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晴天，我和RDX享受生活
我喜欢在RDX里透过天窗仰望晴天里的太阳，眯着眼睛单曲循环，悠闲自得的享受着惬意的时光。我由衷的感慨RDX是我休闲时候最喜欢的小憩之地。在这悠闲的时刻里，我发自肺腑的想来说说我与RDX的舒适享受生活。
今天就来聊聊我喜欢RDX的原因，这车外观我很喜欢，整体设计的看着上档次，挺大气的。
这车除了舒适以外，它的性能我觉得也很不错，它搭载这2.0T发动机，有着265匹的最大马力和380牛米的峰值扭矩，匹配了一个10AT的变速箱，带出来的动力真的是绝绝子了。要是对动力有要求的朋友真的可以试试。而且它的底盘良好的调校，再搭配后桥限滑差速器和可变转向比的技术，就算玩儿飘逸都是安全感满满的呢。
因为RDX在弯道性能和底盘滤震两方面的表现真的惊艳。尤其是在运动+模式下，更稳重的方向、更灵敏的油门响应、更紧绷的底盘，会格外强烈地刺激你分泌更多肾上腺素，加上后桥限滑差速器能按需分配左右两侧的扭矩分配（0-100%之间调节），以及后桥最大能分配70%的扭矩，弯道中就能充分领略精准指向的真正内涵——同价位之中我觉得载物其它能做到这样。
在看看RDX的中控区域的设计是不是很高级？标准的T字型，功能布置排序分明，多媒体大屏下方是空调控制区域，往下就是科技按爆表的电子换挡按键，操作起来比传统档杆要轻松方便，看起来也是非常的高大上，还有触摸输入板，可以操作多媒体大屏信息。
多功能方向盘，方向盘的左侧有许多功能键包括：并线辅助、自动启停、防碰撞预警、HUD抬头显示调节等，使用起来也是非常的便利。尤其是HUD抬头显示，真的是非常的清晰，我觉得很好用。
另外这车的整体做工也很不错，还有就是用料，车内较大面积都是采用了皮质材料，很是讲究。不过有点小后悔的地方，就是这车的颜色我当时选的稍微有点暗了，当时应该选择一个活泼点的亮色。
这车的驾驶辅助还是比较全面的，影像方面 也是可以全面环视的。
接下来咱就欣赏一下RDX的外观吧。
这可开启的全景大天窗非常的赞，打开天窗，白天能有很好的采光，夜晚可以开到空旷的地方，看看星星，让车内更加舒适。
这大轮毂看起来质感满满，并且设计的挺有运动气息的。
它的音响很多人夸得很好，实际使用过的我来说说感受，ELS的高品质音响挺不错的，环绕立体声的效果很好！
要说悠闲的时光那过的真的是挺快的，转眼一上午就过去了，放松舒适的享受，让我感受到生活是多么的美好，有我的RDX在，它给我更高品质的舒适享受，真心不错！
最后编辑于2022-08-15 11:21:40
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