。。。。从来不信车黑的375KG啊!!!!
。。。。加价买车是SB。。。。车托死全家。。。。车黑死全族!!!!!
。。。。。。这里是引用快乐的汽车小贩
的说明!!!!!!谢谢这位车友提供的信息。。。。。。
有朋友回帖问,是不是途观的载重只有375KG,我列几组数据出来,各种道理同学们就一清二楚了。。。
整备质量 铭牌质量 差值
途观1.8T菁英版 1680 2055 375
途安2.0基本型 1505 1880 375
朗逸1.4TSI 1325 1700 375
新领驭 1522 1897 375
以上数据皆为今天白天我一一打开机盖抄写,今晚下班晚,所以没有打开我的波罗查看,波罗也肯定是375KG,如果有怀疑可以找辆车自己核对。而我也询问了普遍斯柯达店的朋友,明锐的差值也是375KG。我个人认为,上海大众的铭牌质量并非是其最高质量
,而是在汽车整备质量之上加上375KG(即五座,每人75KG );
至于途观和各款车型的最高载重量,不好意思,我实在不知道。。。。。。如果大家真想知道,我这几天打个电话给供职于某汽车厂的家兄,咨询下他的专业看法。
。。。。。同学们好好学习吧。。。这只是上海大众标识习惯吧
!!!!!!
楼主念 托死全家!不念全家死!
原帖由 interstrm 于 2010-04-10 15:38 发表
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=11865756&extra=page%3D1&showthread=&page=1途观载重门澄清关于途观承重,并非只有375KG!途观最大承重真的只有375KG? 拜托大家用脚想想这可能吗? 别听风就是雨的,任何事情都要经过自己大脑思考,不然就是盲从…
大众途观的真正载重让事实说话
觉得厂家在忽悠消费者!国产和进口真的有质量上的区别!大家何必去在乎什么理论和实际载重呢?我认为当你开车上路你的载重是375KG和450KG范围之间时车子出现问题的时候厂家会负责吗?最后就是这段让我止步了。
最后,我们让满载的途观以28-30km/h的时速围绕一个直径为25米的圆形顺时针行驶,以求主观体验途观的悬挂支撑表现。尽管速度不快,但实际上此时途观的外侧悬挂已被压缩至极限状态,难以提供足够的支撑力度,更重要的是,车内同学集体反映此时车底会传来连续轻微异响。因此在定圆行驶十数圈后,我们便结束了短暂的满载测试。几个简单的测试的项目虽然不多,也谈不上试验般严谨,但已经足以代表日常坐满5人的满载状态
买车最重要要安全!朋友购车需谨慎咯
http://auto.qingdaonews.com/content/2010-05/19/content_8381543.htm
游客
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