各位车友们，大家好！尽管D7已加入我的生活一段时间，但直至今日才有空与大家分享这份喜悦。简单自我介绍，作为一位95后，这是我依靠自身努力购入的第一台车。在经过一番细致的调研和对比后，我最终选定荣威D7 DMH 2023款卓越版，其外观沉稳，灰色车身与黑色内饰相得益彰。
提车时间为2024年3月底，至今已行驶超过3000公里。鉴于频繁的高速行驶需求，我的车主要靠加燃油，同时，一旦条件允许，就会补充电量。刚开始充电少是为了首保前多用用发动机——而实际上，上周末我已经完成了首保。至今，我在油费和充电上的总支出大约为1000多元，行驶里程接近3100公里，由于高速行驶居多，油耗略显偏高，平均下来大约是每百公里消耗4升油。以下便是我购车过程的一些分享，希望能对正在考虑购入D7的朋友们有所助益。

一、购车原因
谈及购车的初衷，其实很简单，就是渴望拥有属于自己的车。平日里，小电动车已足够应付从宿舍到公司的日常通勤，跨城出行时，地铁与动车组合也能满足需求。然而，拥有一辆车，虽非生活必须，却能极大地提升行动的自由度与灵活性。自毕业后工作十个月以来，我的生活基本围绕着工业区打转。在此之前，一辆符合国标的电动车和自行车已能满足我日常上下班的需求，但每到周末想要从杭州出发，前往绍兴或上海等地游玩，就得依赖复杂的公共交通系统，通常涉及多次换乘，还得像工作日一样早早起床。正因如此，攒够了钱后萌生了购车的想法。对我而言，这辆车更多的意义是锦上添花，而非迫切需求。以往在家驾驶手动挡车辆的经历，让我深刻体会到自动挡所带来的便利与舒适。只能说，拥有一辆自己的车感觉挺好。

二、预算
在制定购车计划时，我的预算上限是十万，打算一次性搞定所有费用，包括之后每年的保险、燃油、定期保养，以及不定时的洗车开支。不过，买车过程中难免加钱，作为价格敏感型用户，我自然对低油耗车型青睐有加，因此将目光投向了插电式混合动力汽车。起初，我关注的是798、银河L6及L7这些车型，那时还未注意到荣威D7。银河L6最先吸引了我的注意，甚至迫不及待地去试驾了，一度冲动想要立即订购。幸好朋友及时提醒，加之了解到星舰版的落地价至少要12万，而朋友能拿到更实惠的渠道，这让我感觉直接购买不太合适，最终决定暂不行动，等待更好的时机。


三、意向车辆试驾
选车过程中主要试驾了宋pro、星瑞、银河L6、还有我们的D7，跟大家简单分享一下吧。
1、比亚迪宋pro
比亚迪到店服务没得说，讲解、水和饮料都到位，第一次想去看宋pro结果去错了海洋店，简单看了一下宋plus就走了。等找到宋pro的时候就简单上车看了一下就进行了试驾。宋pro的印象就是便宜大碗，另外入门版的实体门把手和无天窗非常吸引我（因为我不喜欢天窗）。
2、秦plus、驱逐舰05
这俩车其实差不多，到店简单看了看，但是也没去试驾。798的价格没什么可挑剔的但是感觉没有很喜欢，遂不考虑。
3、银河L6、L7
L7没降价前略贵，严重超出预算，直接不考虑。L6我一开始确实非常喜欢，试驾过程中由于在市区，没有猛踩油门，没感受到发动机介入的情况。但是当天体验觉得车机不流畅，而且没有实体按键，这点令我不放心。再加上长期逛L6车友圈，发现了大家讨论3档变速箱的问题，最终放弃。
4、星瑞
星瑞也是我很喜欢的车型，但是也要提高预算，并且吃95细粮，油费劝退。试驾的时候体验很好是真的，前面试驾的全都是插混车型，电机起步的充足动力确实很爽。值得一提的是星瑞起步不落后电车（仅限2.0T，因为1.6T我没试驾），最终由于预算和油费考虑放弃。


