问了一圈天津港的价格，柴油一百三四，汽油两百多，感觉自己被当猪宰了，正好自己做大宗进口的，虽然没做过平行进口，不过去稍微了解了下，差不多弄清楚了。
        因为有很多合作商是美国的，正好联系美国的朋友，准备让他在旧金山帮我订一台柴油版（现在自己就开的柴油车，噪音只能说好点的车内饰隔音和主动降噪和汽油车差不多了，不过发动机振感会比汽油车大点，但是大车柴油油门踩的真不心疼），柴油的税要比汽油少一大笔，3.0的关税增值税消费税大概60%多，而4.0以上的总税率要到140%左右，按8万美金算，税率就少了快50万，到时候让美国的朋友用自己的公司在美国办理出口退税加订仓，cif到国内40尺的柜子费用大概三千到四千多美金，国内朋友的货代公司正好有资质，委托他帮忙报关，总共费用大概一万多人民币，40尺的柜子可以装两辆车，可以找个朋友一起弄一辆，海运保险报关费用还能平摊，这样算下来不到一百万，我自己在国外还有点美元，按当时6.4的汇率，再加找个人一起弄分摊费用，估计差不多80多万就能搞定了，不过国内要加质保的商业险，估计要四五万，国内随便找个大的保险公司买个质保险，然后去和保险公司合作的凯迪拉克4s店入档就行，据说基本可以全国联保了，到时候车子再用自己公司入户，还能低所得和增值，这样算估计不到70万全部办下来。
        当然这个只是自己初步了解的过程和费用，实际细节和费用肯定有出路，等我真弄完了再发个帖把详细流程和费用成本告诉大家，本来就计划明年防疫放开后就要去躺美国，到时候准备全程自己亲自去弄。
        发这个帖不为别的，就是被天津港一帮强盗弄的有点恼火，把大家都当猪宰了，本来国家开放平行进口就是为了利民惠民的，结果被弄的乌烟瘴气，那就不好意思我要把成本费用曝光出来。另:本人不做平行进口车生意，也不准备做，只是正好准备利用自己做大宗商品进口的经验去弄下，所以也有同样想法的兄弟也别来找我，不差那点钱，还是等我弄好攻略后自己看着弄。