话说皮卡车在20世纪90年代初以载重货车名义引入我们国家后，就遭遇了国内各主要城市对货车的限行政策以及当时农村购买力差双重夹击，市场长期处于低迷状态。而今，皮卡车不再受货车的限行政策，它终于可以风驰电掣的动起来了！！！！！！所以，我也毫不犹豫的买下这辆凯程F70，也开了一段时间了，今天，我也写一下使用心得，用这篇小小的***告诉大家我为什么要买长安凯程-F70这款皮卡车。

首先，长安集团是一个有着150多年历史底蕴的军工企业，而且与美国福特汽车合作了很多年。所以，不管是在造车经验、自主开发实力、质量管控等方面，长安汽车都有一些先天的优势，也具备造出国产好车的能力和实力。长安凯程-F70又是长安汽车和法国标致雪铁龙共同开发的首款皮卡车，有国际知名品牌的超强背书，使长安凯程-F70一出来就生在了终点线上。这样的背景，我买车，相信他！

越野性能是最能体现皮卡性能的指标之一，我的长安凯程-F70最大开过900mm的水深，出来后安然无恙。爬坡也是非常的厉害，图中是那天遇到的一个小坡坡，目测应该有17度左右吧（图片看着坡度不大，但实际这个坡度还是有点大的）。车辆有230mm的最小离地间隙，轻松应对城市中的各种减速带、马路牙子。

众所周知，皮卡这个车型比较特殊，因为它的驾驶室与货箱是分开的，而且货箱属于半开放式，容纳空间几乎没有上限，尺寸越大的皮卡，装货能力越强，越能满足大家的载货需求。长安凯程F70车身尺寸有两种：5580×1930×1835和5580×1930×1875，轴距有3180mm和3430mm两个版本，拥有1600×1595×500和1850×1595×500两种货厢尺寸供客户选择。我买的是1600×1595×500这个尺寸的版本，平时出去进点货、搬个家、拉点蔬菜什么的，完全够用了。以后在货箱上面再加个盖子，那就完美了。

发动机用的是三菱2.4T汽油机，型号是4K22D4T。最大输出功率为218马力，最大输出扭矩为320牛·米，并且还能满足国六排放标准，加注92号粗粮汽油就可以了。而且车子具备分时四驱功能和低速扭矩放大挡，通过换档手把前面的旋钮就能够切换。而且这车还配备了伊顿后桥差速器锁，绝大多数烂路都不在话了，使得车辆的脱困能力非常强大。

长安凯程-F70配备的是，佳通AT70, 规格为265/60 R18r的AT花纹全路况轮胎。关于这个轮胎我专门上网查了一下，佳通越野AT70是一款专门为越野设计的轮胎，这个系列的胎用了一种类似于坦克车的履带技术，能适应很多恶劣路面，现在不管是山路、砂石路还是泥地路面都能轻松应对，真的就叫带你装逼带你飞。搭配6辐双色铝合金轮圈，整体视觉效果和实用性都很不错。毕竟，对于皮卡的用户来说，走烂路是家常便饭，AT轮胎更好的抗磨能力、更高的载重能力以及更大的抓地力能让用户日常用车更轻松自在。

内部配置方面：长安凯程-F70的中控屏是一块10英寸的彩色触摸屏。里面内置有长安in-call3.0的系统。可以支持车辆异常报警、车辆安全保障、安全出行、远程控制、远程诊断、语音控制的功能。自带了高德地图，而且基础流量费终身免费。