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技术DIY之-大唐车门拆解教程，献给想拆又不敢拆的车友（求精）
入手唐EV已有9个月了，5座宝石蓝3099版本，大唐的颜值和性能我就不重复解释了，完美
今天主要是详细介绍一下唐的车门拆解，拆它干什么呢？满足你的好奇心、换喇叭、加装后视镜附加功能、做隔音等等，你想干嘛都行。
我拆它主要是最近自己DIY贴车衣，为了完美贴车衣（天蝎座完美主义者），需要把后视镜和门把手拆下，保证贴完不露痕迹。由于唐拆这两样东西必须拆门内板，打开门把手内卡扣、拆卸后视镜螺丝，才能卸下。于是有了今天的讲解。图片较多，部分已PS合并，大家看完估计会觉得很麻烦，但了解结构和技巧后，其实并不难，10分钟就能卸完。
比亚迪造车工艺确实是结合了日系的简化结构和欧系的血本用料，这点从内部细节能明显看出来。
技术贴就不太多废话了，今天以右前门作为讲解，其他3个门原理基本一样。
今天主要是详细介绍一下唐的车门拆解，拆它干什么呢？满足你的好奇心、换喇叭、加装后视镜附加功能、做隔音等等，你想干嘛都行。
我拆它主要是最近自己DIY贴车衣，为了完美贴车衣（天蝎座完美主义者），需要把后视镜和门把手拆下，保证贴完不露痕迹。由于唐拆这两样东西必须拆门内板，打开门把手内卡扣、拆卸后视镜螺丝，才能卸下。于是有了今天的讲解。图片较多，部分已PS合并，大家看完估计会觉得很麻烦，但了解结构和技巧后，其实并不难，10分钟就能卸完。
比亚迪造车工艺确实是结合了日系的简化结构和欧系的血本用料，这点从内部细节能明显看出来。
技术贴就不太多废话了，今天以右前门作为讲解，其他3个门原理基本一样。
稀缺颜色宝石蓝，看着是不是接近黑色了。
EV专属蓝眼睛。
正题开始，需要用到的工具。第二把是为拆内开门扣手上的螺丝盖板特制的，没有它很难无损撬开。
门板卡扣是易损件，10几块钱买了100个，预防拆烂了可以替换，卖家送塑料撬棍一个。
首先是卸掉门板上的3颗螺丝，下面两颗直接十字刀拧下，上面那颗需要把盖板翘下才能见到螺丝。
自制工具翘盖板。
完美无损撬开，盖板是3个活扣卡进去的。
前面卸完3颗门板螺丝就可以开始扒门板了，先从喇叭的那个角开始，用卡扣撬棒插进缝隙，手指配合着掐进缝隙，直至手指可以完全扣住门板边缘，然后两只手的手指都插进去，适当用力扒，听到卡扣脱离的声音后，依次扒开所有卡扣，下边3颗，左边4颗，右边3颗，上边没有。
扒完10个卡扣后，剩下上边沿没脱离，它是跟卡扣一样垂直卡上去的，从两边用力扒开即可。
扒开门板上边。
门板扒脱离门体后用手托着，把5个连接门体的连接点依次解开，分别是电动座椅模块、开闭锁模块、迎宾灯模块、氛围灯模块、拉手钢索；卸完即可让门板脱离门主体。
脱离的门板，这做工还不错吧。
卸完门板，接着是揭开门的安装维修口的防尘泡沫盖板，揭的时候不干胶会拉丝，用手指边拉边把胶往里边按，使胶不会到处乱粘即可。
基本所有门腔内的操作都得从这个口作业。
把把手线速插头拔掉，然后单手手指上下按住白色外把手卡锁，往外轻拉即解锁。
解锁前。
解锁后，细看卡锁角度。
上面内部解锁后，就可以按图的方向轻拉把手，使得把手脱离内部挂钩。
找好方向，不可使蛮劲。先脱离左边，然后像开门一样，取下把手。
接着拆假锁座（只有主驾门是真锁），揭开塑料防尘盖，用梅花刀拧松螺丝，螺丝不用取下来，然后巧劲取下假锁。
拆了把手后，可以看见里面的开门勾，用条电线伸进去勾住，可以临时开门，方便作业。
接着开始拆后视镜，后视镜有2条线束连接，其中一条是摄像头信号线，是同轴传输的。把2条线束的插头拔开。
揭开后视镜螺丝孔胶盖，可以看到后视镜由3颗螺丝固定，用T10扳手分别卸下。（卸螺丝前建议找几张报纸塞到门腔内，因为螺丝卸完掉落到门底部的话，取出来是很费劲的，太窄无法下手。）
后视镜已取下。
价格不菲的后视镜，以后可以在里面加装NFC钥匙。
这图是拆卸门外玻璃压边的银饰条，直接巧劲拔起即可，无任何螺丝，注意图中画圈位置有个塑料卡件，拔下饰条就会掉落到门里，所以也要预先在门腔内塞报纸，预防小卡件掉落到门底。
门下饰条，由7个圆卡扣和1个扁卡扣固定，从右往左巧劲扒开即可取出。
装回去的时候，记住把扁的卡扣从门体上取下，先装到饰条上，再把饰条扣回去。
整个门的结构基本就这样了，已尽量详细解释，理科男DIY达人基本一看就明白，有需要有想法想动手的就放心搞吧，只要不用蛮力，按原位装回即可完美复原，不存在异响之类的问题。看不懂的车友就当过过眼引吧。感谢大家围观，也请版竹团队射一下。谢谢
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原来一个门的配置这么多呢！瞬间觉得比亚迪是不是卖亏本了
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