选车那阵子我是真的纠结，一边是一个关系特别好的哥们，从年初就开始给我安利特斯拉，说你别看那些花里胡哨的，你就去试一次，试完你就懂了。另一边是单位一帮同事，天天在茶水间聊现在的国产车怎么卷，二十多万给你冰箱彩电大沙发，配置单拉出来能看十分钟。
我们单位楼底下的停车场就是个缩影，我数过一次，一排车位里停了四台新能源，理想、问界、极氪、岚图，就差一台特斯拉。看多了人是真的会心动，那段时间我手机里全是各家门店的销售微信。
预算30万出头，能接受往上顶一点。试驾清单拉得挺长，极氪7X、智界R7、小米YU7、乐道L60，还有问界M7，前后跑了五个周末。国产这几台各有各的好，底盘一个比一个舒服，屏幕一个比一个大，销售话术一个比一个热情，坐进去确实有被重视的感觉。
最后让我下决心的是试驾本身，同一条路，我先试的国产，再试的Model Y，前后间隔不到一小时。那种差别很难量化，就是过同一个弯的时候，这台车的车头响应、方向盘回正的手感、车身跟住你意图的那种紧致感，给我的印象更深一点。我这人开车不算快，但喜欢那种车听我话的感觉，这一点上特斯拉确实更对我的路子。
配置上我纠结了后驱和四驱很久，最后上的是长续航全轮驱动版，理由很简单，我在北方老家，冬天回去遇上雨雪，四驱心里踏实，再就是4.3秒那个劲，试驾完一直惦记。