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问答帖冬季电动车能耗飙升，怎么设置空调和模式最省电？

1 9 发布于山东 2024-11-29 09:07:03 只看楼主修改帖子

从昨天开始山东气温正式进入零下，今天出门

还有48%的电，打算晚上再充电的，结果跑了

14公里就剩25%了，天冷后能耗太吓人了，本

人设置空调制热26°，舒适模式。家人们的能

耗怎么样？冬季行车怎么设置才最实惠？

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来自于吉林 2024-11-29 09:13:28 IP 沙发
这个空调只能说是设置的温度越低，那么就越省电，因为这个空调就是ptc加热的，设置的热度越大，那么它的耗电量也就会越大，没有什么好的办法
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来自于河北 2024-11-29 09:15:57 IP 板凳
冬季电动车能耗高挺常见。大家的能耗情况也会因车型等因素而不同。要想实惠些，空调温度可以稍微调低一点，比如22°左右，驾驶模式可以换成节能模式，尽量减少急加速和急刹车。
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来自于山东 2024-11-29 09:22:38 IP 地板
设置燃油优先并强制启动，用发动机的余热，就像燃油车一样。
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来自于湖南 2024-11-29 11:29:34 IP
想开就开，不想那么多，车就是给我服务的，加油也好充电也罢，没有就加油就充电，至于消耗不想那么多，太累。
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来自于浙江 2024-11-29 13:02:59 IP
空调温度不要太高，舒适就好，008后排会感觉差一点。冬季车辆性能会弱一点，模式调成运动模式，可能更好。动能回收调到强，开车时尽量早点松电门，滑行时间长一点，到近前再踩刹车。习惯用动能回收当刹车用，这样车子开起来也不会晕，电耗也会少一些。
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来自于北京 2024-11-29 14:24:02 IP
目前冬季气温低，电池会有保护，自动加热。消耗电能，再加啥空调的损耗，能耗自然只高不低。建议你把模式设置成运动＋动能回收中，有车友实验过省电，能耗能到20以下，你可以试下
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来自于浙江 2024-11-29 14:32:38 IP
说实在的，电耗高点也无所谓，只要充电方便，我是空调26度，座椅加热，没太在意电耗，感觉差不多了就充，家充的优势
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来自于吉林 2024-11-29 15:15:19 IP
冬天没有办法要在市区开车就是费电。
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来自于北京 2024-12-01 16:52:20 IP
12月订车送交强险，背刺老车主。
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