神气活现的老妙 2019/11/18 10:59:35 发表在 板凳

CB400为什么会成为日本的国宝级神车？在日本市场上，CB400的价格与CB650R差不多，但是CB400的销量却是后者的4倍以上。如果在咱们国内，两者的价格差不多，我想选择CB650R的可能会更多吧。在日本，之所以更多人选择CB400，是因为日本的驾照政策。（和CB400价格差不多的CB650R）

神气活现的老妙 2019/11/18 12:42:09 发表在 14楼

打广告有毛用 你又买不到

钱难赚史难吃 2019/11/18 13:05:36 发表在 19楼

本田不需要打什么广告…………………………除了价格，没有阻挡我买本田车的其他任何因素，同样400排量缸数，同样价格，你买春风吗？

不买你就别乱说 2019/11/18 12:45:21 发表在 15楼

吹捧日系本田好，有可能可以让潜在的消费者买本田别的车型

漆黑中的小东小西 2019/11/18 14:04:45 发表在 24楼

家里还有一台水车电喷CB400，说神车只是合适很大一部分人。个人一些见解，首先坐位低。再有就是无比的顺，五六档怠速运转不跳。发动机声浪舒服，动力低扭非常软，更加坚定新手的选择。要说缺点就是鸡蛋里挑骨头，保养一次3.2升机油加滤清器，百公里市区得五升以上。因为我的是ABS版，也不存在刹车不好。以前试过拥有mt09和它一起，CB就显得那么的中庸，但最后我还是留下CB400，适合自己的才是最好的

漆黑中的小东小西 2019/11/18 14:04:45 发表在 24楼

家里还有一台水车电喷CB400，说神车只是合适很大一部分人。个人一些见解，首先坐位低。再有就是无比的顺，五六档怠速运转不跳。发动机声浪舒服，动力低扭非常软，更加坚定新手的选择。要说缺点就是鸡蛋里挑骨头，保养一次3.2升机油加滤清器，百公里市区得五升以上。因为我的是ABS版，也不存在刹车不好。以前试过拥有mt09和它一起，CB就显得那么的中庸，但最后我还是留下CB400，适合自己的才是最好的

神气活现的老妙 2019/11/18 11:00:57 发表在 5楼

换个角度来说，摩托车发动机技术自90年代以来都没有太大的变化，摩托车的升级主要是电控系统和车架方面，不断增加安全性和提高环保要求。看到这里，肯定有人要说了，你看，咱们现在连日本90年代的发动机技术都达不到，真是太垃圾了...别急，后面会说这个。本田是世界摩托车的老大，在日本本土市场也是大哥大，而CB400经过这么多年的竞争和积累，也成为日本摩托车市场的常青树，国宝级的神车。如果不出意外的话，CB400会一直存在到燃油摩托车消失的那一天。CB400为什么会成为国内摩友口中的神车？有种摩友，言必称CB400，似乎除了CB400，世界上再也没有其它的摩托车了。CB400虽然从未在国内正式上市，但却是...

lenguk 2019/11/18 15:21:38 发表在 33楼

今年开始只能150以下给上牌连190都没法咯所以CB150，来吧400只在梦里

漆黑中的小东小西 2019/11/18 14:04:45 发表在 24楼

家里还有一台水车电喷CB400，说神车只是合适很大一部分人。个人一些见解，首先坐位低。再有就是无比的顺，五六档怠速运转不跳。发动机声浪舒服，动力低扭非常软，更加坚定新手的选择。要说缺点就是鸡蛋里挑骨头，保养一次3.2升机油加滤清器，百公里市区得五升以上。因为我的是ABS版，也不存在刹车不好。以前试过拥有mt09和它一起，CB就显得那么的中庸，但最后我还是留下CB400，适合自己的才是最好的

神气活现的老妙 2019/11/18 11:00:57 发表在 5楼

换个角度来说，摩托车发动机技术自90年代以来都没有太大的变化，摩托车的升级主要是电控系统和车架方面，不断增加安全性和提高环保要求。看到这里，肯定有人要说了，你看，咱们现在连日本90年代的发动机技术都达不到，真是太垃圾了...别急，后面会说这个。本田是世界摩托车的老大，在日本本土市场也是大哥大，而CB400经过这么多年的竞争和积累，也成为日本摩托车市场的常青树，国宝级的神车。如果不出意外的话，CB400会一直存在到燃油摩托车消失的那一天。CB400为什么会成为国内摩友口中的神车？有种摩友，言必称CB400，似乎除了CB400，世界上再也没有其它的摩托车了。CB400虽然从未在国内正式上市，但却是...