为什么选modely：
1、之前开的atsl，不管操控还是提速都属于很不错的那种，但是空间较小，减速箱有毛病经常换油，维护保养成本比较高

2、平常通勤200km 开油车的话一周回来三次 一箱油没了，真的是回家都会不起啊…这种无奈 哎…

3、在一个家里马上添第三人口了 
综合以上方面 选择modely 一是省了成本，二有了更大的空间方便全家出行，在就是y的颜值 和较好的电控 系统。
提车后总结俩字：“真香 ”就不过多解释了，懂得自然懂。
下面进入正题：
9.19订单1957 ，潍坊特斯拉中心11.4提车 
漏个脸 笑得好傻哈哈

异地提车 俩兄弟带着我从东营赶过来 带兄弟提车也是独此一份吧（一带还带俩）哈哈


行车感受：噪音，加速，操控
1.速度不超过110的时候车内噪音很小，挺安静的。超过110以后会感觉到较明显的胎噪和风噪，总体感觉良好
2.加速是真的快，超车行云流水一般 。没有减速箱 加速线性无顿挫这点太舒服。
3.操控跟我ats比还是差一些 感觉车不是紧紧的爬在地面上 。较快速度过弯侧倾有点小严重啊；有一次小幅度急打方向躲闪感觉车轮好像滑了一下还是怎么着，没有给我很强大的自信；在加上单踏板模式 在没有完全掌握电门松开的幅度对应回收力度前，在拥挤路段来回穿插还是有一点难度的。（不知道大家能不能看懂我想表达的意思 单踏板增加了激烈驾驶的难度 听说3p可以调节能量回收强弱 所以…）
但是y毕竟定位的suv  想操控牛x还是得上3，总体上来讲 还是比较满意的。


顺便提一嘴能耗吧
关于能耗：提车回家的路上 时速120能耗170 时速100能耗150。空调20度ac模式 风速1 仅供参考

市区能耗 123wh  速度慢时能耗很低肯定能做到1:1 但是市区通勤距离短 在停车后的自消耗上比较多一些

最近省道通勤 来回110km 已经跑了1000多公里了
最高时速80-95 能耗130-150 再跑快能耗上升是铁定的事情

关于能耗后续会继续发帖 
测试情景：华北地区-通勤200km的能耗和表显掉电情况以及冬季户外停车24小时的掉电情况等 
有想了解的持续关注就好

改色
-都说黑色车漆薄 鸟屎都能腐蚀 太阳纹多 所以提回来直接改色安排了 
膜的品牌：cys 白金版pet 颜色：水晶钨钢
废话不多说 上图吧

不管是什么颜色都感觉 爆帅！2021最正确选择！

内饰小改
实在受不鸟桃木条纹装饰 直接碳纤维总成安排 效果很不错，超帅 质感满分

仪表台alcantara翻毛+方向盘翻毛套 +四个门框部位翻毛

装好后 档次上升了一大截子 看着挺舒服 

最后用1万字总结一下：真香 真帅 真省 谁买谁知道。 
 下一步就看冬季续航了。不过小区有地下车库+冲满电一次就能咧出去200km来说 应该还是可以的 在停车后电量自消耗上不多
就先说这些吧 手机码字太累了。思路也比较混乱想到啥说啥了 。大家将就着看
给还没提车的车友解解馋——-我等车的时候就喜欢看别人的多图提车贴 哈哈