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作为在金华打拼的普通打工人，选第一台车时真是挑得眼花缭乱，对比来对比去，最终提了25款星瑞昆仑版。如今开了两个多月，跑了4178公里，日常通勤、周末带家人周边游、甚至跑过一次杭州的高速往返，把这台车的日常用车场景体验的差不多了。今天就想从选车、提车到用车，简单说说我的体验。

我的选车需求特别明确：12万以内落地，空间得够家用，配置别太寒酸，动力日常开着不憋屈，毕竟既要每天跑金华市区通勤，周末还得带老婆孩子去周边县市玩。最开始跟风看了几款热门合资车，真是越看越失望，有款车连倒车影像都得选装，后排空间挤得我182cm的身高坐进去顶头，试驾时踩油门跟踩棉花似的，超个车都得鼓足勇气，直接pass。

后来转到国产阵营，在4S店第一眼就被星瑞吸引了。实车比图片有质感多了，冰晶白的配色耐脏又显高级，直瀑式格栅搭配银色车标，加上红色卡钳，停在4S店展厅里，看着根本不像10万级的车。坐进车内，内饰用料也挺实在，软质包裹的地方不少，不像有些合资车全是硬塑料，廉价感十足。

试驾的时候更是打消了我的顾虑。1.5T的动力真不算弱，起步很轻快，市区跟车不会被人随便加塞，绿灯起步时稍微给点油就能冲在前面。有次在金华二环东路遇到急事，想超前面的大车，深踩油门后动力立马就上来了，超车过程干净利落，比我之前试驾的某合资车2.0L动力还爽。而且销售说加92号油就行，这对我这种打工人来说很重要了，不用像有些车那样非得加95号，长期下来能省不少油钱。

当时还对比了同价位的几款国产竞品，要么空间比星瑞小一圈，要么配置少了座椅加热、360度全景影像这些实用功能。综合下来，星瑞昆仑版的均衡性真的没话说，果断订车，裸车价9.97万，加上保险和上牌费，落地11.5万左右。送了脚垫、车膜和小家电和毛毯，这个价格对我来说，觉得挺划算。

订车后等了三天就通知提车了，效率比我预想的高。提车当天我特意8点半就到4S店了，跟着网上搜的攻略一步步验车，毕竟是第一次买车，生怕踩坑。首先是确认自己的车型、颜色和合同上是否一致。然后绕车检查外观，用手机手电筒照着车漆仔细看，重点查了前后保险杠和车门边角，验车的时候发现左前门有个小污点，一开始以为是划痕，吓了我一跳，还好销售用清洁剂一擦就掉了，虚惊一场。接着看了玻璃和轮胎的生产日期，都在近三个月内，没问题。

然后是坐进车内，我的新车公里数只有12公里，很正常。我逐个试了雨刮、灯光、中控屏、空调这些功能，尤其是360度全景影像，屏幕显示特别清晰，连车轮旁的小石子都能看清，透明底盘功能当时就觉得实用，以后在金华老城区那种窄巷子开，也不怕刮蹭。不过提车时遇到个小插曲，钥匙靠近车子时，日行灯和尾灯会自动亮，我还以为是故障，后来销售说这是正常功能，暂时关不了，虽然有点小纠结，但不影响使用也就接受了。

检查了随车工具，备胎、千斤顶、反光背心、三脚架都齐全。我记得提车当天就去加油站加了第一箱92号油，花了325块，油表显示能跑700多公里，心里还挺踏实。我记得开着新车回家的路上，还特意体验了下语音控制，说空调调到19度，立马就响应了，不用手戳屏幕确实方便。最后就是付尾款，开发票，买保险、三包手册拿好，直接上牌或者临牌多跑几天了。

到今天也已经跑了4178公里，优点很让人省心，缺点也让人很难受。先说说喜欢的优点，空间是真够用，家用完全没压力。我身高182cm，坐前排调整好座椅后头顶还有不少的空间，不会觉得压抑。

