去年7月，一个非常偶然的机会，这台骚黄的06款2.0手动运动版归了我。虽然到我手时，老黄福已经开过了相当于3.9圈赤道的路程，但由于前任车主很爱惜，也没有出过事故，车况实在是非常好。

现在车刚过160000公里整，我也终于整理出来这几个月爪机+单反拍的一堆照片可以把老福的靓照发上来了。

我自认为跟福克斯非常有缘。08年底的时候家里有了一台钛金灰福克斯1.8自动，我的车技大部分也算是在这台灰福上练出来的（认证也是那时候的事）。后来我的工作又很巧地和福克斯有一点点关系。再到去年，我又弄到了我最钟爱的最老款的两厢福克斯。

在我看来，第一批国产的2.0手动运动版，可以算是国产福克斯里最好的两款之一了（05的三厢应该更好，06两厢应该算是经过第一轮降成本的产品吧）。当年会花15.98买手动的人，也一定是爱车之小高富帅啊。

开着骚黄骚黄的两厢运动版在路上，总是会被各种调戏各种比。

第一次是深夜没什么车的时候，一辆朗逸一路和我比起步，开始我并没在意，后来发现除非我轰到4000转，不然起步没他快，这一定是在和我比了。

第二次也是红灯起步，旁边一辆科鲁兹，油门恨不得轰到油箱里，轰轰的就冲出去了。

再一次是在上海的中环上，一路压着80的限速走，一辆英菲尼迪比我略慢一点点在我前面，可是每每我要打算超过他开始变道时，他就一脚油门溜出去了。。。

刚提到车的时候，在一家4S店洗白白，爪机拍拍还是很靓的。

刚刚回到家的时候，还没有车牌。为了给欧3排放标准的老福弄到合法户口，不知道打了多少电话。大沪牌不用转籍，但这比车价还贵好多的铁皮，我还是不要考虑了。沪C，一千多块换一块不能进城的车牌，我只能说呵呵。周边各省也都只认国4了，可怜的欧三成了没人要的孩子。

最后的办法是让车车跟了大众的物流板车不远千里回到了贵州老家。。。

老福再回来的时候，羞羞的停到自家兄弟后面。

爸妈真的很厉害，趁国庆假期从家里三天两晚一路把车开回了上海。家里只有老爸一人是司机，我妈是资深导航。最初决定是让爸妈开车来上海的时候，我是非常的不放心。老爸已经好几年没有开过手动挡了，而且是一个人开这么长的距离。结果我真是低估他俩了，不仅平平安安开到了，还开得非常HAPPY！老爸两大感受：1、沪昆高速路太好。2、难怪都要买大排量车。用老爸的话说，2.0MT在高速上超车轻轻一点油门就120以上了，家里的1.8AT还得使劲努力下。

送走爸妈以后，我开始了收拾和折腾。首先是描了个固特异，忽然觉得颇有赛车范，哈哈。

接下来是对贴膜下手了。刚拿到车的时候，所有的车窗都贴了非常深的膜，光线不太好的时候看后视镜感觉到隐患太大了，于是动手。先用美工刀在前窗膜上切了一刀，再用钢尺小心的把边缘抠整齐。

快完工的效果。大面积撕得时候比较小心，撕太快担心玻璃被扯裂了。

撕掉以后玻璃上是粘了一层胶的，酒精慢慢擦就可以擦掉了。买不到纯酒精，医用酒精也能用。

接下来高清图出场。先照惯例大鹏展翅一个，车牌当然是PS的。

老款的前脸和大灯是我最喜欢的地方，那个时代福特的X型脸棱角很硬朗，层次很丰富，但又比较温和，不像中期改款那么富有攻击性，更没有现在的马丁脸这么凶狠。三角大灯挺和谐的，改款之后的大灯和大嘴，毕竟不是一起设计的，怎么都觉得跟整车的气质不是很搭。前裙边也很漂亮，可是在06款之后就再也没有了。

尾灯，个人觉得比09款以后全白的好看。09款要是引入欧版的LED就好了，可惜没有。。。

滚圆的PP和低调的S标。2.0+MTX-75的搭配，真的很对得起这个S

一个月前在小区被堵，不小心顶到树，留下一个不大不小的坑，懒得去修。

岁月给老福留下了不少的痕迹，后杠的油漆都开裂了。后杠上沿的黑色胶条我很喜欢，比改款过后的同色后杠的版本视觉重心要低一些。后裙边和黑色的绕流板似乎也是绝版。

眼睛也有点老花了

还被淋过一身油，不知道何时才能全部洗干净

小辫子，有一次上自动洗车机，实在拧不下来，只能硬上，真不方便。

前任车主贴了腰线，还比较帅，懒得撕了重贴

可是左边贴歪了

开灯整整，这灯光晚上完全就是蜡烛。

后雾灯只有一个我没意见，可是倒车灯也只有一个，亮度绝对不够，从后视镜里经常看不清后面有什么。最老的两厢后备箱线条挺简单的，也没有大尾翼，不过我更喜欢这简洁的效果，改款的尾箱线条真心觉得好复杂。

