而且它不是增程式混动，是带发动机的，它的三大件及三电都是终身质保。因此我最终选择了它。

提车过程
当时400是没现车可提的，都是要等的，大概经过差不多二十多天的漫长等待，终于等到提车了。提车那天是工作日请假去的，所以很匆忙地办理各种手续、选牌、验车交车，工作人员没怎么仔细讲解就开回来了，关于车的一切都是自己在抖音上学的，然后车友群问车友。

用车成本
保险费用：第一年保险费用大概 7000 元左右，第二年出过一次商业险续保5000元左右。
充电费用：厂家赠送了充电桩，暂时还没安装。购车以来就是长途过几次油，平时都是用电，上下班来回40多公里，两天一充，小区有公共充电桩，价格有点贵1.02元一度，一次也是38元左右，每天用车成本大概19元，对比油车还是相对比较省。如果有家充0.58元一度电，那每天成本就要对半，更加香了。
保养费用及流量费用：厂家赠送了 5 年 5 次保养，在后续的保养成本上能节省不少开支。车机流量也是5年不限量免费使用，相对比别的新能源车大方一些。

驾驶体验
动力性能：动力充沛，混动标准模式下，起步电机响应迅速，有推背感。深踩油门发动机介入后，动力更是源源不断，在高速上超车轻松自如。运动模式就更刺激了，提速太猛，发动机立马介入，油门和刹车响应更快，完全感觉不到这是一台近 3 吨重的车。

操控性能：悬挂系统调校出色，过弯和过坑洼路段时，车身稳定性很好，虽然离地间隙高，但并没有明显的摇晃感，驾驶起来信心十足。
静音效果：隔音效果超级棒，城市纯电行驶时车内非常安静，基本听不到风噪和胎噪。
车辆配置
车机系统：360 全景影像、透明底盘和车轮视角等功能，在停车和过狭窄路段时，能很好地观察车辆周围情况，提高了行车安全性。

智能辅助驾驶：辅助驾驶功能比较好用，智慧巡航在高速上能按照规定车道匀速行驶，识别前车也很精准，自动加减速，车道保持，开高速还是很轻松。

乘储空间：车内空间宽敞，我老公200多斤，坐在里面挺好。后备箱但空间很大，出游时能装下 3 个行李箱和很多杂物。

车辆优缺点总结
优点：机甲风，高大，与众不同，外观霸气，大灯像二哈的眼睛凌厉，回头率超高，在路上行驶总能吸引不少目光。动力足，隔音效果好，露营取电用电方便。配置丰富，智能辅助驾驶能减轻驾驶疲劳，性价比高。

缺点：A柱宽，盲区较大，转弯时要格外小心。后视镜反光，尤其是晚上。车机系统不是很好用，没有哨兵模式。方向盘容易偏，让人无心上班，整天都想着出去玩。

当然，任何车型都不可能完美无缺，坦克 400 也不例外。但正是这些优缺点共同构成了它独特的个性，让每一位车主都能找到属于自己的驾驶乐趣。在未来的日子里，相信坦克 400 会陪伴我走过更多的路程，探索更多的未知，成为我生活中不可或缺的一部分。