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与奥迪E5 Sportback 共舞,享受静谧与激情
1 88 发布于 四川 2025-12-14 23:22:58 只看楼主 热门标准
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      妹妹一直在我耳边唠叨,说妹夫的车已经有十多年了,准备换一台电车,她还是继续开她的油车,叫我有空去帮她小两口参谋一下。虽然我作为半个汽车从业人员,接触的电车无数,但仅限于工具车,比如面包车,货车,还有10W左右的网约车,对于20W以上的电车,也只能跟随网路传说,知道了冰箱彩电大沙发,还有一些花里胡哨的功能,屏幕滑动换档,手势开门……我对此嗤之以鼻,我既然都出手了,难道还舍不得推档把、拉门把手那点毛毛力吗?还有可能消耗我0.01大卡的热量,这不有利于减脂嘛。
        周末的清晨,睡得正香,却被一阵急促的电话铃声吵醒,朦胧中接听电话,传来妹妹熟悉的声音,叫我去温江某酒店帮她试车,原来她受‘奥迪E5 Sportback,E战到底,5城5车对比试驾品鉴会’之邀做手工画,同时宣传四川的非遗,还说早到有名额,晚到当看客,有这等好事,必须去给他们双方捧场,顺便满足一下我对高端电车的猎奇心。
        紧赶慢赶,赶到会场,刚好9:30,工作人员热情地接待了我,将我引领到试驾会签到处,亮驾照,签试驾协议,领了一个我的幸运号——A4。接过工作人员递过来的一杯热腾腾的咖啡,品上一小口,暖暖的咖啡下肚,从喉咙到胃肠都暖暖的,在这个今年成都最冷的冬日(天气预报说,最高温度只有10度,我没实测),感谢有你。
  
       
     

进入会场看到立牌,好亲切。

签到

领取我的幸运号。

漫步在会场,绿茵茵的?坪上,静静地停着5辆今天的试驾车,奥迪E5 Sportback被众星捧月般围在中央,稳稳地站住C位,这是他应得的,主角嘛就是这个待遇。在我沉浸在它的力量与美中不能自拔时,被一个甜美的声音拉回了现实,“各位老师,请移步会议室。”原来是一袭白衣,飘然若仙的主持人在召唤我们。美女的号召力不是一般的强,各位试驾车友嗖嗖嗖一溜烟地钻进了会议室,我步伐稍微慢了点,只抢到第三排,本来想与美女近在咫尺,结果远离了三尺。

在火炉旁远眺会场。

C位的主角被小伙伴围住。

来吧,我的肚里能撑船。

科技感满满。

前不怕狼,后不怕虎,就怕奥迪带字母。纯字母的奥迪,零百加速3秒多,你就说服不服?

争先合影。

无死角欣赏。

热烈欢迎我们

首尾融合,好有美感和辨识度。

前后贯通,都能进风,产生下压力。

环抱座舱,都是4K屏。

带氛围灯的内饰门板,白天看不出效果。

全车标配bose音响。

规整的前机舱,还可以放个工具箱。

快充,慢充接口。


外电子后视镜,基本上不受雨雪的影响。

视角很大,清晰度很高。

随着转弯灯亮起,通过变焦,视野变得更广。

奥迪助手


大大的后备箱,后排座椅可以完全放倒,隔板也可以取下来。

坐在三排也很好,听得清楚也看得明白,知道奥迪E5 Sportback是奥迪设计,中国创新,五星安全,标准高强度钢占比高达83.6%,有三种电池包从78到83到100kw.h,天幕玻璃用的是波音787同款材质的,隔热率达到了99%,环抱式中控台,屏显达到了4K,还有外电子后视镜,双层夹胶玻璃,全系标配Momenta的L2级辅助驾驶,共有5个配置,中高配还有四驱夸戳和空气悬挂,对于奥迪品牌来说,可谓诚意满满。美女主持在最后诗情画意地告诫我们,“各位老师,我们试驾在美丽的乡村公路上,最高限速60,前排的老师紧握方向,双眼凝视前方,不要地板电,让后排的老师坐在静谧的奥迪E5 Sportback后排,静静地欣赏沿途的美景,当然还有美女。”热烈的掌声经久不息。

美女主持,你们就说靓不靓?

产品介绍



 按试乘试驾次序,我和B4小伙伴按极克、小米、特斯拉、奥迪E5 Sportback、最后是蔚来试乘试驾。试驾路程将近10公里,沿着美丽的乡村小道,弯弯拐拐地转一个圈,坐一半,开一半,前三趟下来,全程关闭了动能回收的情况下,第一次感觉到开车差点把自己开吐,本来不晕车的我,估计是有点小感冒,还有就是弯道太多,与平时在城里坐网约电车完全不一样,毕竟城里堵,速度慢,路很直,这乡村小道上,电门轻轻一踩,速度嗖的一下就上去了,没有发动机的声音,造成视觉和听觉的错位,中枢神经系统完全没反应过来,应该是给我来了一个应急反应来保护我渐渐老去的躯壳。直到坐上奥迪E5 Sportback,这种感受荡然无存,一是经过前面几十分钟的试驾,大脑已经适应了,二是百年车企的调校确实不一般,坐在后排,就象坐游艇里,关闭引擎,在湖面静静地游弋。开起来,加速感觉不是那么突兀,非常线性,非常接近油车的感觉,B4小伙伴一边开着车,一边对我说,后面的老师应该非常喜欢这种感觉,知我者车友也。奥迪E5 Sportback对路面的小沆洼过滤得很细致,一点感觉没有,只听到细微的轮胎的沙沙声,对大的沆洼和减速带,过滤得很干脆,哐的一声,弹一下又稳稳地吸附在路面,好美妙,我想拥有你一月31天,一年364天,留下一天,我要去陪我老婆。
        一个多小时的试驾,开始我没吐出来,现在我要吐槽一下,隐藏式门把手很不讨喜;二是后视镜调校很麻烦,先要叫试驾教练在中控屏调出菜单,再在物理按键上调整,既然有物理按键了,为什么不象油车那样直接明了(特斯拉除外,他没有物理按键;奥迪E5 Sportback也要除外,他的外电子后视镜,我不用调,视频画面不会随驾驶员高矮胖瘦而变化),最后要隆重吐槽一下特斯拉,换档、打转弯灯和闪大灯,完全没有参与感,特别是要打转弯灯时,手忙手乱,伸手在左边捞一下,空空如也,大脑反应0.2秒,哦,是按键。所以,同学们要是在路上遇到前方特斯拉变道没打转向灯或转向灯延迟,不要骂他,可能他才接触特斯拉,象我一样,至少要反应0.2秒。吐槽之后该表扬还是要表扬,小米的内饰很讨我喜欢,很有驾驶激情;蔚来的座椅很适合我,非常舒服。

试驾路线

与美女主持合个影。

与787相同材质的天幕玻璃。隔热率达到99%,这次没感受到,太冷了。

试驾路上的换乘点。

高兴的上车。

回到停车场。

稳稳的停好。

悬浮的轮毂标,很有高级感。

制作自己心爱的奥迪E5 sportyback

妹妹在帮我收尾。我把我的试驾感受也悄悄的告诉了她。

风驰电掣,奔向远方。

         最后,对奥迪有个不请之情,能不能让我深入试驾奥迪E5 Sportback一个月,让我深度体验一下,开上电车就回不去油车的感觉。
         再啰嗦一句,开上电车的同学们,当你车上有家人或朋友时(仇人除外),一定要关闭动能回收,那不仅是一班的人受不了,我们二班的人也受不了。
       

  • 到店体验
最后编辑于2025-12-16 22:36:27
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