作为奔腾B70的老车主，这次受邀试驾全新纯电SUV悦意03，心情有点复杂——既好奇传统车企在新能源赛道能玩出什么花样，又担心被“新势力”碾压。但一天试驾下来，这台车的表现让我这个老车主直接想置换一台了！
本次试驾的车型为565臻享版，颜色为雀舌翠，整体外观造型属于简约风，但是简约不简单，前脸日行灯和大灯为分体式，整车线条非常流畅，而且搭配上半隐藏式门把手和低风阻五幅式轮毂将整车风阻系数降低至0.248！能够增加25公里的续航呢！
悦意03的定位瞄准年轻小家庭，主打“城市通勤+短途出游”，续航565km（CLTC工况），充一次电够用一周，周末还能跑个小长途，同级最低电耗（百公里11.8kWh）、最大得房率（78%）、首搭AI大模型车机，以及“闭眼入”的安全配置（6气囊+75%高强钢车身）。 车长4.45米，轴距2.75米（比某些B级车还长），后排腿部空间接近2拳（本人身高1.75米），头部不顶头。全景天幕加分，通透感堪比阳光房。
官方说是车内空间利用率78%，实际体验就是——坐进去感觉像大两居，紧凑级的价格，接近中型车的空间。22处储物格，中控台下方能塞进我的双肩包，门板放4瓶水无压力。后备箱381L，后排座椅放倒后能我姑娘直接把它当成床了，过年拉年货绝对够用。
最近天津温度比较低，气温在0度左右，上下班通勤单程33公里，开暖风+座椅加热，速度大概在平均90-100km/h巡航，充满电表显565实际跑了498，如果夏季在市区使用绝对能比官方标定的565还要多！
在说说充电，10分钟补能120km，实测在快充桩从30%到80%用了25分钟，慢充从10冲到100用了9个小时，总计话费了50元如果用家冲的话更便宜，按家充0.5元/度算，百公里电费不到6块，比我那台老B70省了8成油钱。
整车舒适性非常好，座椅比沙发还软前排座椅15mm厚软泡层，包裹感像电竞椅，主驾通风+加热（冬天冻屁股？不存在的）。 底盘调校有惊喜，相比我的B70整车底盘偏舒适调校，低速过坑洼路段车内跟舒适传给屁股的感觉不突兀，高速稳定性也很好，上班路上超车时快速变道悬挂支撑很足，该软的时候软该硬的时候硬这套底盘调校我很喜欢！ 隔音性也很好，电机声几乎听不见，胎噪控制比B70强太多，只有超过100时候有风噪，整体隔音水平保持的很好！
车机智能：终于不用“动手”了一句“打开空调并导航到公司”，车机秒懂，不用分两次说（对比某合资车机，简直是降维打击）。 系统能根据对话上下文调整回答，比如问“附近有啥好吃的”，它会接着问“要火锅还是烧烤？”。 听说悦意03的车机接入了 DeepSeek所以才会这么智能！
动力层面，166马力+8.8秒破百，这套数据对于电车来说可能平平无奇，但是当你实际体验以后才会觉得，对于定位年轻小家庭的悦意03来说非常够用，超车油门没有一点迟滞感，随踩随有，而且加速很线性，就像再开一台大排量自吸车那种丝滑从容，方向盘绝对给好评，非常轻，很适合女性。只需要很小的力气就可以打方向，单手轮方向盘不在话下，L2级辅助够用车道居中+自适应巡航跑高速省力，但跟车距离偏保守，容易被加塞。
作为奔腾老粉，悦意03的诚意肉眼可见——空间碾压同级、续航不虚标、车机终于不智障，关键是价格够卷。如果你像我一样，需要一台靠谱的家用代步车，又不想为“冰箱彩电”多花冤枉钱，那么悦意03绝对是同级最强存在！
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