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 看到自己的帖子能被选上首页，心里万分激动！

      看着路上飞驰而过形形色色的车子，心里总会泛起向往的涟漪。向往着远方和自由，向往着从未到过的地方开启新世界的大门。

      一直以来很羡慕比人可以开着车去自己想去的地方。向往这种不羁的自由。想有一辆属于自己的车，这愿望在心里早已生个发芽。如今真的实现了，就想做梦一样，缺少一点真实感。好比玩单机游戏，前面感人的剧情，不懈的努力，在这一瞬间就是结局，看到结尾的制作人员表，心里空空的，不断回味着，希望后面还有点什么等着自己。

      今天提车的日子正好是《速度与激情 7》上映的日子，我也是特地选了今天提车。这辆车子在上个星期去看车的时候已经在4S店了，看了下日期是3月份生产的，当时只付了定金，特意留到到今天才提车。应该算是第一批新款速腾的用户了。

【选车】

      说到选车，首先得说说变速箱，变速箱是很大程度上影响了驾驶体验。

      考虑过手动挡，毕竟手动挡的车便宜好多。不选手动挡的原因不是因为太难开，而是因为我开车的时候经常会接到电话。这个时候红绿灯起步就比较麻烦了。我习惯右手拿手机，起步换挡你懂的，特别是左转的时候，左手不方便离开方向盘。所以从解放双手的角度考虑，pass了手动挡。

      那么自动挡又应该选哪个种类的呢？

      考虑过液力变矩器的最普通常规的AT变速箱。开过很多这种变速箱的车子，体验感受参差不齐。有的变速箱不太聪明，不能领会驾驶员意图；有的则是换挡慢，动力输出中断的时间太长。我是喜欢尝鲜的人，所以对于这种传统的没有新鲜感的变速箱不感冒。

  为什么没有考虑CVT呢，因为CVT太平顺了，没有激情。不喜欢听着加速时候发动机那一沉不变的声音。更喜欢换挡时候发动机那韵律。

      好吧，结果就只剩下双离合了。谈到双离合，就不得不选择大众了。

      看到这里，有人会觉得我是看变速箱选车，其他因素难道就不考虑了吗？可以肯定的告诉大家，其他方面，速腾也挺和我胃口的。下面我就来谈谈我的车以及为什么选它的原因。

【外观】

       说道外观，就不得不说说这个大众家族式的脸。14款的速腾现在也升级为了三条杠的大队长了，嘿嘿。正脸嘛变化不大，取消了U型格栅设计，雾灯变成了方形等等。万众期待的LED日间行车的也只有顶配才有，230TSI还是原来那个最普通的，带卤素日间行车灯的大灯。

      开完高速前面好多虫子尸体

       再来看看侧面，几乎和老款没有任何变化，多了下面两长条镀铬装饰条。哦，对了，还有门把手是无钥匙进入系统的，有点区别的。不得不提的是豪华版的轮毂，更具有几分现代感。

       最后说说后面，是这次外观改动最大的地方，我非常喜欢这次的尾灯，听销售说这叫什么流光型尾灯。确实比起老款更加符合我的审美。还有那个牌照框，改成了和A4差不多的，难怪好多人都说像极了A4。

排气管挺好看的 

      看着速腾的线条棱角，确实有那么几分刚毅和活力。确实有点包豪斯的意味，相比高调浮夸，更崇尚简约纯粹。

【内饰】

      对于内饰，我真的体会到了相比标新立异，更擅长体贴入微。这不得不说说内饰的做工和布局。大众的做工一向有目共睹，相比美系车，更多一分精致。缝隙和拼接处做得恰到好处，软材质和皮质材质使用的恰到好处，十分佩服大众的中庸之道！换装了风格的内饰谈不上眼前一亮，也不会毫无亮点。该是什么样的就是什么样，过分挑剔也挑不出啥来，符合这个等级车应有的素质。

      让我最欣赏的就是中央控制面板的为数不多的旋钮与按键，恰到好处的分布，让人很容易适应。比起一些车子，密密麻麻的按键让人眼花缭乱。对于经常要盲操作的收音机、空调设置都是旋钮式的。最大的好处就是摸摸也能知道自己在操作什么，手感清晰，不像一些按键式的，甚至是触屏，必须得看一眼才能知道到底有没有按对。大众的工程师更注重使用感受，更倾向于恰到好处。

