前言
      时光飞逝，驾照也20年了，已步入一个中年大叔了，也不知将来如何，那么就说说换车经验，和大家分享交流。

一、首先为什么要换车？
     之前车是2016款帕萨特330御尊高配，选装了18寸刀锋轮毂。我几乎99%纯市区，常年油耗8.4-9.0之间，差不多1200元/月油费，保险交强+三者+车损每年差不多1700多点（因为不出险），老伙计没大问题，就是9年车了，10万公里了，油耗费用，轿车开烦了，德系审美疲劳😪，换吧。
      最开始不喜欢电车，渐渐的理性分析，纯市区为什么不考虑电车？那就来吧，正好家门口就有丰田店，一进门就是3x，记得我是3x刚上市我去的，看了看试驾了，乍一看还行，过一会我就没啥大兴趣，一眼望去好多国产品牌的手笔，审美疲劳。又挨个坐了一遍广汽丰田suv，只有汉兰达和塞纳大一些，个子高，双擎不错，塞纳不错，7座目前用处不大，无奈也不便宜27-8左右，意思不大。
      突然，角落那边看到这个铂智4x，不知咋的就觉得，嗯这个车有点意思，有些跨界车样子，里外让你觉得这个设计风格有些功力，一眼就觉得不大不笨，轮胎用东洋胎，不像国内车企设计者那般外观四平八稳，中正平和、圆润肥美，总能从他们的车上找到模仿仿造的影子，要不就是内饰中控很特斯拉，要不就是智能化、智驾很高，颜色灯光配色很炫，重要的是现在国产好多电车20-30万起步，买不起呀。
       

二、选车篇
     嗯备选3x 4x。又去了看了几家代表，问界、小米、比亚迪、特斯拉、本田、别克。
         问界m7：价格不算低，不是纯电，总体就那样
        小米：看了一眼轿车走了，大灯位置都在前保险杠位置？一碰就换灯？费解这么高昂的外观设计。
        比亚迪：一个字，绝，最高优惠3000，纯电好像17-18样子，傻傻分不清系列划分，方向盘一个字宋？走人何必跟自己过不去，费脑子？
       特斯拉：24款Y试驾了，总体满意，5年0息，干净还有优惠，下来22左右，以旧换新价格太低，有点不愉快，还怕钱花不出去？再有，这车有些年轻、女性一些，价格也略高25款无优惠、也和咱年龄身份不符
       本田：一直喜欢URV，配置看好，优惠下来19+，购置税2w，又是涡轮油车，哎走吧，老婆也觉得不难看，其它纯电无感。
       别克：就是旁边有一家，随便看了看走
      大众、奥迪之类，不知为啥一点兴趣没有，已经对所谓这种精致没感觉了。

三、选定车型
      人到中年喜欢日系，丰田绕不过去，3x，一样正正方方，看得见摸得着都不错，一看机械素质智驾无感，因为这是迭代的东西，别太看重。
 

4x和特斯拉：4x乍一看不豪华，都JBL音箱黑塑料喷的字母，这也太够用主义了吧，怎么也不给拉斯包点金彰显一下，希望是表里如一，查阅配置，正好max版天窗、JB L、电尾、L2、真皮打孔座椅、真皮方向盘等都很丰富，是我想要的配置，看了国内国外碰撞、电池防护测评都很高，尤其三电、虽然小众，无所谓，说价格吧，正好店里样车2024.11生产（第一批25款）还是max版，现车优惠4万，加上各种补贴，落地15.5全款，这正是我要的车，15万价格、丰田品牌、中型suv2.85轴距、全球车型、e-TNGA平台、后双叉臂、爱信电机、宁德三元锂、电控优秀、615km续航、30-80%半小时、25款，JBL、真皮座椅方向盘这这提车走人赶紧。
      至此就不考虑特斯拉y了，差价小10w。

四、1000km使用感受
1、后悬挂太硬，应该是为了操控性，鱼和熊掌不能兼得，遇到地库凸起减速带后排好颠，比帕萨特颠。
2、华北这边春天不开空调，跑个570一点没问题。平均11-12.5kWh/100km，纯市区。
3、副驾为什么没有高低调，很贵吗？坐姿略高，后转向灯卤素，LED很贵？25年了氛围灯也没，一点不会讨用户喜好主驾调低座椅，座椅几乎贴地，导致后排脚空间受限。
4、语音操作呼叫不灵敏，导航地图还是挺拉胯，位置总走错绕路，更新地图再试一试。
5、为啥很难找到此车的解说视频或者讲解分析？
       总结：15-6万这价格，要求不高，这是一辆很丰田的车，一点不高级，但是该有的地方实实在在够用，并不会人为营造豪华高级感，天窗中间都有一个粱我认可，希望是一辆可靠耐用、经济实用易维护的一部电车。