国际上大部分车企的无奈，对于燃油车来说，AT变速箱的优点是其他变速箱无法取代的，但研发的投入却是一个无底洞，调校与改进更是一个看不到边的事情，所以说，目前最稳妥的策略就是购买国外品牌的AT变速箱。            

                       好像盛瑞有个8AT吧，陆风，众泰，奇瑞，力帆都用过。不过好像是后期反应很不好，所以现在基本没有车企用了。            

                       AT变速箱结构相对双离合，CVT更复杂，是由液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统组成，不需要离合器。研发，调教正本相对较高，所以国内基本没人愿意去开发。