刚看到的消息,转帖一下:
据知情人士称,改款i6并非网传的全系换装欣旺达,宁德时代依然为其供货。但本次将采用更为合理、灵活的电池搭配策略,以规避上代出现的电池舆论风波。
不过,i6的成本控制也极其严苛。我们和部分供应商交流后发现,i6车型对采购成本要求极高,供应商利润很薄,有的零部件厂商甚至只为走量摊薄成本。
煎熬的等待中
方向盘那小屏幕看时速,电量、转向灯挺方便的,取消了从哪里看啊 ,看右边大屏幕不方便啊
小改款:1、优化/增加配置;2、降成本;达到平衡,最终售价不变。
小屏幕取消受不了,新款不羡慕
反正等等看吧,不在乎半年时间,最好是申报符合新国标。
如果压缩零部件供应商的利润,供应商赚不到钱,提供的零件会不会有问题?
降本增效。
i6+马赫100
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