#提车日记
说一说题外话；以前没考驾照对车是没什么很高的兴致的，10月份考完科目二就开始心心念念的看车了到11月考完科目四，买车的冲动还能克制一下，然后接到陆续亲人朋友同学的结婚，生日，小外甥满月，各种喜事连连，接踵而至，因为是家了第一台车，一家人都要去走亲戚！这买车的冲动一下子决堤了！！！

我对我买车用车的需求：要城市SUV，因为我要经常回村探望我奶奶，邻村里那些减速带绝对是家用轿车的噩梦！为了减速带，我们村都试过两次带人去铲平减速带，然后又被人家连夜修好！至于一些日常性的用车需求，平时喜欢出去玩，回一趟家，大概是来回140公里！上班的话没有用车需求。因为在公司宿舍住！

能源选择的方面；不买油车，不买纯电。不买油车；不是说油车不好。而是作为年轻人，还是喜欢科技感多一点，电车或者混动车就刚好满足我的要求。至于纯电车，之前坐顺风车，看着司机那冒着红灯的续航，我很慌，所以不会考虑充电。

一：选买对比

在手机和实际去店里看了几款车，奇瑞的瑞虎8 phev，银河l7，比亚迪宋Pro，还有我现在这款欧尚Z6 说一下，对于我个人来说，这几款车的差别，就颜值来说，瑞虎八绝对是最能打动我的，而对于功能上银河l7是佼佼者，比亚迪的话是大品牌。 而欧尚Z6 IDD就都综合一点，各方面都有一些

1.1：

试驾

瑞虎那款车店里没有试驾车，直接就放弃他了，银行l7我朋友试驾了一下，我坐在副驾驶，他说他开起来不习惯，怀挡换挡也不顺手，银河l7我乘坐体验是挺不错的，悬挂还有安静的程度都挺满意！但是对于这个怀挡，我其实也不咋喜欢！

宋proDMi：销售很热情，说了十几句，就问我有没有试驾的要求，我直接就递驾驶证签试驾协议了，试驾路段一共是九公里，整体上我开起来也是很舒爽，很顺畅的，试了它的ev模式跟混动模式，动力响应都很迅速，而且那个旋转屏幕也是一个亮点，店里的试驾车是110km超越型，刚好我想购买的也是这款。试驾结束之后就谈报价了，开了报价单，一顿操作下来落地价是159800（试驾的时候是11月9号，我记得很清楚，是这个价格）。当天能下定的话，他去申请5000的降价。这个价格已经超出我的心理预期。后面我就借口说要跟家人商量一下，就走了！那个报价单，他也不让我拍照，也不让我拿走

长安欧尚Z6iDD：如果说看比亚迪完全是随大流，长安欧尚这款车完全就是我自主的意见了，原来我最先想买的是他的燃油款的，简直就是价格屠夫，在店里一并试驾了混动版本的，那电机的跟脚驱动一下子就爱上了，店里的试驾车也是中配，但是我一开副驾驶的门，我就感觉到了不同，座椅是电动调节的（宋是手动）。到了试驾路线的起点，我就上主驾驶位，一坐上去对我个人来说，它的座椅舒适度比比亚迪还好，整体驾驶感受的话，跟比亚迪宋Pro没什么太大的差别，都是能让我感觉舒服的！由于个人原因，有急事，在店里试驾后没报价，我就走了，所以不太清楚当时的报价，后面打电话问那个销售，他也说到店里再说

订车：试驾完之后一直都有关注idd的车主价格，当看到隔壁城市顶配14万多都能拿下的时候，我就按耐不住了，在30号就去到了佛山。去到店里我也不墨迹，直接就提出了有当天订车的想法，砍价的过程就不说了，太过于冗长。最后谈下来是顶配分期落地14.3，加了888，买了那个基础保养！上牌后再申请地补3000块

提车：12月6号提的车。只是检查了车辆外观，还有钻进底盘，看看有没有刮痕。再检查车辆内饰，座椅这些有没有松动，六号晚上就简单而隆重的完成了提车，提前让销售充满了电，再去加油站，加了点油，就回程了

用车体会：

补能：目前的行驶总里程是800多公里，补能费用是96块钱的充电加168的油，下面我会补上我续航里程的图片！

驾驶感受：这个车给我最大的感受，就像我之前说的，油门很跟脚，你想让它动，它就动，想让它停就停，前排隔音玻璃让我一度开车很小心，我都担心刮了蹭了都听不到！

内饰：车辆的内饰做工我觉得不差，大面积的软包，座椅的舒适度真的好软。还有中控台的那些拉丝工艺，内饰的配色也很贴合整车，整车的储物空间对我来说够用，扶手箱很深很大，中控台掏空的区域也能放一些衣服，雨伞之类的，就是我觉得档把旁边的空出的位置很浪费，除了好看，别无他用！两个水杯的位置有一些小，只能放标准的水瓶，大一点的放不了

驾乘空间：这个不用多说了，看数据以及实际体验都能看得出来，比上比的足比下更有余

车辆功能：我买的是顶配的，市面上常见的车辆功能，这辆车基本都配备了，并线辅助还有前车驶离，功能很好用。最近几天也有雨，那个自感应的雨刷也不错，就是有时候雨点很密集了，它响应的速度有延迟，自动大灯更是让我这种新手免去了频繁会车跟车之类的灯光操作，远看路上一群远光狗，做好自己，不跟别人怼灯光，还有自动防眩目的后视镜也是很好的观察后车，保证自己的行车安全

驾车体验：这辆车配备的几种模式我全都开过了，经济模式的话也不是特别肉，赛道模式的爆发很猛，在混动模式下，经济模式发动机介入的速度大概是60公里，舒适模式是50公里，运动模式是20公里。馈电自充的情况下，也是这几个公里数的对应速度以上充电，这里说一下，如果亏电情况不是特别高，混动模式选舒适模式是最好的。发动机的振动以及声音基本没有。如果选运动模式的话，能明显的感受到发动机介入的响声以及震动，还有加减档的顿挫。至于说这顿挫感觉有多严重？这个见仁见智，至少对于我自己来说，这点感觉完全可以接受

车辆槽点：OTA不升级 OTA不升级 OTA不升级 OTA不升级 OTA不升级 OTA不升级 OTA不升级 OTA不升级 OTA不升级 特别重要的事情说九遍！！！！系统不升级导致地图那些版本好落后，高德地图像傻子一样，还有酷狗，爱奇艺的版本，跟移动端根本不一样

说完了，后面补上一下车辆的照片，以及我测试的亏电油耗和一些其他的图片


我的大白

忘了说了，这个车的纯电续航在温度合适的情况下，真的是反向虚标，我觉得各位不管是买欧尚还是买其他品牌的纯电或者是混动车辆，真的要结合自己的使用环境来买，圈里很多一些零下二三十度地区的朋友都严重吐槽续航衰减严重！真的要看地区来买车！