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七万公里了，总结一下ID.6 CROZZ的十个缺点及解决方案

1 3 发布于江苏 2024-11-09 23:39:34 只看楼主修改帖子

马上就七万公里了，作为一个老车主，在这里跟大家总结一下这个车的几个缺点，希望对大家的用车能有所帮助。
1、车机黑屏。这个主要是1516版本的多一些。
解决方法:升到2820以及更好的版本基本不再黑屏。
2、音响破音。主要是车机系统升级到2820时会存在中音破音以及立体声效果降低的情况。
解决方法:把系统升到2914及更高版本。
3、尾箱异响。主要体现在粗糙的铺装公路以及过减速带时尾箱存在明显的异响。异响对于德系车来说是件很正常的事情，但是作为100万以内最值得推荐购买的纯电动长续航7座合资品牌中大型SUV，大众ID6的品控确实有点拉垮。
解决方法:在后备箱多放点乱七八糟的东西，遮盖一下尾箱异响。
4、低频共振。主要体现在车辆行驶途中，车厢内出现压耳的共振，类似以前开手动挡车时低速挂了高档位，在速度还没起来的时候的那种轰轰轰的声音。
解决方法:自己买个降噪耳机戴上。
5、carlife不好用，连接效率低。主要体现在使用安卓手机连接carlife时，即使在使用数据线连接的情况下，经常出现一次连接不成功，需要两次或多次连接。而且，即使连上了carlife，但是手机上设置的导航路线成功投到车机上的概率低于50%。
解决方案:花300元买个二手苹果手机，连carplay，或者安卓手机连接成功后，再在车机上操作导航或者其他应用程序。
6、胎压监测不显示胎压数据。ID6原车自带胎压监测功能，但是，它只会在胎压异常时报警，看不到胎压的具体数值。
解决方案:经常关注轮胎情况，长途或高速前检查轮胎，进入冬季适量打点气。
7、第三排乘坐舒适性差。第三排空间略小，且地板有斜坡，不好放脚。
解决方案:第三排尽量不坐成人或者只乘坐一人。
8、悬挂较硬。尤其过减速带的时候，速度在20以上会颠了飞起来，这种感受开过早期7代雅阁以及三菱帕杰罗的人会很有印象，我刚好开过。
解决方案:过减速带时尽量把时速控制在20以下，缓慢通过。
9、停车空调时间太短。新能源时代下，很多人会选择在车上午休或者高速在服务区休息或者充电时休息一下，但是这车在停车情况下空调仅能开30分钟，除非点火启动坐在主驾位置，而且，一下车就自动关空调了，远程开启空调也最多30分钟。
解决方案:有人说开引擎盖可以长时间开启空调，我没试过。有人选择刷露营模式，我也没试过。目前的方法是坐在主驾位置上，点火通电，这样可以长时间开启空调。
10、车机更不上时代。这个就不展开讲了，大家都懂。
解决方案:换车！

下一次，跟大家分享ID.6 CROZZ的十个优点。