四、关于价格——不得不提降价

在杭州买车时，选择了厂商金融8万元免息贷款方案。车辆的发票金额为122,800元，政府的2000元补贴尚未到账。此外，支付了5400元的保险费用和500元的上牌费，实际支付总额约为13万元。然后送3000元油卡，在政府补贴到账后，落地大概125,400元左右。然后不久后官降7000，我看到有车友以116,500元提的，降价浑身难受。送了两次保养，还有一些小物品，如炭包、小型灭火器、脚垫、车膜以及行车记录仪。至于车膜，我并未选择安装，因为送的膜确实也不咋样。


2、避坑建议
购车别的都还好，就是贷款千万别做什么60期，贴息的这种贷款，这种贷款背后隐藏着大额利息，如果真缺钱再攒攒，别做浪费自己钱钱的事。另外就是厂家免息贷款的服务费可以砍掉的，上牌服务费也可以砍。我其实不会砍价，我就是一口价，不卖我就走，等有余地的话销售自己会联系你的。3月初靠这样把L6星舰谈到车友圈的好价，但是当时我朋友在山东能更低，所以心理不平衡就没买。另外就是不着急就真的等等，我的D7是买贵了，我当时急着用车，如果再等等就是大家熟知的官降7000。


五、提车——没有仪式感
我是早几天就付过定金了，等有空再提车。提车当天我按照网上搜的提车检查流程，检查了生产日期、轮胎和车前档、侧车窗的生产日期，以及前后保险杠的底部有没有刮蹭，车身漆面有无划伤好锈迹等项目，车是满电交车，可惜不是满油（毕竟当时L6那边承诺可以满油满电交车）。然后付尾款，提前准备好了身份证，农行卡用来办理厂家免息贷款。然后办理保险，保险我也砍了一刀，可惜只砍下来200块。这种钱它是赚定你的了，那没办法。然后打印了临牌，直接去上牌，当天搞完收工。我的车是直接开走的，没红绳，没仪式啥的，甚至好像没洗干净。后来我朋友得知我提车后问我有没有提车仪式照片，我只能说挺无语的。


六、车子初印象——外表、内饰、（不）智能系统、空间感受

1、外观上，D7对我来说绝对是大气那一挂的（可能因为我家里原来那辆是标准的紧凑型车，相比之下D7直接大出一圈）。风格嘛，既有点家用的温馨，又带点运动风，简约不简单，线条流畅中透着几分低调的张扬。车轮毂也比常见的轿车大一圈，整体看上去质感满满。

2、内饰这块儿，我选的是中配，记得用的是真皮材料。第一眼望进去可能觉得平平无奇，但一坐上去，那舒适度真是绝了，是我试过的车里最舒服的座椅。美观度嘛，我个人觉得米白色内饰更好看，但为了耐脏还是选了黑色。开车时候，方向盘摸起来有点滑滑的，不知道是不是材料的问题，虽然不影响开，但手感差点意思。座椅嘛，中配在细节上就有点小气了，副驾手动调节，还没一键躺平，每次都要慢慢悠悠的放倒，挺费劲。而且后排中间座位有点硬，坐久了不舒服，算是个小缺点。

3、说到车机系统，只能说有这么个东西。能听歌，导航我都不用，因为它地图数据更新慢半拍，有次在高速上给我报80限速，我都直接懵了。此外，高德地图连上车机也不好用，路线同步不上，得照着车机的默认走。后来索性就用手机支架导航了，车机就剩放歌的活儿。语音控制也有限，像下地库前想开陡坡缓降都得手动，听说不少车友也反映了这些问题，厂商虽然常打电话来问，但感觉就是知道了也不改，真心让人头疼。

