今天拍的小钇图片镇楼哈哈 虽然还是有各种小问题 但是个人还是很喜欢陪了我快一年的小钇的 待到山花浪漫时 小钇在丛中笑～

昨天玩手机看到某地4s发了个钇为3挚爱版预热篇 官方指导价5.xx万元 如果消息属实 那感觉有可能真的会卖爆 如果消息不属实且差距过大 那钇为官方是否应该加大对下属4s的宣传监管力度 毕竟4s虽然不是直营 但是是车企对外的重要窗口！

前两天发了对于钇为3挚爱版330公里的一些个人小看法 然后有人说我写的对比内容太简单了 让我展开说说 那我就再水一帖

330公里的定位 明显就是冲着短途自驾+日常通勤的人群来的 这个定位的人群 一方面讲究性价比 另一方面也需要一定的用车体验 比如空间 续航 配置 舒适性等等 毕竟不考虑性价比的 早就去买十几万的车了 不讲究空间这些的 可能mini之类的更划算

首先最重要的价格来说：缤果333公里7.38  海鸥305公里6.98 海豚302公里9.98 海豚最没有优势 有这个钱不如买更高配置版本了 钇为3挚爱版如果能够下探到我认为最可能的6.5万 比海鸥还低的价格 已经具有重大优势了 就是不知道丐版的配置会不会进一步砍掉 希望重要内容能够都保留 所以暂定钇为＞海鸥＞缤果＞海豚

其次品牌力来说：无论是江淮还是五菱还是比亚迪 都算是背景强大的品牌 不过江淮有个巨大的劣势 就是4s网点和售后网点实在太少了  100公里之内有两个售后网点的 不需要太担心 没有的地区很多人可能会持观望态度 再加上很多售后网点是第三方机构 对钇为车型不是很了解 结果导致一问三不知 这几天传的火热的小米汽车一样网点很少 不知道他们会怎么解决这个问题 江淮官方到时候可以取取经哈哈

然后空间方面：海豚＞钇为＞缤果＞海鸥 不过钇为还有个比较大的优势 就是后备箱空间很大  我曾经放了一个24寸行李箱+20寸行李箱+2个大背包+一堆杂七杂八的年货 属于真正的小身材大空间 然后内部乘坐空间也很大  前排调到舒适驾驶位置 后排坐180身高的人都不会局促 不过后排靠垫不能等比例放倒有点可惜 后备箱下面备胎位没有利用起来有点可惜 不知道后续的车型会不会有惊喜

从一些比较重要的参数来说：海豚各方面都最优 不过快10万的价格来说 他不应该来打挚爱版 应该去跟冠军版比！其他三款车 钇为功率最高 海鸥次之 缤果垫后 钇为5座 缤果海鸥四座 钇为最高时速150 海鸥130 缤果120 海鸥质保最高 钇为次之 缤果垫后 综合来看 海豚＞钇为＞海鸥＞缤果

散热方式来说：钇为为液冷  缤果海鸥为风冷 海豚为冷媒直冷 这一点钇为＞海豚＞缤果=海鸥 直冷和风冷算各有优势 直冷略优于风冷 钇为的散热个人认为可以跟20万的车比较不占下风了 个人曾经在快40度的高温下 连续开高速近1000公里 除了充电没有休息一分钟 电池温度也不过常温 充电完全没有降功率 跑完充电依旧可以达到70kw峰值 五六十kw稳定值 这也是开了2万公里钇为3 我最满意的一点之一

钇为3挚爱版还没有正式发布 具体配置还要等过几天才能知道 不过确定的 比如热泵空调 高规格液冷 好看的外表和五座大空间尺寸 已经在同价位市场上具有一定优势 跟海豚比可能略有不足 但是跟海鸥缤果比 肯定属于降维打击 继续期待挚爱版下线量产和挚爱版开启预订吧 希望钇为官方少一点骚操作 真正为车友和准车友着想 给大家带来更好的车 然后把价格打下去 快点上我最期待的600公里版本！

续航等更多内容 可以结合我前两天发布的帖子一起看 评论里有任何关于钇为的问题都可以问 已经安全形势2万多公里 横跨一年四季 十几个城市的老车主帮你解答～