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货运新人初来乍到，提辆翼放底气满满~
之前一直给工厂当司机送货，是厂里出的车，我是领固定工资的形式，算是打份工，日子过的平平淡淡的，勉强够花吧。但今年厂里订单少，老板无奈停业，我也就失业啦。思来想去，还是做回物流吧，自己也没别的才能了，就将手里的积蓄盘了一下，提了这台翼放ES5回家。
虽然已经有过多年的拉货经历，但自己单干还是第一回，也算是“物流行业”的新人啦，给爱车露个脸，路上看到打个招呼噢。
之前给厂里送货的时候也认识了一些客户，提前跟客户打了招呼说我要买车，所以他们也都说支持，让我放心大胆干，有了他们的支持，我也就多了几分底气。
我们是装饰材料行业的，所以基本拉的都是大件而且是重货，所以我加了一个电动尾门，装货卸货的时候，直接电动控制打开门，很方便的。
装货空间这块的话，翼放的货厢方方正正的，除了驾驶舱就是装货的位置了，提车之后给一个客户拉了两次油漆货物，他都忍不住赞叹说这个车比之前厂里的那辆货车要大了许多，差不多的运费，一趟下来他能拉的货更多，算下来也是省钱了。
装货空间这块的话，翼放的货厢方方正正的，除了驾驶舱就是装货的位置了，提车之后给一个客户拉了两次油漆货物，他都忍不住赞叹说这个车比之前厂里的那辆货车要大了许多，差不多的运费，一趟下来他能拉的货更多，算下来也是省钱了。
翼放的内饰稍微有些简单，工具车貌似都是这样，没有什么花里花哨的，都是实用为主，例如储物槽就不少，而且深度也还不错。
方向盘要比一般的家用车宽，毕竟车子也大，不过我开惯了货车，所以也很容易就能适应。
再来一张中控台的全景，坐姿高，加上车头短，所以视野特别开阔，跑在路上很轻松。
第二排空间也还行，中间是平的，正常翘个二郎腿问题不大。座椅是织物的，冬暖夏凉，我觉得比皮的要好。
中控台差了个屏幕，现在都2023年啦，感觉有些不合时宜了，而且平时导航、听歌还得连蓝牙，赶时间的话能被急死，哈哈哈。
五十铃3.0T的柴油发动机确实名不虚传，相信很多人买这个牌子也都是冲着它的机头去的吧，动力响应够快，而且6挡手动变速箱换挡也很丝滑，很容易找到换挡时机，说明这套动力匹配得还是很赞的。
目前翼放给我的感觉还算不错，虽然经历了失业低谷，但有了翼放的陪伴，相信日子会越来越好的。
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驾驶舱看着不拘束，可以
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