4、空间方面
我178cm的个子，调到舒服的驾驶位后，头顶差不多就5厘米的空间了。不过，除了这点，无论是前排还是后排，宽敞度是真不错。要是在车里想躺躺，座椅软硬刚好，支撑也到位，我还专门配了个颈枕，不然脖子会酸。我喜欢把驾驶座调后一点，腿能伸直，长途驾驶能放松放松。但这样一来，座椅就得调高，头部空间就只剩一拳左右。

后排：
我坐的这个位置其实就是主驾驶后面，应该是手机拍摄成镜像了，主驾驶按我的习惯会往后多调一点，但是在后排空间仍是够够的，足够充裕。

后备箱：
我习惯比较随意，有什么东西我就会往里扔。为了能直观的体现后备箱尺寸，我把我塞满的包横着放了。巧的是后备箱底面的尺寸，长宽两个方向大概就是我这个包两个那么长。空间的话塞两个行李箱时没问题。那天我给猫搬家的时候里面往里面塞了很多乱七八的东西。反正空间这个东西挤挤总会有的。

七、动力与能耗的实际体验

1、动力感受
选插混车的一大好处就是在城里开特别灵，特别是市区里，提速那叫一个快（当然，如果你设成ECO模式，那就不太充沛了）。我平时在市区和高速上都喜欢用舒适模式，油门踩得轻，所以没啥推背感，但速度不知不觉就上60多了，得时刻留意别超速。提车后跑高速多，智能混动模式基本是常开状态。高速上120码以内，动力随叫随到，可一旦超过100码再猛加速，仪表盘上的电量条就噌噌往上涨，这时候一般是准备超车才会用到了。有趣的是，自己踩油门没感觉，但一开定速巡航，那加速反应贼快，推背感就来了，而且速度上去一点点这感觉还在，开始还真有点吓人，后来就习惯了。

2、能耗情况
到现在跑了3100公里，大部分是高速路，不看那个虚高的续航显示，实实在在说加油和充电的钱。加了950块油，充了大约100多块电。算下来，平均每公里3毛2，百公里油耗大概4升（吃的是92号汽油），因为高速上我基本是顶着限速跑，发动机经常在线，这样的油耗对1.5L自吸来说，4-5个油很正常。现在做完首保了，可以多充充电，降低能耗。

八、车辆操控感受
1、油门刹车表现
油门和刹车的位置有个落差，这其实让我不太习惯。虽然不影响驾驶，但是脚要回抬一段距离才能踩住刹车的感觉让我不太快乐。另外如果车辆开启了舒适制动的话，轻踩刹车的效果不明显，所以我关闭了。咱们这车，我觉得油门加速时挺线性的，但是刹车就不是了，舒适制动开着，不重踩好像没反应。关了以后……恢复常规水平，只要舍得踩，车就肯定能停下来。因为在高速我急刹过两次，这里的话顺嘴提一句ABS体验还可以，踩出那种很明显的制动的时候轮胎没抱死，但是还有继续深踩的空间，是否紧急制动全靠大家自己评估了。最后我在地库倒车入库经常听刹车有响声，我也不知道算不算异响（我感觉正常吧）。

【总结】
优点：
1、这个价位能买B级车，不挑剔了。
2、座椅真软！
3、不跑高速经济性好，跑了高速的话也还可以，毕竟这种动力只要百公里4个油。（但高速没有大排量油车爽，毕竟1.5L自吸发动机）

缺点：
1、中配连副驾电动都不给
2、没有一键上下电的实体按钮
3、油箱盖开关不好打开！！！
4、车机……懂得都懂

总的来说，咱们这车这个价格，插混+B级，性价比确实高。用料也很扎实，电池的话看车友说是藏了几度电的，不虚标。能耗控制其实也是到位的，看我这高速跑下来，充电还少，百公里4个油是我能接受的范围了。唯一让我难受的就是急用车提车后降价了。
以上观点纯属个人主观，说的不对大伙见谅