国庆假期，正准备开车出去玩，上车后按启动键，只有仪表盘亮，但是起动机没有反应。试了几次都没打火成功，估计电瓶寿命到了。赶紧找车来搭电，虽然开车有20年了，但是还没有自己动手搭过电。翻出行车手册，现学现用，电缆连接顺序是从受电的车开始，负——负——正——正。成功连接电缆后，启动供电车辆，怠速5分钟。上车打火，一次启动成功。又学会一项新技能。

去年保养的时候，4S店工作人员就提示要换电瓶，本着物尽其用的原则，又撑了一年。这车2019年6月提车，到今天电瓶用了7年3个月，也算是榨干了使用价值。老电瓶有点漏酸，表面有不少灰色粉末，一个接线柱上有蓝色结晶。

新电瓶，依旧选汤浅。在汽配城的汤浅专卖店换的S95，以旧换新，价格500元。老板看了我的电瓶漏酸了，说肯定打开塞子加过水，密封不严了。我确实自己打开塞子加过水。

换下来的原车电瓶，汤浅S95。

老板弄了点热水，把有蓝色晶体的那个接线头泡了一下，除去晶体。然后把电瓶装车，一键启动，前后大概十五分钟时间。新电瓶如下：

换上新电瓶，依旧是汤浅S95。

大汉开了7年多，行驶84000公里，这是第一次维修。买车时候还是油车当道，大汉很紧俏，被4S捆绑买了8次机油保养。我2万公里换一次机油，每次自己再付大概350块钱工时费。7年半做过3次保养，花了1000块钱的工时费。要把8次用完，估计到2035年了。

这车省心省钱。就是有点费油，平时郊区为主，百公里平均油耗10.4。我检查了一下轮胎，距离安全标志还有2mm的距离，估计还能再开万儿八千的，到时候换胎要出一笔大钱了。

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2026.10.9 补充：很多车友问关于2万公里换一次机油的事。换机油的里程真是个未解之谜。记得我买的第一辆车子是大众速腾，当时行车手册上写的是机油用矿物油，换油里程是15000公里，据说现在的汽车手册普遍把换油里程缩短了。厂家给的数据是留了很大的安全余量的。我用的就是丰田纯牌的机油，买车时候捆绑销售的，一年左右会检查一次机油，缺了就补一点，一般要补0.5升。车子是很耐造的东西，厂家设计的时候是北到大兴安岭，南岛海南岛都能用，像丰田这种国际品牌，那是从北极圈到赤道都能用的。肯定经得起折腾，不需要精心伺候，咱只管放心用就行了。

我的09款老速腾，现在改用全合成机油，大概30000公里换一次，隔3-4年，经常忘了上一次是什么时候换机油的。