前一晚销售打电给话我说车回来了，直接给自己放一天假，提车走起！顺便记录记录，给大家分享一波我的提车作业，炫耀一下，哈哈！

第一箱油，必须中石化，以后也只喝“两桶油”！

铁牌要过两天才到，就不打码了，原以为会挂个店名牌牌，没想到车名牌子，正好先混个脸熟。

11点多就办好所有手续提车回来了，把车开到我平时钓鱼的地方去转一圈，以后这台大D就是我的钓鱼专用车！后面的货厢够大，平时各种渔具都可以一股脑的放在后面，再也不担心之前开着轿车那样不好装了，现在就是想给后面货箱加装一个高盖，大家觉得这个有没有必要装呢？（其实当时是想选装一个电动卷帘的，但价格有些高，想看看后期有没有更合适的改装方案）

大家看到这个车头设计会想到什么动物呢？我首先想到的就是野牛，尤其是日间行车灯点亮之后感觉真的太漂亮了，有种不怒自然威的感觉！我觉得在20万级的这些皮卡车型中，D-MAX的外观设计也绝对算得上是第一梯队了，当初也有考虑过我们的国产长城炮，其实那台车子的外观设计也挺有气势，但整体的协调感好像还是差一些，有一种说不上来的模仿元素吧，没有D-MAX这么高的原创度。

想问一下各位已经入手的车友，大家觉得这台车子素车状态下的越野能力怎么样？其实我当时选择这台车子更多的是为五十铃这台1.9T柴油发动机而来，这台发动机的最大马力达到163匹，最大扭矩有360牛米，试驾时实际的动力感受是真的很好，我觉得更多的还是江西五十铃的动力调校功底非常在线，其次也是和这台爱信6 AT变速箱有着很好的默契度，开着给人的感觉就相当平顺，当然我最期待的还是这套四驱系统的表现，平时也不专门越野，只是会跑一些穿越路段，大家觉得有没有必要去升高底盘呢？

其实在我的印象中江西五十铃一直“不日系的日系品牌”。相比起丰田，本田等这些一线的日系品牌来讲，五十铃真的没有那么抠门，就拿我这台大D来讲，要配置，有配置，要用料，有用料，做工也是一如既往的精细，皮卡当中算是独一档的了。

给大家看看这个副驾驶座椅的细节，填充是非常厚实的，而且设计也特别合理，有着很好的包裹性。

后排座椅空间还行，不过我也不打算用它来作为一家人出门的代步主力，偶尔可以应急就行。

内部的储物空间设计也还算合理，缺点就是这个前排中央扶手箱的盖子相对有些短，我个子一米七八，手臂也不算短，但主驾驶座椅调整到一个比较靠后的位置手肘也不太容易放到这个扶手箱上面休息，这算是个槽点。

我的提车分享就到这里，现在也很期待和D-MAX开启另一种用车生活，最后在这里也向各位车友征集关于大D的改装方案，我的改装预算在2到3万左右，能不能给推荐一套高性价比的改装方案呢？