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说起买车那真是慢慢长路,本来家里有辆阿特兹,只开了2年多,还不到换车的时候,奈何家人一直想去西藏,我就想还是要换个SUV才靠谱,于是从16年下半年就开始了慢慢选车路。当时看的车其实和各位车友看的都一样,毕竟这价位的豪华品牌SUV也就那几个,NX,XT5,MKC,GLC,XC60,发现神行,这些车的优缺点在论坛上太多就不一一描述了。
至于为什么最终选择林肯,其实就是两字“服务”。第一次去林肯4S店还是陪朋友看车时路过,当时知道林肯这品牌所以说进去看看。于是从此就爱上了林肯的服务,“林肯之道”给我的感觉真的就是自己是土豪大老板。一进去所有人都对你态度非好,我说我就是来看看,还没打算换,但是别个都没有扭头就走而是给你耐心的解答,而且各种把你当大爷,当时我真以为自己是爷了。
所以今年换车就义无反顾的买林肯MKC了,我买的四驱尊雅午夜蓝,有现车,所以很快就办完了手续,接下来就只是安排时间去西藏了。
因为去年8月走国道318进了一次藏,但是因为是轿车没有去成阿里跟珠峰大本营,所以这次就选择了走滇藏线进去。具体路线大家可以参考一下。
第一天的计划本来是住新都桥,但是由于折多山下雪,堵车堵的慌,所以只能住康定,这直接导致我们第二天开了10个小时才到目的地乡城,由于康定新都桥去的次数实在是太多都要发吐了,所以就不发新都桥的照片了。
第三天的路程是到香格里拉,早上起床就为路线而纠结,一条是乡城--得荣--香格里拉,行程305公里。第二条是大小雪山,行程220公里。当地人叫我们走低一条路线,因为下雨的原因第二条路不好走,为了安全起见宁愿去绕那100公里。另外小林能加92号的优势开始体现,乡城县里没有中石油中石化,只有一个乡城石油,是扎西集团的(没听说过的反正就是),搞忘问有没有95,但是油品怎么样就不知道了。
香格里拉梦寻。遇见客栈,130块钱,不知道是淡季还是什么,反正就两个字“便宜”。其实一路上住的都便宜,因为都是住的县城,除了拉萨贵点,其他几乎都是1,200。包括新疆的都是。
第4天,本来想在香格里拉耍一天,奈何天公不作美,下雨,所以撤票,直接前往芒康。
第5天,芒康到洛隆,洛隆县简直就是小四川,走到哪都是老乡,做生意的都是四川人,不得不佩服我大四川。洛隆路上没什么风景可看,可能也是看烦了所以没怎么照相就是赶路,因为明天就是去拉萨
第七天,终于到了拉萨,第二次来,只是稍作休整,准备进入这次 旅行的目的地阿里,在拉萨只是稍作休整好好的睡一觉,但是布达拉宫第一次来的人强烈推荐一看,不为别的,看看五世达赖的金塔你才会知道什么叫有钱跟震撼,5米高的塔全是金的,上面还有一颗硕大的天珠,这珠子可能能买一个林肯4S店。
第九天,拉萨到定日,行程540公里,住白坝镇君豪酒店,海拔4300米,简阳人开的。去年来这边要领限速条限速30KM,两个字破烦,今年没有了限速条,检查站也变少了,路上能远远看到珠峰了。
第十日,定日-珠峰大本营-吉隆县,去珠峰还是看运气,要是天气不好你还是啥都看不成,我们运气很好,从珠峰下来不久就已经看不到山顶了
第11天,吉隆到仲巴,一路风景不错,但是这段路有60公里搓板路,当地老乡说这种路时速不能低于40,70左右最好,但是不要超过100,还好小林的底盘调校的好,开起并不难受。
第12天,仲巴-普兰,行程400公里,。沿G219在海拔4600米行驶,沿途有沙漠,雪山,草原,湖泊,藏野驴,下午2:30进入阿里地区,此时你会感觉天堂是如此之近,西藏的西藏---阿里
第13天,普兰--扎达,全程330公里,转神山,游土林,明日直奔古格王朝。
第14天,扎达--古格--扎达--噶尔县,去古格想拍拍壮观的日出日落,但是运气不好,没有太阳,拍不出网上的感觉,但是古格还是很壮观,一个神秘王朝的突然消失和出现,总是能挑起人的好奇心。
第15天,噶尔--日土,行程130公里,到30里连营有点远,必须到日土休整一下,今天去了班公湖,相当漂亮,个人觉得比神湖更美。
第16天,日土--三十里营,行程570公里,一路上气候多变,冰雹,大雪,大太阳,一天都遇到了,还好小林的四驱比较给力,轮胎不会打滑,但是还是不能开快了。下午1:27离开西藏进入新疆,5:40到达三十里营,这里住宿条件相当差,没有电,热水,WiFi,痛苦。
第19天,三十里营房--叶城--喀什,进入新疆进来明显感觉形势严峻,一路上有7,8个检查站,从家里带的菜刀被没收了,买的瓶装煤气也被没收了,加油要身份证,连上厕所都要,赶紧离开这危险的地方。
第18天,喀什--库车,一路戈壁。
第19天,库车--独山子,走了盘独库公路,路边风景很美。
第20天,独山子--乌鲁木齐--吐鲁番,去乌鲁木齐做首保,一路辛劳,给小林做个小保健
第21天,游记最后一天,明天就开始全高速回成都。
最后做个总结,对mkc12000公里的一个用车小结
动力:相当不错,在高原上开没有肉的感觉,涡轮介入后动力满满,在翻山的时候不比那些大排量SUV差,反正超个普拉多那些轻轻松松。
操控:一直用的是舒适模式,方向盘很轻
空间:这是要吐槽的点,后排空间小,真心小,后备箱真心小,没有阿特兹的空间大
内饰:出了中控那一块确实有点掉档次,其他地方的用料都是相当不错,尤其是门上的皮摸起相当舒服。空调的座椅通风和加热也很实用,THX的影响也是棒棒的。
不足的地方也有
1.做工粗糙,妈的后备箱两边的缝不一样,有一边能下个指姆,但是还好,去保养的时候工作人员说我们看的太仔细
2.异响,方向盘那边不知道咋回事,过颠簸路面的时候就有响声,去4S店也没看出有啥问题
3.油箱不经用,这次路上最担心的就是油不够,所以看到加油站不管有好多油都要加满了才走
好了,写了这么多了,各位车主就满满看片吧