问答帖在n7顶配和p7+低配中纠结
P7+低配18.68w，然后电池是亿纬的，N7是欣旺达，电池方面半斤八两，但是N7发布会说满足明年的新国标感觉还可以。目前3C是成熟的快充技术，用一二线的电池没什么区别，要是5C快充可能会介意，但3C谁家都差不多，日产这个自己封装的应该更可靠一些。车机芯片都是8295P，但是P7+后排有通风加热按摩，这个更好一点，但是价格差了3.6w。然后就是整体舒适度上，n7前排坐着确实好舒服，这点比p7+要好很多，p7+的座椅好硬。智驾上，P7+肯定是遥遥领先，但低配的配置让我很尴尬。
目前两车都试驾过了，操控上P7+优势明显，但舒适度上n7绝对上大分。n7是在华中车展上看的，提速足够用，和天赖感觉一样，开起来感觉又细又长，我不知道就我这种感觉还是大家都有。开的顶配音响没试，这周还会再去试一下和P7+再比较一下。家里的第一台车，所以很纠结，大家有没有啥建议？
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来自于 广东 2025-05-15 21:36:44 IP 沙发兄弟！要是你更看重舒适度，日产N7前排舒服，价格还更实惠，确实挺香。但如果操控和智驾是你的心头好，那小鹏P7+ 低配虽然配置有点尴尬，不过在这方面优势明显。你可以再想想自己日常用车场景，要是城市通勤多，N7的舒适可能更实用；常跑高速，P7+ 的智驾或许更安心！如有错漏请您见谅，如有帮助还望采纳！
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来自于 山东 2025-05-15 21:37:30 IP 板凳我觉得日产N7顶配最合适，8295P芯片搭配英伟达Orin智驾芯片，NOA辅助驾驶还省心，还有智能冷暖冰箱，舒适智能，让我们驾驶更享受。
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来自于 四川 2025-05-16 10:47:01 IP
这两个车还敢玩智驾？ 胆肥啊！
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来自于 浙江 2025-05-16 16:05:51 IP我以为是本田p7
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来自于 北京 2025-05-16 22:57:11 IP这车后排太简陋了
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来自于 浙江 2025-05-17 00:03:31 IP
这2车做工不一样的哦
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来自于 河北 2025-05-31 00:58:12 IP热泵加装，后的热点管理坑定不如全系标配好，后排放不倒，后备箱盖没有顶
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来自于 河南 2025-05-31 06:50:18 IP一分价钱一分货，看你自己怎么取舍，小鹏的车为什么贵，首先前双叉臂的造价要比麦弗逊会贵出800-1000，双英伟达智驾芯片算力达到500多，这两颗芯片就要贵出5000元，n7的轮胎只要300以内，小鹏的轮胎一条差价就要500，四条差价2000元，双层隔音玻璃，贵出1000元，后排隐私玻璃贵出300元，小鹏的电池用的800v碳化硅，虽然最低配的度数要小于n7，单整体800v平台的造价和电控要贵出1.5万左右，n7的电机虽然马力很大，但是扭矩和极速都小于同级别的电机，电机就要贵出1万左右。n7只能和奕派007，长安深蓝，起源，之类的车在一个水平，剩下的极氪007 汉，星耀，p7，阿维塔都是双叉臂前悬，造价都是很高的，这个就看个人考虑，一分钱一分货，喜欢n7的大都喜欢座椅的舒适型，其实它的隔音是要差p7这类双层夹胶玻璃的隔音，可以坐在车里关门喊话就能听出差别。我顶的就是n7，主要是荷包不鼓，如果我有20万以上的预算我肯定会顶阿维达06的纯电后驱华为激光雷达版了
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来自于 湖北 2025-06-01 10:00:22 IP不用想直接上日产N7
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来自于 中国澳门 2025-06-02 10:36:26 IP
平時週末要和家人一起用車的話就果斷N7，如果要平時都是自己開的比較多的話，就P7
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来自于 北京 2025-06-03 22:28:37 IP这两车能纠结？！经济允许闭眼上P7+呀
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来自于 江苏 2025-06-04 20:07:14 IP要我就选东风东风逸π007
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来自于 四川 2025-06-04 20:40:39 IP
长期两人用车n7，人多还是选其他车。n7后排有点高。
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2025-06-09 05:58:19 IP凭啥比五菱贵那么多啊
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来自于 湖北 2025-06-10 10:07:17 IP不用考虑，选N7，30万的配置，只需要15万，而且操控非常好，小米我也开过，P7也开过，我是出差回来，朋友去车站接我，跟朋友去看吉利，两家4s店相隔几十米，试驾以后就直接订了
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来自于 中国澳门 2025-06-17 16:09:32 IP
寧為雞首，莫為牛後
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来自于 河南 2025-06-18 21:08:32 IP顶配毕竟家用，舒适度放在首位，智能驾驶方面，N7顶配不比p7差，可以说比P7还稍强一些！再看日产毕竟是快百年车企，在质量和售后当面肯定是无忧无虑的！综上所述，建议直接上日产N7顶配，没任何毛病！
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来自于 广东 2025-06-23 06:39:54 IP闭眼n7
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来自于 广东 2025-06-29 06:27:23 IP直接顶配N7不香吗？N7的顶配价格连P7+的低配都看不到
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