不错，真是喜欢法系的调调

首先还是恭喜楼主！！
我发表一下个人意见----
新车最大的问题就是稳定性如何，先尝螃蟹的人也要承担吃到死螃蟹的风险。
ds5内饰非常好看，设计非常科技。进口的时候我很仔细的观察过。做工，设计的确没得说。
个人觉得不足之处是-
1悬挂奇葩，这个级别的车用扭力梁的可能独此一家了。扭力梁这种悬挂是比较极端的。舒适性和操控性的可调能力上绝对不如独立悬挂。就我个人而言看重操控性，特别是过弯的车身姿态，所以当时我对这个很介意。
2过于小众，ds在国内销量不看好基本是没有太大悬念的。（其低端的雪铁龙现在都只能用惨淡来形容）其售后，零配件就存在相当大的问题。特别是淘宝资源会少很多，这在很多地方大大加重后期的成本。（比如全包围+丝圈脚垫，后备箱垫，坐套，方向盘套，小饰物。。。。。。。）另外中后期使用上配件也是个问题，毕竟什么事都4s店荷包罩不住。
3是动力总成，标志这款发动机虽然参数不错，但是这么大的车用1.6t还是有很多问题。比如夏天拉人上坡绝对疲软。毕竟基础排量小了点。而且变速箱也并不给力，夏天开空调后动力的影响将会比较大。
以你淘汰的x1 20i x为例，n20+8at的组合就高于ds5好几个档次。
首先n20发动机的净最大功率参数184匹。额定功率为205匹。虽然只是微微大于标准的200匹。但是，从输出曲线上来看，n20就强太多了，n20低压从1250-4500为扭矩平台，5000就达到最大马力并且保持这样的输出到6250。这个调校非常牛。而ds5的1.6t虽然有200匹的输出，但是输出落差太大了，虽然1750-4500这个平台来得比较早，但是其厚道却非常不够。首先这个平台只有2750转，稍微短了点。其次最大马力要到6400转左右（根据标志1.6t低压的齿轮特点算出来的），这个落差就大了。换句话说同样200匹左右的马力(5匹就算了），别人在5000就达到，并且保持到6250.你要6400+才能达到。这样等于你在5000-6250的性能都不如别人。而且也肯定别人在出了扭矩平台后扭矩衰减也比你慢。（何况扭矩平台还宽过你）最后结果就是后程加速4500-6250，psa的1.6t完败。其实psa这款发动机一直标榜是宝马技术。的确是宝马为其制造的，但是宝马因为其性能达不到自己的要求所以弃用。全系bmw品牌汽车未用过这款发动机，这款发动机宝马内部编号n14.宝马在其机体基础上重新设计，并且以n20技术为参照设计了现在宝马各16，18系列用的n13.
另外就是变速箱差距巨大。
从动力总成的不同直接演变来得就是加速能力。ds5比x1 20i x轻了102kg（2个美女了），而且x1的四驱系统更消耗动力。底盘高也不利于加速。ds5的官方成绩比x1 慢0.5秒。如果和动力相当的后驱x1比加速能力差了近1秒。
其实x1 和q3都是紧凑级suv，淘汰他们选择ds5是种很个性的选择。不过我奇怪的是楼主为什么没有关注和ds5类似的3款车呢？？？？
1奔驰c级旅行车。虽然指导价高很多，但是优惠后还是非常有性价比的。
2宝马320i旅行，以现在宝马的优惠力度来说，这款车的价格和高配的ds5比也就是几万的差价。而楼主既然开始关注了x1 20x，那么相信楼主的预算上320i旅行也是够的。320i旅行及满足了楼主特立独行的需要（不容易碰见一样的车，个性选择），有能保证其后期维修，改装的便利性。毕竟主要结构和动力平台都是和普通320一样的。后期使用非常方便。
3奥迪 allroad a4，综合情况类似于320i旅行。路况适应性还会好些。后期也是非常方便。
其实bba也不完全是靠牌子卖价格的，它们也有其物有所值的地方。
比如同样为2格记忆座椅。但是宝马是储存到钥匙上的。也就是说一把钥匙存2个。2把就4个了。理论上最多可以记忆4把钥匙的内容。x1 20x标配NAPPA真皮座椅，这个也是要值不少钱的。
另外ds这个抬头显示有点水，和其他豪华车的抬头显示不是一个级别的东西。
另外这些车的胎压监测就是个幌子，其实就是集成的abs滚差传感器数据而已，根本不能判断轮胎的压力。这种方式对漏气的确有提前预警的作用。但是对因胎压过高而爆胎就没有预防能力了。这方面通用最厚道，是真正在轮毂上装有模块适时监测胎压。
最后再补充一点，再你淘汰的x1上面正好有一项针对了你说ds5的不足。x1全景天窗不用用的遮阳帘，而是用的遮阳板。这个看似小的区别，夏天将会产生根本性的不同。遮阳帘的话，天窗贴膜的必要性大大增加。
还有就是ds5和x1 20i x的配置基本相当，各有优缺点。不过ds5的很多配置都很鸡肋，比如按摩座椅其实就没有副驾电动座椅实用。（另外蓝牙，车内氛围灯这些配置其实x1 20x也是有的，之家的参数太落后了）
另外x1的内外后视镜防眩是个非常有用的配置。
法系历来在中国表现乏力，ds5虽然不错但是来得太晚了。而且动力总成和25w-30w的车比还是会有点寒酸。
当然选择是个个性的选择。喜欢才是最重要的，完全是评比往往选不了车。什么是自己看中的才是关键。