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本主，本着折腾无限的原则，在3月份忍不住败了一套14款中配16寸轮毂。轮毂到手了，结果又没有忍住又败了一套205/55R16轮胎。真是该剁手啊。

其实，我觉得，轮胎是车子最应该投资的地方。当我们惬意的开着车，带着心爱的人时，心里一定要想到，无论多豪的车，也只是4块不到巴掌大小的地方与大地接触。太多的人认为，车一定要铁皮厚、一定要有ESC，不然不安全，却恰恰忽略的最重要的东西之一------轮胎。没有抓地力强大的轮胎支撑，ESC能起多大的作用？（当然，ESC还是要有的）

也不知我是强迫症还是怎么的，之前一直折腾这折腾那，最后才发现原厂的就是最好的（机油除外）。轮毂，找了很多，最后本着原厂的态度，上了一套真皮版同款的16寸轮毂。轮毂是六丰产的，据说是丰田配套厂家，货打着丰田的标示，但，钢印磨去了，咨询卖家，说是货没有问题，因为涉及某些问题，厂家磨去了钢印，希望有了解此情况的说明一下。

图一、怀着激动的心情，驱车20公里去物流中心提货。

图二、看，问题来了，轮毂是14年的3月份的？很奇怪，14款卡罗拉不是14年5月份上市的吗？这日期怎么这么早？如果造假，怎么不造的时间晚点，岂不更好？

图三、做工没有问题，红色方框内就是所谓的磨掉的钢印。

这东西，不值当的造假吧？

轮胎，一开始选花了眼。最后，决定支持国产。(其实是没银子)国产神胎----朝阳。选择的SA37花纹的规格205/55R16。这轮胎，大家都说好，据说不到米胖子一半的价格，拥有至少其80%性能，咱也信一回。话说回来，虽然选择朝阳主要是因为价格实惠，但是买这胎也不敢含糊，毕竟轮胎不是别的东西。不放心网店，最后在实体店搞定。

图四、其实实体店也是从代理那里发货，刚见到货时，土不啦叽的，我还以为是旧胎！价格省了，许多地方就不讲究了。轮胎制作时的毛胎等都留在胎上，生怕别人不知道是新胎似的。看在便宜的份上，忍了。

图五、部分细节

看，是16年第10周的货

规格是205/55R16  91V的，本来想上215/60R16的，朝阳没有这个规格的。

SA37花纹的，这个规格号称神胎。到底神不神，后面有表述。

图六、轮胎上身，做动平衡。原厂轮胎动平衡块是扣式和贴式两种结合的。

开装，拆卸旧轮胎（不能不说旧，才跑了1W多点）。这里吐槽一下，卡罗拉的轮拱和轮胎间间隙，有必要设计的那么大吗？放上整个手掌都没有问题，要好看还是得改短簧，心里有点痒痒

图七、因为之前感觉跑起来方向有点向右拽，尤其是大油门起步时，方向盘自动向右侧摆。顺便做了四轮定位，说是四轮其实就是前轮。板车的好处就是简单，独悬调起来比较麻烦，可我还是想要独悬。

定期倒倒轮胎，是有利于延长轮胎寿命的，这也算是一条节钱之道。


上几张单反“美图”。卡罗拉目前正好一年一个月，因为正常媳妇开，没怎么出力，跑的不多，11000公里出头。这一年来，基本没有问题，总体上还是很满意的。

图八、更换16寸轮毂后的部分集锦。

重点谈一下更换205胎后的感受：

1、神胎上身后，什么静音啊、跑起来稳啊，统统都是扯淡。我没有觉得比原厂普利司通的好到哪里去，但也没有差哪里，一分钱一分货吧，米多还是上大牌，感受更好。我最直观的感受就是，原地打方向，比原来的重点。

2、55扁平比的胎，觉得确实不如60扁平比的舒服。有点后悔没上215/60R16的胎。55的胎，我胎压调的是2.3的，原车胎，4S直接打的是2.5的胎压。

3、原车配套的轮胎，基本没有急刹过，我以及我媳妇，开这车一年多了，还从来没有踩出过ABS。也对比不出神胎抓地力好在哪里。说起来笑话，都说女人开车不行，但，这车的两次小刮蹭，都是我搞的

4、油耗有变化吗？基本没有。4月1日有事跑了200多公里的长途，表显油耗由5.9L/百公里，降至4.9L/百公里。这可能不算什么，从我统计的油耗看，基本没有变化。可能这神胎，的确是省油。

出发前油耗表显及里程

跑完长途后表显油耗及里程，注意油表显示的不同

实际油耗5.88L/百公里，还可以。

最后，欢迎车友们交流。