恭喜

老速疼车主维权未果，新的神车支持者就又出现。

不错不错

230T呀，牛逼呀，这是秒杀法拉利的节奏呀

车黑都来喷啦！

发票图片呢？？？

大部分车座椅底下都有出风口

我不喜欢速腾，因为同个级别对等配置大众总要比其它系高出一到两万，开始觉得这车比较高级，作为屌丝，银子不够，羡慕嫉妒恨，这种吃不到葡萄的心里长此以往，由爱生恨，尤其见到有人说速腾屁股像A4，前脸像迈腾之类的屁话，我都想恭维他你丫这车跟保时捷是同一公司旗下的品牌！

这种心理偏差在某种环境氛围车黑车托熏陶下，形成具有社会主义特色汽车价值观。有些人渐渐的不爱大众了，有些人却沉醉于30年前的神车光环以及历久弥新的套娃技术。EA111的有人会说皮实可靠，EA888的更有人说来自德国最新技术，至于EA211反正是怎么好怎么说，谁叫国产不争气，美系油老虎，日系有历史遗留问题。

偶然的看到博瑞，回头再看宝来捷达王之类的，顿时觉得稍有审美能力的人也会一脚把后者踢进垃圾桶。不懂车的人第一感觉会选德国车，略懂的也会选德国车，在乎于售后服务，保有量，二手销售都是很具性价比的，很懂车的看喜好，德系日系美系三足鼎立，这里德系主要是BBA了，像大众那么高级的车当然不在这个区间。

暮然回首，在中国买个私家车，既要让人觉得这车高级，又要有鲜明的政治立场，还要有转手再卖的市场，估计也就大众一家了。

说到德国品牌，有阿迪达斯，有彪马，有BBA，有莱卡，有蔡司，有西门子，有朗格......哦还有凌渡，他让我对汽车有了前所未有的视觉宽体冲击，高级大气的听觉奢适享受，肉体精神灵魂的豪门猎艳，至此才真正认识德国货，而且依旧买不起。他们真的很高级，谁会抵挡对美好品质的追求呢？

楼主开始说了变速箱后边不提了，发动机也是，根本没有提过。
多说说发动机和变速箱吧。

我特么也醉了。这也能射精？呵呵

大灯再多一些配置有就好了