wanglaowu55 2013-6-20 19:54:55 发表在 82楼

我K 不能吧··· 进步这么快 我的2T 君威 当时就是进口的发动机的和变速箱 顿挫感极大
LZ 你试试 急加油 然后马上丢油门 或者 滑行的时候 突然途中给油

hutianyu1004 2013/08/19 21:30:14 发表在 137楼

这车主要体现在运动性能方面特别突出。。不像有些车以运动为卖点，调教的很乖巧，起步很给力中后段加速就无力了。英速亚整个加速呈现稳定的线性，120以上到180段加速顺畅迅速。。。。所以在油耗上具体看路况了。城市拥堵为主的路况肯定费油，我估计在13到15，高价高速道路的比例越多平均油耗越低。还有喜欢地板油的朋友一定要控制好油门，提早收油门，因为遇到拥堵路段，加速厉害，紧接着刹车也很费。我开了6000公里，平均油耗11.3~11.4.可以接受范围。偶尔也会一脚地板油超车特爽。高速160巡航油耗10.3

hutianyu1004 2013-8-20 08:03:18 发表在 139楼

日系车锐志2.5运动版，大脚。城市道路油耗16

查晏子 2013-9-9 23:28:44 发表在 146楼

我是维达3.2车主，我来说说关于变速箱，我会与同时期的“宝马”对比。（在德国没有宝马，有巴伐利亚机械制造厂有限公司，简称BMW)，我的2002的欧美佳2.2同朋友的2001BMW520比，我这个4速明显比520的5速转档快，表现为520起步和转档过程中有空油门，而2.2从起步到转档都不会有空油门的感觉，其实就是省了油，这个变速箱十分好！然后是现在的3.2的顿挫，我也认为是欧宝工程师是把每一滴油都利用起来的缘故！转档过程中尽快吸合齿轮造成的，所以我们应该要习惯这样的设置，不过技术在不断进步中。我试驾了英速亚2.0T，关于什么顿挫是实实在在没有了，不过我不喜欢他的低频噪音，好像是排气管的，我喜欢静静的车厢。

Xuezixing 2013-9-29 19:55:16 发表在 154楼

再顺便问一下，英速亚的后视镜后面有电插口吗？新君威的转向灯在镜子上，而英速亚是在车身上，这方面会不会有些不兼容？

hutianyu1004 2013/09/30 10:57:15 发表在 156楼

电插口没注意。要来干嘛的？转向灯的的区别就是欧宝和君威的区分吧。

Xuezixing 2013-9-30 11:45:46 发表在 157楼

电加热什么的。因为君威还有转向灯，所以不知道它的电加热接口和转向灯接口是分开的还是一起的，如果是分开的，而且欧宝有电加热接口，可能就插一下线就好了。贴片的方式比较简单。

Xuezixing 2013-9-30 11:45:46 发表在 157楼

电加热什么的。因为君威还有转向灯，所以不知道它的电加热接口和转向灯接口是分开的还是一起的，如果是分开的，而且欧宝有电加热接口，可能就插一下线就好了。贴片的方式比较简单。

hutianyu1004 2013/09/29 18:59:31 发表在 152楼

今天右后视镜片换了曲面蓝镜，视野更大了。减少了右边盲区，安全性提高了不少。镜片和新君威通用