后排空间更是惊喜，上次带爸妈和老婆孩子去兰溪诸葛八卦村玩，后排坐三个人也不觉得挤，我爸178cm的身高坐进去能跷二郎腿，腿部离前排座椅还有两拳的距离。后备箱也能装，平时出远门三四个大行李箱、一堆零食和水塞进去，还有富余空间，比有些紧凑型轿车能装多了。

动力和操控都顺手，市区高速都好开。这两个多月市区通勤占了70%，早高峰在东市南街行驶时，动力响应很灵敏，不会有顿挫感，跟车时很轻松，低速除外后面会说。上周末跑高速去杭州，速度开到120码也不飘，底盘很稳，变道时没有多余晃动，就像吸在路上一样。

方向盘低速时很轻盈，市区挪车、掉头不费劲，高速时会变得沉稳，安全感十足。过减速带时，底盘滤震做得不错，只有咚咚两声，没有多余的颠簸，比我之前开的公司老捷达舒服太多。

配置实用又贴心，日常用车省不少事。14.6英寸的中控大屏看着就爽，车机系统也很流畅，点触不卡顿。语音控制特别灵敏，开车时说导航去金华万达广场、打开座椅加热，不用低头看屏幕很安全。

座椅加热功能最近派上大用场了，金华降温后，早上上车前用手机APP提前打开，坐上去暖乎乎的，比同事的车舒服多了。L2级智能驾驶辅助在高速上太香了，设置好跟车距离和速度后，不用一直踩油门刹车，长途开下来没那么累，上次去宁波，两个半多小时的路程，到地方后脚都不酸。

空调制冷制热都给力。夏天暴晒后上车，开大风量三分钟左右，车内温度就明显降下来了，平时开18度内循环，风速2挡就够凉。冬天制热也靠谱，启动后开30℃加座椅加热，10分钟左右全车就暖烘烘的，配合内循环保暖效果很稳。

好的说的差不多了，再说说那些让人有点难受的缺点。低速换挡有顿挫，拥堵路段略难受。这是我最不满意的一点，市区早高峰堵车时，3挡降2挡的时候总会有明显的顿挫感，就像被人轻轻推了一下，有时候跟车距离近了，还得小心控制油门刹车，避免窜动。问了其他星瑞车主，都说可能是磨合期的问题，希望首保后能有所改善。

高速胎噪和风噪有点明显。市区开的时候挺安静，基本听不到什么噪音，但速度超过100码后，胎噪就出来了风噪也会变大，得把音乐声调大才能盖过去。我看论坛里有车主说换套静音胎会好很多，后续打算首保后研究一下，毕竟经常跑高速，噪音大了确实影响体验。

底盘偏低，过烂路得小心翼翼。星瑞的底盘确实有点低，上次回老家村口有个小坑没注意，车速快了点，就听到“哐当”一声，蹭到了底盘，虽然问题不大，但之后过减速带烂路都得慢慢开，比SUV娇气多了。上次想上小区门口一个不高的马路牙子，犹豫了半天还是放弃了，生怕刮到前唇。

市区油耗偏高。现在综合油耗大概8.2个左右，高速上很省能跑到6.3个左右，但市区堵车时，油耗轻松就能涨到9个多，最高一次到了10个油。销售说首保后油耗会降一点，目前还在观望，要是能再低1个油就完美了，毕竟每天通勤来回30多公里，油耗低一点能省不少钱。

开了两个多月4178公里，星瑞昆仑版给我的整体感受还是满意的。它在空间、动力、配置和颜值上都有很突出的表现，完全能满足日常通勤和家庭使用的需求，11.5左右的落地价符合我的预算，我自己觉得也不算贵，性价比还是有的。

虽然它有低速顿挫、高速噪音、底盘偏低这些小缺点，但都不是致命问题，而且在同价位车型里，这些缺点也算是常见现象。对于追求均衡、注重实用性的消费者来说，这些小毛病还是可以接受的。