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美好值得保留,我眼中的哈弗初恋
1 131 发布于 2021-10-09 20:35:35 只看楼主 热门标准
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计划永远是赶不上变化的,为了这次的国庆自驾我还特意苦练了下我的摄影技巧,只为了这次出游时能记录下一些不错的镜头。谁能想到公司新接了个项目,这个国庆都是在加班做规划中度过的,今天还是请假调休了一天才能出来跑跑。收拾了下心情,工作归工作,休息时就应该开开心心的,不能委屈自己。


行程有变,但是拍东西的计划是雷打不动的。


一开始接触到摄影主要还是平时喜欢用手机来几张自拍,渐渐地觉得手机自拍一点技术含量都没有,恰逢那时候也买了车,哈弗初恋大四版,带了朋友去讲了价,优惠的价格合计了下买了个相机,好马总得配好鞍不是?


上手后第一时间给我的初恋咔嚓了几张,就发现不对头了,老是找不到合适的角度。镜头拉近了,原本立体浑圆的前脸就变了形,切长焦的话又拍不出那张动态立体的效果,显得耷拉着。现在看到的这个“迷人的背影”,可是我练了好久才达到的效果呢。



粉色的涂装是我拜托朋友帮忙改的,我本人很钟爱这种颜色,给人一种很温馨的感觉,对我来说初恋就是我的一个“温馨的小窝”,不是条件不允许的话我都想把车内也来个大改的。



我觉得初恋的线条感是很不错的,侧面看着显得修长又富有运动感,尾部则显得凹凸有致。这种形容人的词语用在她身上我感觉一点都不违和,如果排气管是双边双出的话就更有美感了,不过下边有装饰条的包围倒也不至于显得光秃秃的,这个设计还行。




初恋的后备箱空间对我来说是够用的,我出门无外乎一两个行李箱,加上一些器材啥的,挂在身上觉得太多太沉,放进后备厢又觉得空荡,两边的这个凸起至今不知道是干啥用的,感觉好占地方啊。

门板上都被软软的一层皮质包裹着,喇叭被安置在了开关把手边上,对我来说每次开车音乐是少不了的,初恋这个音响立体声效果还不错,就是低音不够醇厚,稍微单薄了点。


作为自己另一个“小窝”,把车开回来的时候就有了布置一番的想法。首先是方向盘,我感觉有点细,所以加装了个套件,内饰是非常极简的风格,没有一大堆实体按键看着还是很舒服的。唯一一点我不满意,为啥内饰颜色不能自选呢,不然我非常来个全粉才行,就跟我之前看过的欧拉芭蕾猫那样,车内看着那叫一个舒服亮眼~

座椅上加了个坐垫,本身座椅坐着挺舒适,我就是懒,之前弄脏了一次我用清洁剂折腾了大半天才清理干净,索性后面加了层坐垫,还省心点。



初恋的方向盘高度可调节,我因为个头的原因特别不习惯原本的高度,总觉得像抬着手托举着一样,后来调节了一下,还是没达到自己的期望值,不过比原来的要舒服些。


不知道是初恋的踏板行程太长还是我的个头实在捉急,总感觉座椅调的稍靠后一点就够的有点吃力,不过回弹的力度还可以,比较韧。



总感觉现在极简的内饰风格是个大趋势啊,我当初看车时好多车的车内都没几个按键,初恋的中控台上也是如此,我嫌太单调所以加了几个装饰品,现在看着就协调多了,嗯。


以前没体验过档杆所以不评价,初恋的这个换挡旋钮手感是真不错,轻轻一扭非常顺畅,顿挫感什么的,还真没太大的感觉。



我喜欢这种借位的方式,拍出来的图片显得不那么单调刻板,不过虚化的效果经常把握不好度,老是容易虚焦。



虽然大把年纪了,但是对可爱的东西还是没太大的抵抗力,在选坐垫图案时第一反应就是KITTY猫,其次就是小马宝莉。


眼瞅着都寒露了,这周围一片还绿的喜人,感觉时间在这里走的似乎特别缓慢。难得的一天休息,出来不拍拍景打个卡怎么证明自己来过呢。



这一段路过去是我喜欢骑着自行车转悠的地方,别看我拍的比较平坦,其实坡度还是有点高的,每次加速冲刺都要使出我的洪荒之力才行,对现在的我来说就是轻点一下油门的事了,哈哈。



每次骑行累了就喜欢来这坐会点杯喝的,提车前后不到四个月,这四个月里,换了新的工作,新的环境,上手摄影,出行自由也便利了许多,这种种变化大多跟初恋是密不可分的。


虽说我一开始上手摄影,一是因为不想拘泥于手机自拍,想尝试更高难度的摄影,还不如说是想记录一下提车以后的生活和变化。对我来说,无论是带着我风急火燎的赶往公司,还是信步闲庭的散着步,这一幅幅鲜活的画面,都值得保留。


Tips:虽然我不算什么专业人士,但是这四个月下来踩的那些坑,我觉得还是有必要列出来一下:1.摄影贵在一个坚持,在枯燥中自娱自乐学会调节自己是很重要的,我之前就碰到一次,怎么都拍不出一个合适的角度来,当时就觉得一下子泄了气浑身没劲。如果觉得坚持不下去了,带着相机出去转一转吧,很解压;2.新手不要买太贵的家伙事,我有时候气的想砸东西,想想这个价格,都想给自己来几下了哈哈。
都是些不正经的玩笑话,别当真哈,我觉得拍照本就没有规矩可言,做自己想做的,看自己想看的,大胆去拍吧。

  • 用车感受
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