如果家中只有一辆车，你是会选择油车还是电车？有的人会觉得用电车会有里程焦虑，毕竟长途自驾出行，路上充电不方便，尤其是节假日，排队充电的人数较多，势必要拉长在路上等待的时间。但看到电车车主日常市区通行，电车驾驶质感的平顺丝滑静谧，以及超级好用的智能化配置和舒适的用车环境，又心头难耐想要尝一尝鲜，毕竟智电才是未来。那我是怎么选择的呢？成人的选择就是:两者兼顾。所以我选择了理想，可油可电，既享受到科技平权带来的智电舒适驾乘体验，又打消我的里程焦虑，让我的长途自驾没有后顾之忧。

当时选车的预算在30万左右，品牌锚定国产新势力和日系油车来比较选择，以偏豪华为主，最好是可油可电。

因为家中还有一台汉兰达，我将从汉兰达(油车)与理想L8(增程)的使用感受出发，分享一下我对油车电车选择的一点看法。

汉兰达作为丰田系的一代神车，拥趸非常多，当然也包括我们家。它最大的优点就是耐用皮实，俗称“开不坏”。在新能源风潮起来之前，如果要选择油车，对于空间，实用性，驾控有需求的家庭，我首推汉兰达。

但如果现在同样的需求选车，我首推理想。为什么呢？近两三年国产造车新势力的迭代发展实在是太迅速了。与汉兰达相比，理想的优势太过明显。

首先是空间上，理想L8比汉兰达更大，内部空间更加优越。同样是三排，理想L8第三排乘坐两个身高170cm左右的大人完全没有问题，但汉兰达的第三排相对只能应急使用，平时坐两三个小孩没问题，大人乘坐就真的太憋屈了。这是因为汉兰达尺寸4965×1930×1750mm，轴距只有2850mm，而理想L8尺寸为5080×1995×1800mm，轴距3005mm，更大的尺寸和更长的轴距，保证了理想优越的空间。

所以在空间表现上，从我的用车体验来看，理想L8完胜汉兰达。

再从实用性上来说，何为实用性？在油车时代，车仅仅是交通工具，我们对它的需求，不过是点对点，端对端。车好开好用，不出毛病，兼顾燃油经济性和动能充沛性，我们就认为它实用。

但现在我们对车的定义有了改变。车不再单纯是一辆车，它承载了更多交通工具以外的东西。于我而言，最大的感受，就是车开始融入到我们的生活。智能化，可变性，可玩性，变得越来越重要。

所以现在的汽车，开始注重智能座舱的概念。理想L8在这方面走在了前端。但凡你开上了理想，就会不自觉的认为，汉兰达仿佛是上个时代的产物。不夸张的说，就像手机从诺基亚换成了苹果。

多种模式下的智能联动(露营模式，小憩模式，擦车模式，离车不下电模式，哨兵模式，泊车模式，等人模式等等，汉兰达统统没有)，长途自驾甚至马上推出的无图NOA智能辅助驾驶(AD MAX，AD PRO同步推行，端对端技术让智驾哪里都可以用)，冰箱彩电大沙发的奢华享受，都让理想L8在30万级别的价格，越阶体会到百万豪车的配置。

而反观汉兰达，应该说整个丰田系，在这方面都止步不前。引以为傲的三大件甚至是混动技术，如今看来，也不再是超前于时代的产物。

这就提到了油电PK的第三个方面，驾驶质感。有句话说得好:“一入电门深似海，从此油车是路人”。这话一点都不夸张。为什么呢？因为电车驾驶的平顺丝滑，是油车永远不能达到的。没有变速箱的升降档，电驱动是非常线性的。汉兰达2.0的排量，在上大坡的时候，甚至会给驾驶者一种蓄力猛冲的力竭感，但驾驶L8，你会感觉动力源源不断，能量像一个无底洞，全时四驱的越野能力，也能在轻越野的玩耍中，找到无尽的乐趣。

当然不得不说，汉兰达的底盘和理想L8都不算优秀，都较为松散，相对来讲，L8偏舒适一些，滤震较好，汉兰达的底盘还算扎实，侧倾晃动的感觉较少

加速能力上，燃油车和电车没法相提并论。如果想体验直线加速的魅力，买不起超跑，电车便是你最好的选择。

对车辆的配置不用顶满，够用即可。所以敲定品牌以后，我的建议是选择中低配置，因为这是最具性价比的选择。

用车成本上，不是我吐槽日系车，但从这么多年的用车体验来看，日系车真的不省油，甚至没有德系车省油。正常市区跑，油耗能到12-14个油，跑高速可以拉到9个油，都算很不错了。平均两个星期就要充一次油，油费一个月都要一千块。

理想这方面表现如何呢？市区用纯电，家充一次14块钱，三天一充，一个月电费不超过150元。只有长途自驾才会用燃油优先模式，综合油耗7-9个油，我春节跑了一趟西昌自驾，全程2000公里，我的油耗跑到了5.8。2.4吨的车，这个油耗不令人满意吗？保养一次电车也比油车便宜不少，以理想L8为例，常规保养大概700元一次。

金融政策方面，理想和汉兰达目前购车都没有费率减免的优惠，但不同的银行之间在手续费率上还是会有不同的差异，建议购车的时候选择性价比最优的银行办理贷款，而选择哪一家银行并不是最重要的，毕竟省钱才是最重要的。

最终经过选择，理想L8 air版能够满足我对选车的全部设想，至于为什么选择Air版，上文也介绍过原因了，因为基础配置足够，其他的配置都是锦上添花。选车后我加装了很多，感兴趣的朋友可以参考我之前加装分享的帖子，抛开其他的加装不谈，我认为太阳膜应该是必须要有的加装，毕竟重庆真的太热了。

作为双车主的我，自从开上理想，汉兰达就基本留给家人使用了，再也提不起兴趣开燃油车，是我油电pk的后遗症。

也许在这场油电pk一开始的时候，我的心中就已经有了答案。不知看过我这篇文章的你，是否也有了一个答案呢？