等了4个多月的C11终于提车了，最近几天已经开了1000公里左右，颇有感触，跟各位车友分享分享。
第一次看到PTT的C11觉得很亮眼，光看介绍就觉得逆天了，三联屏，无框车门，中型SUV，前双叉臂后五连杆等等，品牌再一看是零跑，但是没有了长江。其实很久之前就知道l零跑，那个时候因为推出的S01，国产双门小轿跑，双门无框是做到了，但是那个电动的加速和续航真的是不忍直视啊，标榜自己轿跑多少有点不合适。所以当时看到C11还是有点退堂鼓，怕也是个坑，即使当时2抵4这么大的优惠。一直等到10月份之后店里有展车了，有机会去试驾了才下手，着实有点迟了。试驾当天的感受觉得还行，第一感觉还是不错的，外观整体看起来比较协调，进入车内明显的可以感觉到豪华感，电门的响应也还不错，底盘扎实。所以放心大胆的订车了，之后就是漫漫等车路，终于在春意盎然的4月提车了。

提车正值疫情，厂家的充电桩发不了货，没办法，只能在外面找充电桩冲，还好有厂家等车权益送的电卡。云快充在南京点还是挺多的，我家附近就有一个，很方便。车辆底盘还是挺扎实的，过个坑过个减速带稳得很，没有多余的弹跳，过完的侧倾也比较不错，毕竟是个SUV跟轿车肯定没法比。我选的舒适模式，方向盘很轻，油门踏板也很灵敏，就是有点能量不足的感觉，踩下去的一瞬间会后仰，然后就感觉像泄了气的皮球，啪，快乐没了。车机反应狠触摸也还不错，死机的情况暂未遇到，可能是我时间太短了吧。自动泊车功能不错，试了好几次都停的很好。但！是！但！是！升级最新系统之后反而不行了，停过一次，轮胎直接越过车位两边的限位底座，还好是后面没车，不然就撞了。吓得再没用过了。续航感觉也是，没升级之前打折0.9，升级后打折0.85。座椅摸着很舒服，车里能摸到的地方基本不是皮就是绒，高级感满满。全车的实体按键过于简单了，像什么窗户锁，车门锁也要在中控大屏里操作。而且后排并没有机械装置直接开门，前门倒是都配了。倒车的时候，影像比较鸡肋，全景的就一丢丢大而且还在靠副驾那半边，百天稍微有点反光都看不见，转弯的时候，盲区监控的摄像画面也不可调，我就比较习惯后视镜上面那个角度，现在车门旁的那个角度不习惯。摄像头的清晰度还是很高清的，途记一键记录这个功能很棒，随时随地记录美好。自动驾驶没有长时间用过，疫情没上过高速跑过远门，不知道好不好用。蓝牙钥匙很适合我这种不愿意带钥匙的懒人，一部手机解决所有。靠近自动落锁，就是要打开APP状态，锁车都是软件锁，远程控制很灵敏，提前开个空调通个风很方便。电车改变了用车方式，让车不仅仅局限于代步工具，更是一个享受生活的好帮手。油价满天高的时代，电车出行越来越多的考虑，果真是正香定律，谁买谁知道。废话不多说，上图上图。

辛苦码字，不知版主能否加个精！