这是轮胎偏磨的问题，做动平衡没有用，要做四轮定位才能解决，速度越高方向盘抖动越大。轮胎磨碎严重抖动也会增大。

如果动平衡都做过了，都还是有方向盘抖动的情况，可以检查一下方向机脚，还有方向转向助力油之类的，看看有没有问题

这是轮胎偏磨的问题，做动平衡没有用，要做四轮定位才能解决，速度越高方向盘抖动越大。轮胎磨碎严重抖动也会增大。

致胜高速方向盘轻微抖动，已做动平衡、光刹车盘且刹车不抖，核心问题大概率在四轮定位偏差（前束/外倾不准，高速时车轮受力不均）、轮胎磨损不均/气压失衡（两万公里可能出现偏磨，高速放大抖动）、轮毂轻微变形（肉眼难察觉，高速旋转时离心力异常），或转向拉杆球头/下摆臂胶套松动（细微间隙在高速下传递抖动）；建议先检查四轮胎压是否一致（按车门框标准值调整），再做四轮定位（优先排查），若无效则检查轮毂圆度和转向系统部件，市区不抖是因低速下抖动未被放大，这些问题需针对性排查才能解决。

1. 动平衡重做：找专业店用精准设备，检查铅块是否脱落、安装是否到位；把前后轮对调再试，排除单侧轮问题。2. 轮胎检查：看胎面是否鼓包、偏磨、失圆；用手滚动轮胎，看有无明显跳动；胎压按车门标识调至一致（±0.1bar）。3. 轮毂检测：重点查左前/右前轮毂有无变形（磕马路牙、过坑易导致）；用百分表测径向/端面跳动，超0.3mm建议修复或更换。4. 快速自检：空挡溜车听有无异响，判断是否和动力系统相关。

重点排查一下轮胎问题吧，看看有没有胎压问题和轮胎磨损再看看轮毂

你这种情况，既然做了动平衡、光刹车盘后有好转但没完全解决，可以重点检查一下底盘悬挂部件，比如下支臂的胶套有没有老化开裂，或者转向拉杆球头有没有松旷，这些地方出问题跑高速时也容易引起方向盘抖。另外，虽然轮胎跑了两万公里，但也留意下有没有不规则的偏磨，或者轮毂有没有因为磕碰导致轻微变形失圆。如果这些都没问题，再查查半轴。

我的在时速120也抖得特别厉害

我的也抖抖的厉害，只能将就一下换车吧