我的车子是12款1.6自舒，买的时候正赶上大众双离合闹腾的比较厉害的时候，所以选择了这个排量。
    五年的时间车子基本上没什么大毛病，但是小毛病从来没有间断过，像什么异响啦，车窗失灵，车子抖动无力，光车门就拆了4、5次。我也是无语了。 今天车子老毛病又范了，高速跑到140，低速80.发动机故障灯又开始闪烁。下面我就说一下关于行驶中故障灯闪烁的一点个人想法。
    最开始发现这问题的时候是在一次下雨天上坡的时候，车子行驶在80迈左右时候突然开始前后抖动，动力也随之下降，靠边停车熄火后在次行驶故障消失，几天以后（同一箱油），问题复现。因为有之前去4S店修车窗的经历，所以马上用手机拍下视频，直接开去4S店。接待人员看过视频后，经电脑检测说是二缸工作不正常，由于有视频为证不用在去跟他们所谓的试车，没说二话直接更换2缸点火线圈。之后的2-3个月左右问题没有出现过（这个过程中没有固定加油的地方，但加的都是中石化，也都是标准油价，之后全部都在一个石化加油）。车子还在质保期内。
    等第二次出现这个问题的时候车子刚刚出保，开去4S店再次检查，当我说完问题后，工作人员都没有确定问题出在哪里，直接给我来个检查一下200，我勒个去我这个火呀。我当即让他们产看之前的维修记录，说如果这次依然是二缸问题怎么办？这说明上次处理故障没有给我处理彻底吧？工作人员无奈之下帮我做了检查，果然跟上次一样，二缸有故障码。但是大众把所有问题都归在油品上，说换上95#试一段时间。"我的天哪"这么神奇么？1.6直喷加95#油？好吧这也不是啥事只要能找到原因就行，喂了大约2个月的细粮，咦！！！。又没事啦~~~ 这是什么鬼？咱是车盲不懂么和这些，既然么事那就加着呗，但是越想越不对劲，和同事一块加油，人家见状说：“我1.4T  1.8T的才加93  你这1.6L的就95啦”？，没多解释反正车子么事就行，话说着没过多久95也不行啦。问题又来啦，一样一样一样的。。。
这次我心想4儿子该没的说了吧？结果去了还是那个人，还是那句话检查一下200，更换部件自费，妈的整个就是一个鸡蛋一块两个，五毛不卖得住，气得我也是很无奈。我说你都不先帮我看看我是啥问题就要200？奶奶的我给你在加50好不？ 去医院看病也得先确诊的才开药吧？ 4儿子说：我们就这规定。
    冷静了一下加上之前的处理过程我觉得这家店是帮我处理不了这个问题的，很可能花上一堆钱问题依旧。我看了好多车友们有了这问题，氧量传感器啦，火花塞，钢线都换了问题还是这样。所以果断换了一家4S店维修，顺便拖朋友找了个人，还是有人好办事呀。 电脑检测过后问题依然是二缸故障，在简单询问了一下问题后带我上高速，途中电脑一直在检测发动机工作状态，转速3500以上问题马上出现，经过调换1、2缸火花塞，还是二缸故障。1、2缸点火线圈调换还是二缸。这样基本就排除了，火花塞和电话线圈的问题，最后把问题锁定在喷油嘴上，换了一个还真管用，两年没在有问题。直到今天高速上问题来了。。。。。140故障灯闪烁（不抖动）。80闪烁（轻微抖动）。 下高速换上S档行驶没问题由于市区速度不高，但是100以上也是没问题，不过动力呢较之前有所下降。哦对了中间还有一次因为这问题去过一次4S店。还是2缸。但是没有做任何处理，我就见修理工空挡大脚轰油。出门让我加了半箱95，好了。
    这就是我关于这个抖动问题的全部过程，虽然没有什么技术在里面，但是希望能跟大家有个交流。
    个人觉得：1、油品有很大关系，现在都是黑心商家，建议大家不要图便宜一定要去正规加油站。         
              2、本人一直在用大众的燃油添加剂基本上3、4箱油一支。
              3、2万清洗一次节气门。
              4、4左右万清洗油路，目前行驶9.6万。
              5、保养都是8000左右，用的是嘉实多磁护。由于断轴送了三次保养近几次用的是原厂的油 。     
              6、建议车友们不要盲目更换零件，要确诊以后在换。现在的4S店为了省事基本都是只换不修。
              7、大家有过这问题的也请分享过来，遇到这问题确实让人头疼。