发动机仓有点脏，有点乱。隔音棉是从古到今都没有过的，可是谁动了我的发动机盖？？？

顺便说一句，引擎盖真的很硬，家里09款的轻轻一按就会凹下去，但是这款不会。钢板硬，但另一方面，如果真发生碰撞，行人保护肯定很差了。

2.0的小心脏，非常给力。我开车属于略激进的那类，一般都2500-3000转换挡。老福这颗发动机真心要把转速拉到2000以上的，尤其是过了2500，完全是像换了一个车，虽然嘶吼得凶了一点，但是2档挠挠地也还是可以的。
当然了，好心脏配上手动变速箱是必须的，除了同步器似乎有些问题，有时第一次入档会卡一下，一般情况下，这MTX-75的手感很好，推挡只用用指力就够了。

05-07款的杯架都有盖，蛮特别的一个小设计，可是没搞清楚有什么用。那时候的中央扶手也是不能伸缩的，对于这个针对欧洲人身材设计的车，我这样172的小个子调好座位之后是怎么都不能舒服的把手搭在中央扶手上的。

中控面板，不知道会不会有更多的人喜欢09款的银色面板，反正我不喜欢，之前这些简单的直线倒是好看不少，也没有大面积的银色塑料板。只不过这个做工啊。。。中控上面的缝隙真大。

当年15.98万的顶配，用现在的配置水平来看，真的叫什么配置都没有。自动空调、USB接口。像什么侧气囊、安全带未系提醒、ESP，也统统没有。AUX音频接口也不知道为什么要设计在手套箱这么诡异的地方。

不过那年代的福特车都有个仪表盘亮度提醒的旋钮，也是搞不清楚有什么必要。三幅的真皮方向盘现在经典福克斯上也有了，背后有个很鸡肋很不好操作的音响控制按钮，也算是“多功能方向盘”吧。

半皮运动座椅，绝对是05-07运动版最优质的配置之一。材质很赞，包裹性和腰部支撑都非常好。这个座椅似乎一共有四种颜色，黄车配的黄色，红车配红色，其他是灰色的，似乎还有一个蓝色。09款以后的运动座椅只有织布了，侧面包裹也没了。新福的运动座椅似乎包裹性也不强，可能。。是考虑体格比较大的人坐起来会舒服一些吧。

后排没怎么坐人，座椅好新。爸妈接车之前对于16万公里7年车龄很是担忧，见到真车以后妈妈电话里就给我说感觉比我们家里的车还新。不过，儿童安全座椅接口也是没有的，那时候完全还没有这个概念吧

后排出风口，09款简配成了两块翻板。

车门超级重，比家里的09款要沉，关门声也更厚实，至于13款不知道减了什么东西，轻不说，关门变成脆声了。

车门配色不错，09款优化了一下拉手的设计，有了弧度，操作车窗比这个平的要顺一些。老福从古到今都是四门车窗一键升降，新福竟然对这个简配，有点费解。

两厢的轮胎一直是固特异，但备胎一直都是125的马车胎。。。不过也不希望用到它

有一个小问题，只要是匀速行车，水温一定是不会到90度的，速度越高水温越低，水箱设计不合理。09款好像就没有这个问题了。（照片是等红灯时候拍的）多谢各位朋友提醒，应该是节温器坏了

开到世博园区，正侧面拍一个。后轮拱好高，坐两个胖子在后排会和谐很多，哈哈

还是这个角度漂亮

再来个

世博园区现在很荒凉，当年哪里都是排队1小时以上

路遇蒙迪欧马丁带领着一群超跑，哈哈

再来一组越野照。

掉头准备越野

3，2，1，准备！

看起来撒野的样子

毕竟是轿车，过不去了，倒一倒

眺望远方，思考人生一会儿

旧挂历样，有没有人想看原图的，哈哈

好了，玩够了，掉头回家

被某物堵路了

是它堵了我的路。这块工地要封路了，它让我从它前面的泥土上开出去，可是太过崎岖，我过不去啊。结果别人二话不说举起铲子两下把路给我铲平了。。。吓尿了。。。

最后，就是专门去晃16万整公里了。平均时速25，油耗8.1，跟实际加油水平差不多，每次加100，大概可以开160公里左右。