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论坛首例奔腾改装双活塞刹车卡钳
众所周知国内在售的大部分马自达车型刹车性能都非常的差，奔腾也完美继承了这个缺点。。。轻踩刹车软，重踩需要很大的力气才能让ABS启动，制动没有信心
最近闲来无事琢磨对刹车进行升级。升级的意义旨在提高制动力的强度及制动的舒适性，提升驾驶舒适度及驾驶安全性。
最近闲来无事琢磨对刹车进行升级。升级的意义旨在提高制动力的强度及制动的舒适性，提升驾驶舒适度及驾驶安全性。
原车刹车系统。原车为单活塞浮动式卡钳，生产厂家未知
拆卸过程因本人操作，没有完整记录，原理非常简单，换过刹车片和刹车盘的应该都清楚流程，在此不做详细介绍。
开箱验货
安装新刹车盘
新双活塞卡钳及刹车盘、刹车片安装完成
准备安装刹车油管
原车单活塞卡钳和升级双活塞卡钳尺寸对比
新旧刹车盘尺寸对比
刹车片选用了耐磨士低金属片，通过欧标E90认证，超强的摩擦力是陶瓷片给不了你的
全套
安装完成出去试车。充分磨合后，轻踩制动力线性，制动灵敏。重踩制动力强，非常物有所值的一次升级。
感觉刹车性能不太好的车友，可以参考一下这套方案。
感觉刹车性能不太好的车友，可以参考一下这套方案。
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盘子好像左右安装反了
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