跑啊跑卡丁车 2020/02/01 11:17:54 发表在 20楼
只是为了应付更为严苛的排放要求
老丁65 2020/02/01 13:50:09 发表在 21楼
省油-不得不说48V的研发源头确实是为了排放,所以48V汽车在NEDC,WLP都会有很好的表现,但现实当中很多实验也表明确实能够节油
老丁65 2020/02/01 14:11:42 发表在 22楼
舒适-当更多的车载电器加载到48V意味着,这些电器的功率能够增大,例如座椅加热,空调都能够迅速达到你想要的温度。
玩泥巴的Spartan 2020/01/31 16:54:07 发表在 地板
没换变速箱呢 22年改款换新变速箱就有正经48v了
EVOLVE0 2020/02/01 17:26:45 发表在 24楼
换什么变速箱啊?宝马不是一直在用ZF的8AT吗?
混动只是目前车厂不得已的妥协
其实没什么卵用
但是为了迎合那些不懂的市场
并且这些不懂的要占大多数
准备提航母 2020/02/01 21:39:04 发表在 26楼
混动只是目前车厂不得已的妥协其实没什么卵用但是为了迎合那些不懂的市场并且这些不懂的要占大多数
玫瑰6688 2020/01/31 16:47:01 发表在 沙发
轻混动力就是指轻型混合动力车。汽车轻混动力就改变了原始的汽车的动力输出方式,轻混汽车一般采用的纯电动动力启动,所以发动汽车的时候,没有太大的震动及噪音。轻混汽车有一个动力回收系统,踩刹车时,这套系统会将浪费的能量回收掉,为自身的电池充电,达到节能减排作用。
青岛海货 2020/01/31 23:53:41 发表在 15楼
48伏你当什么好东西?那是应付欧洲排放才搞出来应急的东西而已,不要迷信迷恋48伏,吹的好没啥用处,奔驰用的48伏还有两种一种是用来简配而忽悠消费者装配的,一种是高端车才配的还稍微有点用,别相信48伏,增加48伏反而增加了故障率!对电瓶要求还更高,弄不好会老有故障!
青岛海货 2020/02/02 21:21:24 发表在 31楼
不好意思我谁也不攻击只是说出了车企不会说的真相的而已,对车企对卖车的也许不是啥好话但是事实而已,好与不好让时间去证明吧,但是不管是哪个车企作为消费者而言只想买到越做越好的车,而不想买到搞点小把戏就简配偷工减料的烂车!车做的好不好不是靠水军不是靠吹牛B就有市场的,百年奔驰毁于。。。其他车企也是一样,简配,安全性降低,偷工减料早晚会被消费者抛弃不是不报时候未到!
只木 2020/02/02 21:08:15 发表在 30楼
你攻击的方向就不对。且别忘了12V系统的自动启停能呆多长时间?冬天用空调的时候停不了几秒就启动了。如果是为了应付环保要求,那意思是除了宝马,其他两家不用48V就达不到环保要求了?还记不记得当年那两家普遍开始上涡轮增压的时候,咱们怎么喷的?宝马的自吸是经典是灵魂,结果呢?宝马在咱们的脸上啪啪啪。历史何其相似。48V是奔驰或者奥迪的么?不是。不都是第三方提供的技术吗。小心宝马再而三的在咱们脸上啪啪啪。
只木 2020/02/02 21:30:47 发表在 33楼
哈哈,是啊。我不吹不黑,除了不买日系,我也不喷日系,其他没毛病。销售怎么说不重要。买车不能听销售的。我只是希望宝马不要再在我们这些车主或者曾经的车主或者潜在的车主脸上啪啪啪完还吐我们一脸:呸,你们懂个P。。。
青岛海货 2020/02/02 21:33:20 发表在 35楼
宝马也在简配,现在不简配的车企还真不多,但是也有,希望都能买到自己喜欢的车吧买了不后悔就是好车
只木 2020/02/02 21:47:29 发表在 36楼
你看奥迪那边被骂的。。。。啧啧。不过反过来说,越来越便宜了也不是个坏事儿。安全更多的还是掌握在自己手里和脚底下。
取名真烦 2020/01/31 20:38:41 发表在 8楼
48V个人觉得除了增加后期维护成本和电子故障风险,想不出一点好处。
达野上衫 2020/02/02 23:04:01 发表在 39楼
45e来了
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