说说今天遇到的问题，

1，后尾门感应开启太难用了，十次就能打开一次

2，后尾门电动机有小问题，关门时该停止时会继续收缩，导致车门先向左侧轻微扭动然后才能回复。大家有这个情况么？

3，发动机怠速1千转多一点点的时候，车内有细小的咚咚声，像敲鼓，冷车时明显，打开车窗后就听不到了。共振引起，这正好吻合我上面提的发动机怠速抖动有些大。

4，关闭发动机后，开车门屏幕马上断电。我记得昨天还不是这样，会先提醒别落下后座的东西。锁车时屏幕才会断电。

5，吐槽一下雨刷，刷的时候左侧的雨刷翘着，而且看上去有些不流畅，估计是雨刷太大了。

再更新一下，今天看后尾门关闭的时候又不扭动了。我觉得还是中控电脑需要优化。

我在APP上留言车尾门的问题，感应开启的问题，厂家给我回电了，问了问情况，建议我去店里售后看一下。我其实没指望他回信，只想着留个言，为催着通用后续更新也尽一份力，既然回电了，我觉得售后还是比较靠谱的。如果真有问题还是能给解决的。

然后发现的新问题，

1。链接苹果手机后，按方向盘的电话按钮没法打电话，语音告诉别克要打电话，提醒我没有连接手机。是我设置的问题么。

2。遥控距离有些近，寻车按钮不好用，而且声音太小，只响3声。手机APP的闪灯鸣笛打开后只能30秒钟后，或者打开主驾车门才会停止。有点扰民了。应该设置解锁动关闭声音。

3。主驾或者副驾升玻璃时，如果同时扣动2个后排升玻璃的按钮，有时会导致前门的玻璃由升变为降，这是非常明显的BUG。

4。打开舒适进出车功能，（下车自动降低主驾座椅，上车打火自动调节至记忆1的座椅位置。）进入车内如果启动车辆后，快速挂挡，车门会上锁，同时座椅调节将马上终止，并且座椅记忆完全失效，手动也不可以。除非熄火，打开车门后，再次重复打火动作，座椅记忆才会恢复。所以挂挡要稍微等会儿，等座椅自动调节至记忆1 后才能挂挡。

5。再说说动力的事儿， 今天带同事去村里吊孝，买车后第一次坐满了6人，感觉和2人完全不一样，总的来说还是动力偏弱。马力再大一点就好了

6.  最新遇到的问题，主驾座椅莫名其妙的会自己调节靠背，靠背会一直往方向盘靠拢，发生3次以上了，不知道为什么，其中一次是下次打开后排滑动门时，一次是上车打火还未挂挡时，还有一次是停车很久了，打开滑动门清理后排时发生的。不知道这是什么机制，大家有知道的请告诉我。  

  -------------以下更新自24年2月15日，行驶2500公里左右----------------------------

目前整体感觉很不错，买了这台车的后果就是，看啥车都觉得后排空间不够看，空间大的又不如它舒适，比它豪华的又贵的离谱，目前群里50多人了，大家都挺满意，还没有后悔的。

前几天开车遇见个情况挺特殊的，夜里12点左右，开车走省道，两侧都是农田，气温很低，团雾很严重，我第一次遇见这种天气，突然出现的浓雾真的让我后怕，这辆车是不是没有雾灯，夜晚突然出现的浓雾几乎就和瞎了一样，地面的白线都看不到，完全没有参照物，雷达也探测不到标线，硬着头皮开了一段。当时明显觉得这个车根本就没有雾灯，车太高，灯光根本照不到地面，车下部应该装2个卤素雾灯才行。

刚才看说明书是有雾灯的，我上车看了一下，只有后雾灯，没有前雾灯。冬季夜间行车应该格外注意，突然出现的团雾太危险了。

我的也是6座的，已经快6000公里了，忙过了再发用车感受