简洁的操作面板，容易上手

【内在】

      这个内在当然是汽车的心脏——EA211。这个也是我选择新款的原因。我也说过我是个喜欢尝鲜的人，所以选这个也是一个很重要的原因。换了正时皮带后是不是真的比链条声音小呢？这个嘛没有做过对比也不好说，反正我感觉发动机噪音控制得蛮好的。高速公路上时速120还是挺安静的。风燥和胎噪也控制得不错。

【细节】

      细节嘛就从油门踏板开始吧。这是落地式的油门踏板。使用这种踏板的车型市场上还是很多的，BMW的车都是这种踏板，还有平时接触最多的公交车也是这种。这种踏板据说会比悬挂式的更能让右脚放松，这个我暂时还没有体会，不过踩着倒是挺舒服的。踩到底还有强制将挡开关，开关感觉蛮明显的。

看看这电动座椅，可调范围非常大

  在说说空调出风口，足足26个呀！再加上自动空调和温度分区控制，很好的照顾了前后排乘客的需要！还有前后两个12V电源，这里真的不得不再次夸夸大众的周到。

这是座椅下面的出风口，排得略显模糊

     看看这座椅的皮质，打孔和翻毛皮，很提升档次！这里不得不批评一下这电动座椅了，明明有坐垫升降功能，却不给坐垫角度调节，大腿有时候调不到合适的位置，给不了大腿很好的支撑。

后排也是这种材质哦，一丝不苟

      豪华型的车型多了感应雨刷和自动大灯。这个确实是一个便利的配置。虽然是感觉可有可无，不过还是蛮高级的感觉。

自动大灯和大灯高度可调！

     豪华型还多了无钥匙进入和无钥匙启动，这两项功能加起来就可以完全不用掏钥匙啦！哈哈哈哈！！

无钥匙进入系统让我有点不太适应，即使锁了车，带着钥匙只要手放进把手内，自动解锁，反应却是很快，很自然的开门。就因为这么快的反应，每次开门都觉得上次没有锁车门。

锁车时候转向灯亮一下，解锁亮两下。现在锁车就看是亮一下还是两下了。

这里是不能插钥匙的！钥匙带身上就好。

一键启动

     最后还有不得不提到的氛围灯，晚上确实提升档次哦！！照地毯上的灯很贴心。

【用车感受】

国际惯例一定要来个大鹏展翅！

     这辆车里程也有80多公里了，对他性能也有所了解了。很多细节的地方让我印象蛮深的。

这个是车门下面的灯，当开门的时候，夜晚后面的车就能注意到这里。

储物格都是绒布包围的，放点细碎的东西就不会叮叮当当不停的响了。

最前面的长方形格子可以放高速公路的收费卡什么的，妈妈再也不担心我找不到卡了！

每个轮子下面的都有扰流板，它可以减小车轮附近的扰流，降低风阻。

标注了汽油标号和胎压

贯穿式侧气帘，标配是没有的，得加2000选装

在看看后备箱从内部开启，这个真是救命用的！！

       开了一趟高速，回到家，油耗降了！高速表现可圈可点，很稳定。试着从120加速到160，整个过程时间很短。可是到了160的速度，声音呼啦呼啦的，车顶的风声变得很明显。

来一张通电瞬间的照片，功能很丰富哦

黑色内饰和白色内饰，看着白色内饰，真是眼前一亮啊！一想到容易脏，就望而退却了。

白色自动豪华型

哎~~4S店太抠，什么都不送啊！！自己买的脚垫，因为经常去工地，鞋子容易脏，丝圈脚垫最合适了。

认证神器！！

看到这里，想必大家一定有疑问“激情去哪了？“

这个问题也困扰了我好久，不妨大家一起来找找看！

今天开着速腾到处溜达，发现在等D档红灯的时候发动机转速会维持在680转左右，等到抬起刹车瞬间，就会自动上升到1000转左右，确实弥补了些堵车时候跟车慢半拍的不足。

特意在地下车库拍的氛围灯，手机在微光环境下拍摄效果一般，将就下看吧。

好多车友问我落地多少价格，哎~~一分优惠都没有，还硬加个侧气帘2000大洋。

刚刚上好牌！！给了它一个名份。挑了个不错的号码

自己安装了个后备箱牛角勾，感觉很实用的东西，也很便宜。

买了熟菜挂这上面最合适，不会洒得到处都是了。

提车都今天是15号，已经3天了，才加了200元95#

开了279KM了，还剩下这么多油，油耗表现真心不错！

下面放一张提车时候的照片，看看里程和油量对比一下油耗。

昨天刚刚开出的油耗表现，感觉很满意。这么几天平均下来每天差不多90KM了。