国际上大部分车企的无奈,对于燃油车来说,AT变速箱的优点是其他变速箱无法取代的,但研发的投入却是一个无底洞,调校与改进更是一个看不到边的事情,所以说,目前最稳妥的策略就是购买国外品牌的AT变速箱。
好像盛瑞有个8AT吧,陆风,众泰,奇瑞,力帆都用过。不过好像是后期反应很不好,所以现在基本没有车企用了。
AT变速箱结构相对双离合,CVT更复杂,是由液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统组成,不需要离合器。研发,调教正本相对较高,所以国内基本没人愿意去开发。
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